Sorry, I’m unable to read japanese but I’m very interested on opinions about the Beer Vedett in Japan, what they think abou the taste, the marketing, etc?
could someone please give me some feedback on this?
“EXTRA WHITE” became one of my favourite, it is easier to drink, i.e. acceptable, than other white beer, as my impression.
I hope this would be more popular in Japan.
In Japan, KONISHI imports it. http://www.konishi.be/
They are the best and largest dealer for Belgian beers in Japan, I think. They delas plenty of those so they must have good customers those are interesed in them. Maybe they can sell Vedett in Japan, The right decision, I think.
But, probably you know, I’m just a car sales, not a beer dealer, one of the consumer in Japan. So all opinion is just by myself.
I had never tried “EXTRA BLOND”, for long time ago while I had stayed in Bruxelles for a week twice, just a business trip, I really liked Jupiler. I heard that there “EXTRA BLOND” became more popular in the position of Jupiler.
So I really interseted in “EXTRA BLOND”
When “EXTRA WHITE” would make a good reputation here, KONISHI would examine to deal “EXTRA BLOND” in the future, but it is just a dream by myself,,,
Anyway, VEDETT in Japan has started from “EXTRA WHITE” right just now.
> yosseyさん
マツダのデザイナーの件、気になって調べておりました。で、判明。現在のルノーのデザイン部の責任者はローレンス・ヴァン・デン・アッカー（Laurens van den Acker）氏で、2009年までマツダのデザイン本部長だったそうです。なので「逆」でしたね。以前にご紹介したルノーのコンセプトカー「キャプチャー」も彼の作品です。
This article is written in Japanese so maybe you cannot read. sorry.
So anyway, there are not so many Super5 EBS Cabriolets in Japan. I think a few or less exists now.
I heard that This one was based on Super5 GTX, Imported as a testnominal car to import and registered.
when we got this, the condition was awfully sooooo messy, everybody said no one could help with this.
A New Owner, owes the cost for soft top replacement and body paint and mechanical trouble and we made re-register, so the car runs once again in Japan. and took a picture on this entry.
But unfortunately we are not sure where this one exist now.
Thank you very much for your reply, your english is very good!
The car is very beautiful!!
I have the complete productionlist from EBS with all the cars in it, with the date of production, productionnumber and who ordered the car.
Could you please give me the last 4 numbers of the chassisnumber of your EBS so i can look for the productiondetails? ( my emailaddress ; jeroenrense@hotmail.com)
試験試験♪
ひつこいよー｡
ひつこく。
こっちが悪いのか？落ちてるのか？落ちてたのね。今年もよろしくお願いします。
今年も何卒で御座います｡
前のねぇ･･･我慢して使ってたんですけどねぃ｡堪忍袋の緒が切れましたのです｡
いやー、すばらしい！
ほんと、アビーに乗ってた頃を思い出します。
このビュヨーンと長いミラーもいかしてますねぇ。
なんだか前から見ると鳥みたいっすね（笑）。
荷物、あんがい載りそう。
というか､ミツオカ・アビーに乗っていたあなたは相当な好事家です｡
荷物乗りそうで､載せたら走らなそう､でも安定しそうな疑惑が沸々と｡
実は､かなりホスィ｡(笑)
いいなぁ～。ほしいなぁ～。
確か巨匠がデザインしていたはず。
青い，市町村ナンバーですよね。
あ，やっぱり混合なのでしょうか（まじめに）？
あのこにデザインがあるのか!(驚)
ナンバーは青いですねぃ｡
燃料は､分離｡(またもや驚)
Aki様、お久しぶりです。
このステッカーですが、所用で３月２日に名古屋に行きますので、その時まで
各１枚ずつを取り置きしていただくことは可能でしょうか？？？
ご無沙汰しておりますです｡
余裕ありますので大丈夫ですよぅ｡気をつけておきます｡
噂によると、ジウジアーロのデザインらしいっす（真偽は不明）。
ApeTMの方は、欧州では結構見かけます。
なぜこのエントリーのレスが多いかの件についてぇ!(狼狽)
普通のクルマじゃ盛り上がらないのか?
