’19 DACIA DOKKER 1.6 SCe Ambiance
12月 2nd, 2023
’12 Megane RENAULT Sport 2.0T
10月 29th, 2023RENAULT Kangoo TCe100
9月 11th, 2023
カングーはこれからどうなるのか。フランス車のMPVでは、これまでカングーが独り勝ちだったが、ライバル出現によってその勢力図がどのように変わるのか。興味深いところではあるが、王道を行かない我らは、そんなことよりも現地の仕様で乗れることを貴ぶ。まだガソリンエンジン車の左ハンドル・MTが乗れることに幸せを感じずにはいられない。
’09 RENAULT Twingo 1.2 TCe GT
8月 26th, 2023
RENAULT Lutecia Gordini R.S.
8月 7th, 2023
僕らが手を出せるクルマで、走りにこだわったモデルがどんどんなくなっていく。現在新車で、手に汗握るような、運転していてドキドキするようなモデルが、どれだけあるだろうか。ターゲットを中古車に移したとしても、それでも少ない。もう出てこないのなら、いま買っておくしかない。なんかこういう話は10年くらい前にもしたような気がするが、もうほんとにほんと。いまがデッドラインだと思う。
FORD Ka
7月 2nd, 2023
最近、現代のクルマに乗る機会が幾度かあった。古いクルマを自家用車としている僕は、乗るたびにクルマの進化を感じていたのだが、特に強く感じるのは、外界との隔離感だった。静粛性を向上させるためにボディの隙間を埋めたり、遮音材、防音材などを適材適所に配したりしているのだろうが、静粛性を上げていくほど、僕はその静けさに不安を覚える。窓を開けなければ、踏切の音や緊急車両のサイレンも聞こえない。ロードノイズの質、音量によって速度感も分からない。よって、クルマを運転している感覚が希薄になる。クルマの車内は静かであるほど、いいのだろうか。
【EVENT REPORT】MIRA FIORI 2023
6月 16th, 2023
Morita（以下、M）：去年も同じような流れでしたが、FTPからのミラフィオーリです。去年はたしか新型カングーを紹介しましたね。
Suzuki（以下、S）：そうだったね。
M：FTPに続き、ミラフィオーリも晴天です。そういえば、さっきMCの方が話してましたけど、ミラフィオーリが始まってから今年で13年ですって。
S：そんなに経つ？ 1回目は台風だったよね（笑）。
M：ええ、ええ。なかなかの荒天でした。いまとなってはいい思い出です。
S：じゃあ、行きますか。
【Event Report】French Toast Picnic 2023
6月 2nd, 2023
（2023年5月28日 福井県・金津創作の森にて）
Morita（以下M）／晴天率の高いFrench Toast Picnic（以下FTP）ですが、今回も晴れましたね。
Suzuki（以下S）／過去、雨の日もあったけど、数えるほど。French Blue Meetingとは好対照だよね。しかし、このイベントも毎回こうやって参加しているクルマを見ると、恒例化というか、高齢化というか、そんな感じがするね。
M／うまいこと言いますね。
S／そもそも旧車が多いので、新しく増えるわけでもないから仕方ないんだけど。
M／「ああ、今年もあのクルマ来てるな」とか、オーナーさんは知らないのに、クルマは毎年見てる。生存確認的な感じもします。
S／確かにね。
M／では、まずラリーに参加するクルマから見ていきましょうか。