10月27日（土）、28日（日）の両日「第26回フレンチブルーミーティング（以下、FBM）」が長野県・車山高原にて開催された。天候は昨年とは逆で土曜日が好天、日曜日が雨天。日曜日は前回より2週ほど遅い開催もあいまって非常に寒い1日となった。
今回はシトロエンBXの生誕30周年、ルノー5生誕50周年、アルピーヌA110生誕50周年という記念すべき回となった。ただはやりこの悪天候でお客さんの数は少なかったように感じる。とくに日曜日は、いっこうに回復しない天気と気温の低さのせいで、早じまいして会場を後にする方々も。天気ばかりはどうにもならないが、土日のどちらかに雨が降るのはもはやFBMの風物詩、ジンクスとなりつつある……。
さて、FBMに参加した車両を見てあーだこーだ言う企画はヴィブルミノリテ的に3回目となる。前回「何か別の企画を考えないとね」という大幅刷新をにおわせるような雰囲気で終わったものの、今回も変わらずまったく同じ。まぁ、このくらいしかできないわな。というわけで独断と偏見に満ちた、いや独断と偏見しかない「フレンチブルーミーティングの（偏った）楽しみ方2012」、スタート。
【EVENT REPORT】フレンチブルーミーティングの（偏った）楽しみ方2012
10月 30th, 2012
アガリのクルマ
10月 16th, 2012F.A.B. Hyper Coat | Lazest Engineering
10月 4th, 2012FIAT Cinquecento Sporting
10月 4th, 2012
「ねぇ、Aくんってクルマ持ってるの？」
「うん。持ってるよ」
「どんなクルマ？」
「フィアットのチンクエチェント」
「えー！ あのかわいいヤツ？」
「う、うん。かわいいね、たしかに」
「じゃ、今度ドライブ行こうよ、ドライブ」
あたふたっ
9月 30th, 2012チョークの使い方の考察
9月 24th, 2012いろんな例があるので､ルノーキャトルに限って｡でも､大抵のキャブ車は､大小ひっくるめて､4ストロークであれば､スーパーカブから大排気量高級車まで､スポーツカーは除きますが､基本的には一緒ですよ｡
RENAULT Scenic RXE
8月 31st, 2012
モノ（人）を好きになる方法は、主に2つある。ひとつは“見てくれ”から好きになる方法。説明はいらない。そのモノの容姿を見て、自分の好みに合うから好きになる。至極まっとうだ。しかし、見てくれがいいからといって、そのモノの機能（素質）もいいとは限らない。おまけに見てくれは、他人（世間）からの評価も多大に影響してくる。運よく良かった場合はいいが、機能が自分の求めるものと違った場合は、きっと2、3日の付き合いで終わるだろう。ふたつめは、機能を好きになり、見た目もだんだん好きになっていく方法。あるモノを使っていて、その機能の良さに惚れこんだとする。するとなんとも思っていなかった容姿も、かっこよく、かわいく思えてくる。クルマで言えば、エンジン、足回り、ミッションなど見てくれ以外すべてのものと言ってもいい。そしてこれらは乗った人の主観で判断されるものである。世間の評価とかトレンドとかに左右されず、本当に「自分」が好きになったモノは早々裏切りらない。その機能に満足している限り、見た目もかっこよく映りつづける。その人にとっては。
Read the rest of this entry »