へー､ジウジアーロなんだぁ･･･ってか､どこがだろぉ?(素朴にそう思う)
ともあれ､ありがとうございます｡
あ〜、ヘッドライトの延長線にあるウインカー付近にジウジアーロ感を感じますなぁ。
荷台に食い倒れ人形とかどすかね。カーネルじじいでもいいけど。
ワイパーは手動？
んー､私デザインに疎いヒトなんで､どうなんだろ?
荷台には･･･ケロヨン?不二家のペコちゃんもアリか?ダメ？
ワイパーは電動なのよ｡快適装備でしょ?
はやっ！まさかこんなに早く公衆の面前にさらされるとは。
で、Motorola M1000+Opera miniで動作確認っと。
とかなんとかしてるうちに･･･
http://journal.mycom.co.jp/news/2008/02/01/015/index.html
えぇええぇ~?
在庫があるのであれば各２枚欲しいのですが…
ありがとうございます｡在庫あります｡別途ご案内差し上げます｡
まさか・・・
例のクルマのようなモノが代車すか？
自走で帰ってみます?(笑)
なんとビックリ隣町！（笑）この商品は知らなんだ… って、雪降ってるなんて二度ビックリ（！）こっち快晴デス。
気になったので･･･
Italdesign/GIUGIAROなのは､Ape TM(デカいの)らしい｡
http://www.italdesign.it/dinamic/gallery/gallery_scheda.php?id=82&num_rows=1&family=a&data_a_brand=Piaggio
お隣でしたかぁ･･･中川区と中川郡は遠いんですけどね｡
当該インスタントラーメン､サークルＫサンクス専売､なのかな?というか最近こちらでも見なくなった､かも｡
雪は夕方過ぎ､雨へと変わりました｡
そうじゃんねぇ~､そいだもんで~｡
屋根が布のクルマだけ雪おろししておきました｡
YACCOの2ストオイル、気になりますねぇ。
僕のバイクに入れてみようかな……。
（にしても、最近猛烈に忙しくて、顔出せません。。とほほ）
お忙しいのは何よりです｡またお時間ありましたらお寄り下さい｡
YACCOの2ストオイルは若干数しか取ってないので､お早めに｡
お疲れさまで～す。先週，原付に追突されて，IOIの支払いが楽しみな私です。また，作業しに遊びに行きますね。
職種はちがえど、同じ自営としてお気持ち、非常によくわかります。
僕も独立した当時は、昼飯買うのに100円のおにぎりにするべきか、
120円のにするべきか、ものすごく悩んだのを覚えてます（もちろん、1個のみ）。
まぁ、でもおにぎり1個買えるだけ幸せか、とかそんな低レベルな幸せを感じてたもんです。
人間、最低を知ると強いもんですわ（下には下がいますけどね）。
>rallyeさま
災難でしたねぇ｡大ごとにならなきゃヨイですが､いや､ヨかないか｡
またお寄り下さい｡
>moritaさま
いや､そりゃ､今でも悩みますよ｡最近のお気に入りは､3コ入って190円のかやくごはんおにぎり｡コストパフォーマンス高い気がする｡(笑)
あと､無駄にデカイ(推定3玉入り)インスタント焼きそば｡食べてる途中で飽きてくるくらいの量｡これもコストパフォーマンス高い気がする｡(笑)
最低､というか､自ら望んでそれを選んで､いまなんとかしてるってコトは､すごいことだなぁと｡
まぁ私の場合は､多分に偶然と運ですが｡(笑)
はい，暇な私です。その昔，rallyeが止まっている自宅の画像を拾ったことがあります。
今は，更新されてるのかなぁ。
やぱーし､やるよね｡(素)
合掌!
