RENO blog

屋根開き車に永遠についてくるハナシ。
但し､最近の樹脂屋根開きは除く｡

カブリオレ､スパイダーとか､まぁ様々な呼ばれ方をしますが､屋根開き車｡
今でこそ､利便性を考慮して電動であったり､樹脂等の屋根が折り畳まさって仕舞わさったりしますが､布又はビニールのもいます｡
一昔前はそっちが殆どでした｡

今回はそっちの方のオハナシ。

まずビニールからいきましょうか｡
ビニール､その材質から､耐候性はいいですね､まず浸みてこない｡が､所詮ビニール､冬は固くなり夏は柔らかくなる｡経年劣化でひび割れてくる｡動かしていれば余計にひび割れてくる｡つなぎ目は大抵溶着なので剥がれてくる｡もちろんきっとメーカーもそれ相応の努力はしてきますが､根本的には経年劣化は避けられないでしょう｡

布の場合､耐候性はそれそのものは当然しみ込むし､裏面に耐水加工等をしますが､それで概ね耐候性は大丈夫でしょう｡ビニールと比べてひび割れはしない｡でも､やはり経年劣化は避けられない｡縫い目は所詮糸なので､いつかはほつれてくる｡が､ビニールと比べて耐久性は優れていると思われるが､いかんせん切った張った縫ったの工数が多いので､ちとおタカイ｡

よって､前者から後者に至るに従って､比例して車両本体価格も上がる｡幌単品の価格も上がる｡
いつかは張替を検討せざるを得ない｡

まぁそりゃ致し方ないことでしょう｡

私のトコ､割と私が嫌いじゃないモノですから､屋根開き車は少なからず居る｡で､決して新しいクルマばっかじゃないから､経年劣化が避けられない場合もあり･･･

で､大抵､例えば在庫中に張替する場合､できれば多少高くても後者を選びます｡
お客様の要望があれば､できれば後者を薦めます｡

フィアット プントカブリオレとか､バルケッタとか･･･

プンカブは画像なかった･･･

バルケッタは純正品はビニールなので､このように布で作る即ち､ワンオフ現物あわせで作ることになって､殊の外高価で工期もかかりますが･･･ですが･･･折角なんで､布で近い色を選んで｡

この際だから色変えるってのもアリかも｡

幌屋さんもやはり本職なので､適宜いろんな細工があったり｡後の透明ビニールも耐久性を考慮して安からずな一級品使ってたり｡

でも､幌屋さんも言っていた｡こういう､気持ちイイ仕事って最近減ってきた｡コスト優先だったり･･･でも､たまにその車に思い入れのある人は､こういう気持ちイイ仕事が出来ると｡

まぁ､うち､そんなんばっかりなんで･･･

Cette entrée a été signalée sur 金曜日, 9 月 26th, 2008 at 14:17 et est classé sous maintainance. Vous pouvez suivre toutes les réponses à cette entrée par RSS 2.0 l'alimentation. Vous pouvez laisser une réponse, ou trackback de votre propre emplacement.