クルマをかっこよく見せるのは、あんがい簡単だ。まずボディに対して少し大きめのホイール＆タイヤを履かせること。次にオーバーフェンダーなどを装着し、ウェストラインより下をワイドすること。そして最後に車高を下げること。最低限この3つが行われていれば、たいていのクルマはかっこよく見える。WRCのラリーカーしかり、DTMのツーリングカーしかり、かつてのF2キットカーしかり。しかし、競技車では数あれど、市販車になるとこの条件に添ったクルマはなかなか見つからない
Lutecia RENAULT Sport 3.0 V6 24V
1月 31st, 2012
wheel bolt | Schraube / McGard
1月 23rd, 2012レイモン･サヴィニャック展
1月 14th, 2012jantes alu | ATS / MAK / BRIDGESTONE
1月 9th, 20122 Stroke Oil | MVX 500 MOTO 2T | YACCO
1月 3rd, 2012allumeur / semi ou full transistor ignition system | Valeo / LSI Ignitor : 永井電子 / 123 ignition
1月 2nd, 2012RENAULT 5 GT Turbo
12月 25th, 2011
やっぱりそうだ。と、このクルマに乗って再認識した。とんがったものを持ってるクルマは楽しい。その“とんがり”を手に入れるために他の何かが犠牲になったとしても、だ。多くの人はその犠牲を短所や欠点と呼ぶだろう。でも短所をおそれるがために長所も引き出せないなんて、それじゃただのフツーのクルマじゃないか。そんなのは、つまらないに決まってる。このクルマがおもしろいのは、短所になってしまうことをおそれず、長所をズバッと伸ばしたところ。その爽快感に尽きる。
年末年始パッシヴ営業のお知らせ
12月 17th, 2011【番外編】祝！ 東京モーターショー開幕 毎日1ネタずつ紹介します。【9】
12月 12th, 2011
一般公開された3日から9日間開催されていた東京モーターショーが昨日閉幕しました。2009年の開催時よりも期間が短かったにも関わらず、総入場者数は84万2600人と前回の61万4400人を大幅に超えました。増員理由には開催地や開催時間、割引制度などいろいろな仕掛けが功を奏したのでしょうけど、やっぱりトヨタ/スバルの「86/BRZ」の話題性が大きかったかもしれないですね。トヨタの86なんてクルマを一目見るだけで1時間待ち。人気の遊園地のようです。
【番外編】祝！ 東京モーターショー開幕 毎日1ネタずつ紹介します。【8】
12月 11th, 2011
いよいよ東京モーターショーも本日の日曜日で終了を迎えます。あれ、本来ならこれで終わりなはずなのに……と振り返って見ると、僕、更新のタイミングを間違えてますね。2回目の時点から。まぁ、いいや。とりあえず9日間の会期なのでヴィブルミノリテ的には明日が最終日ということにしましょう。最終日は総括的な話をしようかなと思っているので、ブース紹介はきょうでおしまいです。