Archive for 7月, 2011

RENAULT 21 Turbo

日曜日, 7月 31st, 2011

たとえば、合理的なものを善しとする経済評論家が、イニシャルコストが高く、燃費が悪く、修理の際のパーツや工賃も高いクルマを評するとしたら「所有することに何のメリットもない」と一刀両断するだろう。そう判断できるのは、数値のみしか見ていないからだ。シートに座った感触、手に伝わるステアリングのフィーリング、加速の爽快さ……、そういった数値化できない部分に関しては完全に無視される。いや、無視されないとしても、数値との比較でたいてい負けることになるだろう。数値至上主義の生き方は、間違いがないかもしれない。でもそれはきっとつまらない。「いやぁ、ほんとに手のかかるクルマでさぁ。困ったよ」と話す人は、本当に困った顔をしていない。むしろうれしそうにすら見えるのは、数値で表せない価値を知っているからだ。
(さらに…)

Share

approvisionnement de pièces

火曜日, 7月 12th, 2011

割と頭を悩ます、部品供給。

(さらに…)

Share

diagnostique multimarque complet | X-431 / LAUNCH | TXTs+IDC5 / TEXA

月曜日, 7月 4th, 2011

イマドキのクルマはこういうのがないと太刀打ちできない・・・ことはないけど、タイヘン。

(さらに…)

Share

bobine d’allumage | Valeo / Magneti Marelli / BOSCH / HIGH SPARK

金曜日, 7月 1st, 2011

イグニッションコイル。要は、スパークプラグに大電圧を供給するモノ。

(さらに…)

Share

French Blue Meeting 2011

金曜日, 7月 1st, 2011

 

(さらに…)

Share