いやぁ、じつに惜しい。もうね、惜しいという言葉はこのクルマのためにあるんじゃないか、と思うくらい惜しい。ルーテシア16Vに乗ったときと同じくらい、いやそれ以上に惜しい。なんでかって？ だって、16Vはちゃんとディーラーで売ってくれたじゃないですか。モデュスは売ってくれなかった。こんなにいいクルマなのに……。「○○なのに～」を連発してしまう気持ち、きっとモデュスに乗ったことのある方なら分かってくれますよねぇ？
RENAULT Modus 1.4 16V Privilege Luxe
5月 1st, 2012
ゴールデンウィーク､パッシヴ営業のお知らせ
4月 28th, 2012シトロエン志都呂Meet 2012春
4月 26th, 2012huile à moteur | VX-2103 FAP 5W-30 | YACCO
4月 23rd, 2012vérin (ressort à gaz) | MONROE / Magneti Marelli
4月 12th, 2012RENAULT Avantime Privilege 3.0 V6 24V
4月 1st, 2012
とにかく「効率、効率」と叫ばれる世の中である。エコという概念が憚るようになってから、その傾向はさらに強くなったように思う。燃料を削り、空気抵抗を削り、すでにあるものに関しては、それをいかに使い切るかに要点を置く。狭い室内なら、めいっぱい広く使えるように工夫する。少ない排気量のエンジンなら、そのなかでめいっぱい出力を稼ごうとする。もちろん、制約があるからこそ知恵が生まれ、クルマはより快適なものにブラッシュアップしていくのだから、効率を求める考え方はまったく否定しないし、いまの時代においてはまったく正しい。ただそういう考え方が支配的になればなるほど、このクルマの存在価値が活きてくることは確かだ。