- ’06 RENAULT Megane CC 2.0 Turbo
- ハンドル位置 左ハンドル
- トランスミッション 6速マニュアル
- ドア枚数･ボディ形状 2ドアカブリオレ
- ボディーカラー ノワールメタル(黒メタリック)
- 走行距離 約78,000km
- 車検 なし
- リサイクル料金 預託済
- 赤レザーシート･ETC･iPodアダプター・NERVASTELLAアルミホイール・純正アルミホイールx4
メガーヌ2をベースに、パトリックルケマンのデザインで、クーペカブリオ化。そのメカニズムは独カルマン、架装製造ももしかしてカルマンなのかなぁ？な、メガーヌCCです。
たぶんカルマン社はこのメガーヌ以降程なく、どこかに買収されちゃったような淡い記憶。なので、カルマン最後の頃の車、になってるんじゃないかと。
諸説飛び交うこのデザイン。ボディ側はメガーヌ2を引き継いでの直線的なデザインに対して、ルーフは曲線。これをミスマッチと取るか、そこひっくるめて逆手にとって調和させてるのか。正直、私みたいな常人ってか、センスレスな輩の理解の範疇をかるーくハイジャンプしてます。
が、わかりやすいのは、屋根開けてると、おっそろしくカッコいい。それが日常だとすると、閉めてる姿は非日常だし。もうそういう定義の根幹すら脅かす、おっそろしいデザインなのではなかろうか？それがわからんヒトをニヤニヤ嗤えるってのは、他の車じゃまんず味わえない愉悦なのかもしれない。
(勝手な考察です。)
ディーラー車はなんだかグラスルーフカブリオレだとかって誰かが勝手につけた名称で､2LのNAエンジン、RHDATですが､それじゃ面白くないのでね､当該車は確か150HPの2.0ターボ､左ハンドル6速マニュアルです｡
新車時にオプションだったのかなぁ?赤レザーシートになってます｡外装黒メタに､このメガーヌ2
のデザインで､妖しさ満点。
さてさて当該車、弊店に来てから、もう何年だ?10年以上になるのか、弊店界隈にいる個体です。
過去オーナー皆様、至極順当に手入れして車検とってながらく乗っていただいてたんですが､買い換えでの入庫です｡
弊店に来た当初は、この車標準の純正アルミホイール履いてました。確かコレと同じだと思う。で弊店に、メガーヌ2日本上陸1号車と思われる車についていた、純正NERVASTELLAアルミホイールがあったんで、履かせて今に至ってます。上述の純正アルミホイールは、タイヤホイール置き場の奥底に10年ほど眠ってる筈です。ご入用なら発掘しますのでご用命ください。
2023/12 64,220km タイヤ交換 GT-Radial GTX-Pro
2024/01 64,687km 前後ショックアブソーバー交換 Bilstein B4
そろそろタイミングベルト換えたいなぁ｡
外装所々エクボがちょい目立つので､デントリペア屋さんに出してみたいなぁ｡
純正カーオーディオに、当時流行ったiPodアダプターをつけてあります。ドックコネクターの変換を確保すれば、今時のiPhoneでも音楽聴けます。
が、Bluetoothやハンズフリー通話は望むべくもないので、ステアリングリモコンアダプター介して、デッキ交換をお勧めしますよ。この際だからCarPlay/AndroidAuto導入もいいかもしれない。
ディーラー車では電波法だとかで省かれた、スマートキーが装備されてます。カードキー持ってればドア開錠できるしエンジン掛かります。施錠もできます。ポケットカバンから出す刺す必要なし。至極便利。
ABSのセンサー不良とオモワレで警告灯ついてます｡センサーはバックオーダー入れてあるんですが､未だ来ず､､､んー車検とるときには来てて欲しいなぁ｡ってか警告灯ついてちゃ車検ダメなのでねぇ。。。
とりまそれくらいで､車としてはもう旧いけど、ABSなんとかすれば、なにせ過去の手入れがいいので、車検はどぉってことはないのです｡コレが持て余された乗りっぱなし車だったら、そらえらいことだ。
この妖しさを2Lターボ､LHDMTで乗る愉悦､如何でしょう?
