F.A.B. Hyper Coat | 無塗装バンパーとの営み


仏車特有の無塗装バンパー､あの風合いをいかに維持するか･･･

いや､塗っちゃえなんて日本人的なことはお好みですが････
仕事的には否定しませんが･･･

さて､仏車､イタ車でもいますが､の無塗装バンパー､あの風合いをいかに維持するか､に皆さんいろんな方法を試されていることかと思います｡
自然な"ヤレ感"が好きという方も見えますが･･･ワックスの滓がこびりついてムラムラになってるのは､あんまし頂けませんよねぇ｡

私どもがそういったクルマが入庫してきた場合･･･
• 日本の誇る強力洗剤､マジックリン(笑)を塗布して､堅めのブラシでねちねちこする｡
• 乾いた後､それでも残った部分をまた堅めのブラシでこする｡
で､概ね綺麗にします｡堅めのブラシ､洗剤､あとは根気勝負｡(笑)

ワックスの残り滓は､概ね､乾いて粉状になったワックスがバンパーの梨地面の隙間に入り込んで､固体化してるのが殆どなので､それをいかに除去するか､で､マジックリンとブラシの登場となります｡
ブラシは､100円ショップでよく金属ブラシと一緒に売ってるやつ､あれが経験則ではベストです｡

ちなみに､その金属ブラシと､紙ヤスリと､下述のF.A.B.ハイパーコート を併用して､擦り傷を目立たなくするという技もありますが､それは企業秘密です｡(笑)

で､仕上げた後､そのまま独特な風合いを堪能するもよし､それ以上に綺麗にしたい､また､綺麗な状態を持続させたい､という方には･･･

F.A.B.ハイパーコート

をお勧めします｡

用法は至極簡単｡上述のようにまずはバンパーを綺麗にして油分をできる限り取り除いてください｡その後､F.A.B.ハイパーコート を､堅めのスポンジにちょっとつけて､ひたすらバンパーに擦り込みます｡
F.A.B.ハイパーコート 自体は粘性を持った液体なので､ちょっとだけでかなりの範囲へ伸びます｡厚塗りしてもムラになるだけなので､ひたすら広げて広げて伸ばしてください｡F.A.B.ハイパーコート 1本で相当範囲施工が可能です｡
で､一通り終わったら､12時間以上放置してください｡

Please Note:
作業工程中に後悔します｡これ､途中で止めれません｡施工済み部と未施工部との差がありすぎです｡また､たとえばサイドモールだけとか､一部だけってのもどうか?と思います｡というくらい､黒艶が戻ってきます｡時間と根気に余裕があるときに臨んでください｡

で､施工後､24時間もあれば乾燥して､あとは"でーらい"長持ちします｡

私どものスタッフが自家用プジョー106に施工しましたが､半年以上経過してもなんら変化は見られません｡黒艶そのままです｡特筆すべき耐久性｡

ここまでやっとけば､もういいや､だと思います｡

では､For Example...
ルノー トゥインゴのリアバンパーが､これだ｡
1,2,3.(J.B. 風の叫びで読む｡)


言うまでもないが､右が施工中､左が未施工｡

他車ですと､ルノーカングーのドアミラー､樹脂の材質の問題か､表面が風化してきます｡いや､文字通り風化｡上の面がポロポロ崩れてきます｡
そういった場合は､水と洗剤でガツガツ洗って､固めのブラシ等で風化した部分を剥ぎ取ります｡で､拭いて乾かす｡その後にF.A.B.ハイパーコート をねちねちと擦り込む｡気持ち厚塗りする位の気分で｡
もちろん､元来の質感までは復活はしませんが､充分見れるようになります｡
F.A.B.ハイパーコート のメーカーさん曰く､ここまでなる前に処理しておけば､風化を最小限に食い止められるらしい｡やっとけばよかったねぃ｡

他のものもいろいろ試しました｡ク@ポリ@イトとか､オート@リム･バンパー@アとか･･･同業他製品は多々あれど､どれも､一時的とか数ヶ月のみの効能で､結局再加工が必要｡だからといって､所詮樹脂バンパーに施す薬剤に数千円出すのもどうかと思いますしね･･･

今のところ私たちがさんざ試した結果では､F.A.B.ハイパーコート がベスト!です｡
どうぞご参考下さい｡

signale a : 金 - 3月 30, 200701:58 午後        supérieure     

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