- ’11 RENAULT Megane 1.4T
- ハンドル位置 左ハンドル
- トランスミッション マニュアル
- ドア枚数･ボディ形状 5ドア
- ボディーカラー ブルンマロン(茶)
- 走行距離 約61,000km
- 車検 R8/7
- リサイクル料金 預託済
- ETC･欧州仕様純正カーナビゲーション・HIDヘッドライト・前後ドライブレコーダー・純正アルミホイールx4
もう先に言っちゃう。この車の何がいいかは常人にはわからない。買って乗った一部の好事家のみを魅了する、何も主張しない名車と言っても過言じゃないはず。
ルノーが卍して世に問うたメガーヌ3に、日産のフレキシブルかつデュラブルなエンジンにターボ。熟慮した6速マニュアルのギア比で、6速にぶっ込んだらあとはアクセルだけで済むパワーとトルク。それらがそれ以下だと6速で失速して意味がない。(そういうのは5速を刻んだ忙しいだけの6速。)それを小排気量ターボで賄う合理性。
そういう絶妙な具合を熟慮した菱だからなし得れる偉業のレベルの高さは、素人の要求を遥かに凌駕してる。
なんてややこしいコトは乗ってから気付けばいい。買わないヒトは永遠に知らんでいい。
という、弱メガーヌの称号を敢えて拝受しりたする、1.4ターボ左ハンドル6速MTのメガーヌ3です。これがATCVTDCTだったらここまで賞賛されない。いやDCTだと結構いいかもね。トルコン介しちゃだめよ。あんな曖昧模糊としたものは、それじゃないとイヤなヒト向けのモノにすぎない。
またこの茶色いボディカラーが、やる気なさをやる気なく主張してない全然してない何もしてないってトコが、またサイコー。
って一般ピーポーには一切刺さらんだろうななので、理解できないあなたは、オトープラネット的な量販店行けばいい、わかりやすいもののみで満足してればんじゃない？
ってな、普通のメガーヌです。
新車から数年後、推定ポーランドで走ってたのが、中古並行で日本に来たと推定。数年前まで滋賀辺りに居たと思われが、巡り巡って弊店に来て、好事家オーナー許で数年。車以外の抜き差しならざる事情で、弊店に帰ってきた個体です。
内外装とも順当以上のクオリティ維持してます。これがイヤならドラえもん呼んで引き出しの中から当時に行って新車買うべきだ。逆に言えば当時買わなかったバカさ加減に枕を濡らせ。どっちにしたって今更ジローだけどな。
さてさて。
至極真っ当に順当に維持されてたので、取り立てて急を要すことはないのでは？サラッと車検取って、ユー乗っちゃいなよ、ってなくらい。
現在履いてるアルミホイールは他のメガーヌに履いてたと思われの純正品です。タイヤはピレリ履いてます。まぁ車検はこのままいけるでしょう。
この車にそもそもついていた(と思われる)ホイール4本車載してあります。スタッドレス用にしてもいいし、どっちもやる気なさ全開のホイールで車に似合ってます。
新車時の欧州仕様純正カーナビゲーションがついてますが、当然使えません。だが撤去すると、カーオーディオの画面がなくなっちゃう。そこに怯んで今まで継続使用してきた。だが、今となったら、Android化という手がある。誰がそこに臨まざるか？いや臨むべきだろう。だけで、画策しております。ステアリングリモコン使えて、CarPlay/AndroidAuto使える方がドー考えてもよいと思いますので。それがアップデートってもんでしょ？って中華Androidだけども、それ以外でそこまでのものを獲得しようがないのが事実なのでねぇ。
その他は、なんてったって順当に好事家が乗ってた車なので、ブレーキフルード換えてエンジンオイル換えてでサクッと車検取ってで充分じゃないかなぁ。
その他kwskは追々、栄光を掴めoioioi!