御勤めご苦労様です。
で、結局現在出張して名義変更中ですが、待ち時間９０分ときたもんだ。
はーまいったね。（呆）
うぉぅ､私31日に陸事に赴くらしい｡我ながらチャレンジャーだ｡(自暴自棄)
自転車でいったろかと画策中｡
はいはい､イってきましたよ｡
すずきさんですよ｡
自転車で車庫証明拾って､陸運局で書類提出したのが13時｡
一旦帰ってきて､他の仕事こなして､16時にクルマ持ち込んでナンバー換えてきました｡
年度末終了~｡
きゃ〜ステキな抱負（笑）新年度もどうぞよろしくお願いします。
ルノージャポンを現金で買収する、のところでお茶を吹きました（笑）。
だんだん非現実的になっていくところがおかしかったっす！
そもそも最初っから非現実的だと思いますが｡(真)
まぁ､妄想する分はロハなので､ご容赦くださいぃ｡
ともあれ､本年度も何卒で御座います｡
ダキア、良い響きでやんす。
サイコーですね。OHとか，サンドブラストとか（あるのか），には，呼んでください。ルイルイで遊びに行きます。
いやもう､Vélo SoleXは､コレクションというか･･･
直しても､遅さに辟易して乗らなくなるのは目に見えている｡(笑)
そこにそれが居るだけで､私は幸福なんです｡
とかいいながら､サンブラとか持ってないので､昨晩部品取りの燃料タンクに怪しい塗装がかかってるのを､スチールのブラシで削り取ったりしてましたが･･･
鈑金屋さんサンブラ持ってるけどね､まさか趣味に貸してくれとは言えないし･･･
また寄ってくださいな｡
はじめまして。
豊橋でKangooに乗っている、Harakenと申します。
ネット巡回中に貴blogをみつけ、以来 レアな車たちと楽しい文面に魅せられ度々拝見させて頂いております。
今まではROM専門でしたが、今回の話題には食い付いてしまいます。
自分は山本左近さんとおなこうでございます。
ま、年齢差はかなりありますが。。。
しかも小学生の時に通っていた英語塾の先生が左近母だったらしく。（自分の母情報）
そういえば記憶の片隅に、赤ん坊（左近？）を背負っていた先生がいたような。
今年は残念ながらレギュラーシートを確保出来ませんでしたが、ぜひとも頑張ってもらいたいですね。
コメントありがとう御座います｡
文面･･･楽しいかなぁ?どうなんだろぉ?実際､お店でもこんなんですよ｡お近くお越しの際はお寄り下さい｡もしかしたら､近日中に岡崎某所で接近遭遇?(謎)
中学の時苦手な英語教師､しかも副担任が居て､そのおかげで英語ばっか上達したという逸話が私あるんですが､塾じゃないなぁ｡
ちなみにそのときの担任の息子さんが､緑が丘でラテン車屋やってたりして､仲良かったりして､非常に微妙｡行くとセンセイ居たりするのでコワイ。
でも､割と､みんな近いと｡(笑)
同郷でこういうヒトは希有ですので､頑張って欲しいものですね｡
岡崎某公園にてお会いできるのを楽しみにしております（笑）
何卒で御座います｡
でも､ワタシ､店やらなあかんので､多分ばたばたと退散してしまいますので｡
あくまで､さしいれっ!さしいれだけですよっ!
今日はありがとうございました・・・・って、どなたがすずきさんか分からず、ホウショウさんに聞いてみたら「さっき帰った方」とのこと。
・・・・・もっと早く聞けばよかった(-_-;)
今度、お店のほうにお寄りしますね♪
恐れ入ります｡
やっぱ車屋という仕事柄､オーナーさんの集まりの場合､さしいれだけですよっで､大人しくしてた方がよいかと｡
まぁ､どっかでまた接近遭遇しますよ｡お近くにお越しの際はお寄り下さい｡
創刊以来、ほんとこの雑誌（の付録）おもしろいなぁ。こちらは長期戦の様相を呈してきました。詳細メールにて（笑）
なんか､C@rGr@phicより好きかも｡(素)
長期戦に関しましては改めて･･･
コメントしようと，今まで身近にあったクルマを思い浮かべ，，，バイアスが掛かりすぎ。
で，やっぱり普通に良いクルマですね。ルノー。と言えることは特別と言うことか。
スピダーにＡＣが付いて，簡単に屋根の取り外しが出来るのが出ないかしら。
それなら，60回組んじゃいそうです。
たまーにヲカスィクルマが居ますが､大抵､普通にイイクルマが多いのがルノーですかねぇ｡
エアコンでデカポタブルなスパイダー､それは無いものねだりと言ふ｡(笑)
スパイダーは､ナーもないのがイイトコロ､非現実的なモノを所有するという愉しみ､かなぁ｡
ある意味贅沢｡
定期的に壊れるクルマが入庫する・・という答えはいかがでしょ？
もちろんあんまし壊れるとクルームになって損ばっかしですが。うひひ。
工賃収入は､一見儲かるように見えますがそうでもないっすよ｡掛かる手間と設備投資考えるとね｡
つーか､最近の車って細かいトコ以外はそうそう壊れないし｡
とことん､儲からない商売です｡やらんほうがいい｡
若干、長体になってるような……。
ウィンドウズではモンダイないですね。
なんか､横短いような気がする｡<画像 こんなとこでWindo渦最適化せないでいいのに･･･
久しぶりに覗きに来ました。秋田の307cc乗りです。
秋田の場合、ルノーの販売店は、日産と同じ敷地にあって、
試乗キャンペーン中のハガキを持って訪れると、日産の方のカウンターから、
面倒くさそうに人がやってきて、「すいません、今判る者が居ないので…」と
言われてしまいます。というわけで、日産車を売って儲けているのではないかと（笑）
ちなみに、最近、アルファ、プジョー＆シトロエンのディーラーが撤退しました。
一方、メルセデス、BMW、VW、BMW-MINIのトップ4の代理店は複数健在です。
やっぱり、数売らんと成り立たないんでしょうかね。
ありがとうございます｡
相乗りだと､楽でしょうねぇ･･･
でも､それでいいのか?それだからいいのか?が難しいところで｡
量販が望めるなら､色々充実してくるし存続もするでしょう｡
が､それすらもままならない､しかもそれ以外の収益も望めないじゃぁ､ヤめたくもなる､かなぁ?
