最近、現代のクルマに乗る機会が幾度かあった。古いクルマを自家用車としている僕は、乗るたびにクルマの進化を感じていたのだが、特に強く感じるのは、外界との隔離感だった。静粛性を向上させるためにボディの隙間を埋めたり、遮音材、防音材などを適材適所に配したりしているのだろうが、静粛性を上げていくほど、僕はその静けさに不安を覚える。窓を開けなければ、踏切の音や緊急車両のサイレンも聞こえない。ロードノイズの質、音量によって速度感も分からない。よって、クルマを運転している感覚が希薄になる。クルマの車内は静かであるほど、いいのだろうか。
FORD Ka
7月 2nd, 2023【EVENT REPORT】MIRA FIORI 2023
6月 16th, 2023【Event Report】French Toast Picnic 2023
6月 2nd, 2023Morita(以下M)/晴天率の高いFrench Toast Picnic(以下FTP)ですが、今回も晴れましたね。
Suzuki(以下S)/過去、雨の日もあったけど、数えるほど。French Blue Meetingとは好対照だよね。しかし、このイベントも毎回こうやって参加しているクルマを見ると、恒例化というか、高齢化というか、そんな感じがするね。
M/うまいこと言いますね。
S/そもそも旧車が多いので、新しく増えるわけでもないから仕方ないんだけど。
M/「ああ、今年もあのクルマ来てるな」とか、オーナーさんは知らないのに、クルマは毎年見てる。生存確認的な感じもします。
S/確かにね。
M/では、まずラリーに参加するクルマから見ていきましょうか。
【CROSS TALK】ダシア・ドッケールの中古車ってどうですか?
4月 10th, 2023【ヴィブルミノリテ】ご報告
3月 3rd, 2023【CROSS TALK】先行き暗い話をしてしまってすみません。でも、現実なんです。
2月 6th, 2023【CROSS TALK】2022年の総括
12月 31st, 2022Morita(以下、M)/さ、毎年恒例の総括の日がやってきました。もう1年、早いですね。
Suzuki(以下、S)/1年早いねっていう話になるといつも言うんだけど、50代になると僕らの1年は1/50なんだよね。20代なら1/20。比べたら短いわけですよ。
M/なるほど。
S/電動化の話も去年あれだけ騒いでたけど、1年経っても大して変わってない。電動化については東ヨーロッパとイタリアだっけ? 音を上げちゃったんで、欧州の目的達成はもっと先になるんだろうけど。
M/ですねぇ。
【CROSS TALK】中古車ってどこが消耗してくるのか?
12月 10th, 2022
前回のクロストークでやった「フランス大衆車の中古車を買うなら、いくらを基準に考えればいいのか?」。今回はその2回目。クルマのメーカー、モデルは異なるが、3台の中古車を乗ってみて、あーだこーだ言うゆるい企画。エントリーするクルマは、ランチア・イプシロン(2006年式・走行距離64,000km)、ルノー・カングー・ビボップ(2011年式・走行距離68,000km)、フィアット・クーボ(2014年式・走行距離110,000km)。それぞれの考察、評価はいかに?
【EVENT REPORT】2022 French Blue Meeting de la mer
10月 23rd, 2022(2022年10月16日 愛知県・ラグーナテンボス内ラグナシア駐車場にて)
Morita(以下、M):さぁ、蒲郡にラグーナテンボスにやってきました。晴天で気持ちいいですね。
Suzuki(以下、S):そうだねぇ。前回は5月にFTPがあったから約5か月ぶりのイベントになるかな。
M:今年は3年ぶりにフレンチブルーミーティング(以下、FBM)が再始動したわけですが、いろいろあって会場が従来の車山高原と愛知県蒲郡市にあるラグナシアの駐車場に分けられました。で、こっちのFBMは「French Blue Meeting de la mer」という名称になっているようです。
S:「海辺のFBM」って感じかな。まぁ、事情はともかくとして、また開催できるようになって良かったよね。





