前回の続き、ということで今回は「最近の1.2TBってどう？」と銘打ち、欧州では主流になっている「小排気量+過給機」を組み合わせたクルマに乗ってみた。しかもちょっと変わりダネのクリオ・ワゴン「グラントゥール」である。1.2リッターにターボを組み合わせたエンジン、そして絶妙のサイズ感を持つワゴンスタイルはどんな印象を与えてくれるのだろうか。
前回の続き、ということで今回は「最近の1.2TBってどう？」と銘打ち、欧州では主流になっている「小排気量+過給機」を組み合わせたクルマに乗ってみた。しかもちょっと変わりダネのクリオ・ワゴン「グラントゥール」である。1.2リッターにターボを組み合わせたエンジン、そして絶妙のサイズ感を持つワゴンスタイルはどんな印象を与えてくれるのだろうか。