好きだけじゃ飯食えないですからねぇ｡
RENOさん、リンクありがとうございます。
フロアマットといえば、カングー用の
ゴムマットって入手可能ですか？
前に英国で売ってたヤツはなぜか「白」でした。
黒ゴム（右ハン／フロントのみ）情報あったら
宜しくお願いします。
@あ､一応･･･他ないのか?等のご相談には応じられませぬ｡その場合はhebuをご検討下さい｡
なのでぇ!
アクセサリー類はパーツリストに載ってないのね｡なので品番調べようがないんですよ｡
品番わかって予算問わずならなんとかするんですけどねぇ･･･
と､アクセサリー類は単発で出るだけで完売したら供給終了とかで､意外と早く供給終了したりしますので｡
ある時にはある､ない時にはない､なんです｡
だから､あるもの手に入るものしか承れませぬ｡ご了承下さい｡
変な質問書いちゃって、すんませーん。
ずーっと使ってたゴムマット、先代のXantiaを
下取りに出す際、忘れてそのまま・・。
なんかサイズ合いそうなのノンビリ探してみます。
ではまた〜
いへいへー｡
どっかで出てこないかなぁ･･･というくらいなので､わたしも｡
ご存知かもしれませんが
ドアラ、フィギュアも出ますね。
リアルな奴、、、
amazonで予約受付中です。
僕は思わずポチッと、、、、。
し､しらんかった･･･
しらんかったほうがよかったかも･･･
YACCOかんばん､両面テープが敢えなく剥がれるので､剥がしました｡
さてどこに貼ってやろうか･･･
おめでとうございます。なかなかかっこいいですね。
電源が来てない件は、内部にロウソクを入れれば解決すると思います。最近流行のエコだし。
灯油でつくランプ入れるというのもなかなか風情があって宜しいかと｡
ソーラーパワーかウィンドパワー。
いっそのこと怪しい夜の街仕様希望(笑)
ネオンに憧れは抱いていますが････
誰か､作って､クダサイ。
糊の撤去作業、手に入るのだったら酢酸エチルを使うと手早く綺麗に落ちるよ。
但し、窓全開くらいで風通しを良くしておかなければラリッてしまいますが（もちろん火気厳禁）。
酢酸エチル･･･なんか酸っぱそうですねぇ｡(笑)
ありがとうございます｡
もしかしてもしかするともしかするかも、私かもです。
いや､あのね､yosseyさん以前に､もうひとりいたんですよ｡
それがどなたか思い出せないこの私の体たらく｡なんてこった｡
じゃあ、オイラかも(^^;;;（大嘘）
つい先日 iMac (intel もの）を導入しちゃいました。
なにげに内蔵スピーカーの音が良かったり、今まで使っていたWindowsマシンよりもWindowsが軽快に走ったり（何かヘン）、データ移行が簡単だったりと驚く日々ではあります。
え”?ほしいんですか?(ｲﾋ)
iMac導入おめでとう御座います｡
うーん､Windo渦は死んでも使わない!を標榜してる私ですが､ナイと困ることもある､ので､IntelMacは気にはなるんですが､未だOS9でないと動かないソフトが必須だったりするのでPPCから脱却できない無限ループ｡
でも多分､2ボタンマウスを使いこなせない気がするので､Macです､きっと｡
生活のためでなく、仕事に生活がついてくる
正に男の“夢”ではありませんか
陰ながら応援しています
そんな大袈裟じゃないですよぅ｡
これしかご飯食べる術を知らないだけですぅ｡
無事(無事か?)嫁ぎましたので｡
ありがとうございました｡
おー、楽しみ楽しみ！ 続きに期待。
続く､かもぉ｡(謎)
続いてる！ デザインもかっちょいいんじゃないでしょうか。
今度、クロスフェーダーをグリグリさせてください（笑）。
半端じゃ終わらせませんぜ､ダンナぁ!(意味不明)
実用的にはどうかと思うが､オモチャ的にはヨイですよ｡
GUINESSに行ったら，色々難しい世の中になっていることに，再確認。
今日，居酒屋仕様のモルツジョッキに，泡泡で，注いだらおいしかったです。ビー玉ありの缶ではなくて，ビンのほうがおいしい気がする。。。みどりのエビスも良いです。近所にプレミアムモルツの黒の樽生が飲めるところもあります。よろしければ。。。。では。
パッシブには決して，行かない。。。
あの､ウィジェットでしたっけ?球は､イギリス人にとっては史上最高の発明だとか｡
