所詮電池､なんでもいいっちゃあなんでもいいんでしょうが･･･
いや､よくない｡(爆)
弊店､通常バッテリーは在庫してません｡
なんでかって?バッテリーは生モノだと思ってるんです｡
補充電してればともかく､バッテリーそのまま置いておいたって消耗は進んでいきます｡
在庫してる間に数か月とか経っちゃうと､モッタイナイもん｡
量販店とかでぱかすか売れてればいいんでしょうが･･･
(じゃあ量販店でも欧州車用のバッテリーがそんな勢いで売れてるとも思えないんですけどもね｡)
なので､必要に応じて問屋さんから単品でも取り寄せるという形式で臨んでおります｡
(最近は必要に応じて若干数のみ在庫して､その場合は使う段に初期充電と点検を行っています｡)
そう､バッテリーはその辺の品質管理が難しい｡
なにせ､電解水の中に電極が沈んでいて電気を蓄えるモノだから､だからといってイイのかどうかではあるが､不良品というかモノによってばらつきは避けられない｡
それを避けるために､せめてもの初期充電と点検はしておきたい｡
(安価なモノ無名メーカーのモノは､その辺を行ってないから寿命が短いとか､そういう説もあります｡)
で､こと､バッテリー｡
しばらく前に､原材料費が高騰した煽りを受けて､めきめき値上がりしたのも一段落ついてきて､今は割と平常な価格になってきた気がします｡
その頃､それ以前は､所詮電池なんでもいいだろ､で､メーカー問わず良さそうなモノで安価に提供できるモノを選んで使っていました｡
が､最近になって､色々弊店とお取引いただけるという奇特な(?)問屋さんも増えて･･･
気が付いたら､台湾韓国等アジア諸国の無名ブランドのものと､大差ない価格で有名メーカーのバッテリーをご使用いただけるようになりました｡
メンテナンスフリーのタイプ､ルノーのトゥインゴやフィアットパンダ辺りに使うヤツでも1.6万円ちょっと｡2Lクラスのクルマに使うヤツでも2万円くらいで入手できます｡
多分､前述のテキトーな安売りなヤツとは勝負にならないでしょうが､有名メーカーの割には”を?”と思うくらいの価格です｡他の著名メーカーよりはきっと安いし｡
でも昔は､初期不良が多発して敬遠された時期もありました｡
それを踏まえて､現在は問屋さんが入荷時出荷時の点検を徹底して､よっぽど初期不良はなくなってきてるみたいです｡(実際弊店では現況皆無｡)
で､そいだけ安定してきて､モノに依っちゃ量販店より安い場合もあるかも･･･
という感じで､弊店ではAC Delcoのバッテリーをお勧めしております｡
上がりきったバッテリーと､交換するAC Delcoのバッテリー､1つは賑やかしで居る他の車用に取り寄せたバッテリー｡
ニシカワが交換時期を表すラベルを貼っているトコ｡
積んで､ステー締め付けて､端子を磨いて嵌めて締め付けて､充電量とか確認して､交換作業完了｡
そう､漠然と換えても､実は端子の接触が悪くて本来の性能を果たせなかったり､バッテリー上がりの原因はバッテリーではなくてオルタネーター(発電器)の問題でちゃんと充電してなかったり･･･
イカれ方も､電圧出てないとか電圧出過ぎとか､電流が足らないとか､色々ありますので､その辺の確認もしておいた方がいいですよぅ｡
折角換えたバッテリーいきなし逝からかしても､モターイナイですしね｡
その辺りは､このあたりにすっげオーマカに書いてますので､ご参考ください｡
で､最近のバッテリーは､突然逝去するのが多いので､多少でも兆候が出てきてたり､使用期間が3~4年以上であれば､心配なら換えておいた方がいいですよぅ｡
ま､バッテリー上がりのリスクを覚悟していただけているなら､敢えて止めませんし｡
という感じで､どうぞご検討ください｡
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