でも､ウィジェットが入ってるから､飲めるまで冷やすのに3時間かかるとか･･･
GUINESS置いてある店には､大抵サージャーと呼ばれる､グラス載っけて超音波掛けて泡を収束?発生?させる装置がある｡で､それ使う場合のビールは専用なのだそうな｡で､サージャー､単純に超音波発生させるだけでなく､なぜか下側の器の中に水が入ってるそうな｡(伝聞なのでもしかしたら間違ってるかも?)
そもそも､サージャーなしでの本来の注ぎ方だと､2分くらいかかるらしい｡
んでも､あの泡に対する執拗ともいえる探求｡って､すげーよなぁ､と思う｡
好きで追究する､ってのは､イイよなぁ､と｡
結果ウマイからまた宜しおまっせ♪
確認してきました｡サージャーはやはり水が入っていた｡ビールも専用であった｡
初コメです。こんにちは！
会社は、名古屋で、仏車乗りのかたです・・・
http://www.belgianbeer.co.jp/lineup/list_fg_29_1.htm
ポジティブ営業で、是非実現してください＾＾
初コメです＾＾
ベルギービールといえば、輸入元名古屋ですよね・・・？
以前、調べたことあります。
http://www.belgianbeer.co.jp/lineup/list_fg_29_1.htm
ちなみに仏車乗りさんのようですよ＾＾
是非、ﾎﾟｼﾞﾃｨﾌﾞ営業で、PUB RENOさんを・・・(笑)
ちなみに私、飲めませぬ・・・
いらっしゃいませ｡
桜山の､なんとこだっけ?そうそう､知多繁､最近行ってないなぁ｡
http://www.chitashige.co.jp/
前はビール専門の店舗もあったらしいですが･･･
数年前､本気でビールサーバー置こうかと考えたときありましたが､クルマ屋に酒これいかに?で思いとどまりましたが･･･
またお寄り下さい｡ありがとうございます｡
時計じかけのオレンジ，フルメタルジャケット，シャイニング，2001年，博士の。。。等あります。ご要望があれば，そのうちです。今日，BASSを買ってきました。明日飲んで見ます。。。
Eyes Wide Shutも500円だったんですが､ちょっと悩んで除外しました｡ミニミニ大作戦は買ってもイイかなぁ･･･
15日までらしいです｡
2001年宇宙の旅は､見たいなぁ｡
BASS､私的には非常にお勧めですよぅ｡
>並行輸入
当然ながらビールにも有るですよ。
正規物？だと、輸入元が缶に直接プリントされている場合が多いし（ギネスビールのサッポロとか多くのベルギービールの小西酒造とか）、並行物？だと輸入元が紙のラベルで貼られている場合が殆どだと思うよ。（洋酒（含むワイン）全般にその傾向アリですが、例外もあります。）
小西酒造､サイトのドメインが.beなのが萌えます｡(違)
http://www.konishi.be/
一昔前､バーボンにハマってたときは､裏のラベルが二重貼りなの専門でしたわ｡(笑)
でも､こういう重箱の隅系なお酒は並行でも扱わないんだろうなぁ･･･売れなさそうだし｡
ともあれ､今後とも何卒です｡
＞並行輸入
ビールにも有るですよ。
専門店のWebサイトなど探してみると通販で手に入るかもしれませんよ。
またどえりゃ古いのがでてきましたなぁ。20年落ちくらい？
最初に就職した会社の上司の机の上に鎮座してました、コレ。
えっとですね､正確には･･･
えりゃぁ : Much
どえりゃぁ : More
もえりゃぁ : Most
です｡最後の小さい”ぁ”は､伸ばしてる母音のように聞こえますが､なんとなく発音します｡
(名古屋弁豆知識)
これ､小さくないってか大きいくせにビクーリするほど大音量です｡机の上には向かないと思いますが･･･漢ですね､その方｡
ぁがいるのね（爆）
その方、漢かどうかは別としてクダラナイオッサンだったなぁ。
AWってスピーカーのみのヤツもあったよね。国内販売はなかったのかな。
知人の事務所はそれとMacつないでBGMにしてました。
スピーカーのみでいいんですけどね､今となっては｡でも､見たことない､ってか､AW自体見る機会が希｡
このＣＬＩＯはＲＳじゃないすか？
いひひ｡
お店の窓にOPENと書いてあるが、実は営業してない。違う？^^
営業はいっつもしてるかしてないかよくわからないので､概ね正解｡(笑)
み､店が締めれない･･･(真)
ちゃんと時間通りに来るってのがすごいですね。
猫のくせに几帳面……。
今日は昼頃も来ましたよ｡
多分また19時頃来るかなぁ､と思ったら､既に居た｡
Kangooの下で伸びてました｡
中川区、けっこうひどかったみたいですね。
こっちはまったくいつもと代わりないですが……。
在庫車、心配っす。（猫も）
飲みながらで支離滅裂で失礼しました｡ボニーピンクの件はちょうどテレビでそれやってたんですね｡(きっと)
さてさて､人馬(車)とも無事です｡ねこさんもさっき顔見せに来ました｡無事そうです｡
すずきさんはじめお店、車、ネコ等みんな無事そうで何よりです！
岡崎とかは、ほんま大変なことになってますよね。
びっくりしました。。。
いやかなーり､おどろきです｡
なかなか壮観でしたし｡
こんにちは。
BlondではなくWhiteでしたら、小西が輸入始めるようです。Hoegaardenの代わりということでしょうか。
http://www.konishi.be/news/50/
Blondもいずれ入るかもしれませんね。入らなければ、きっと別の業者さんが輸入されるでしょう。
なんと!貴重な情報をありがとうございます!
そっかぁ､白が飲めるんだぁ･･･ﾜｸﾜｸ｡
BLONDが入ることにさらなる期待高まります｡
Hoegaardenは小西だったような記憶だったんですが､やめるんですかね?まぁ､Hoegaardenは割と一般的なので､飲めなくなるようなことはないでしょうけども｡
ちょうど､今､アイスコーヒーをHoegaardenのグラスで飲んでいたところでした｡
ありがとうございました｡
わ!(喜)
http://www.vedett.jp/
その Clio は Sport Cup 197 ではないでしょうか．
いひひ｡
145kW(ﾎﾞｿｯ)
↑意地悪い?(笑)
Sorry, I’m unable to read japanese but I’m very interested on opinions about the Beer Vedett in Japan, what they think abou the taste, the marketing, etc?
could someone please give me some feedback on this?
thank you very much.
Jo
cz999@club.fr
Thank you for your comment,
Unfortunately, Vedett had not imported. Recently “EXTRA WHITE” is started to sell in Japan.
here, in Japanese. our entry.
http://www.reno-auto.net/wp/archives/462
“EXTRA WHITE” became one of my favourite, it is easier to drink, i.e. acceptable, than other white beer, as my impression.
I hope this would be more popular in Japan.
In Japan, KONISHI imports it.
http://www.konishi.be/
They are the best and largest dealer for Belgian beers in Japan, I think. They delas plenty of those so they must have good customers those are interesed in them. Maybe they can sell Vedett in Japan, The right decision, I think.
But, probably you know, I’m just a car sales, not a beer dealer, one of the consumer in Japan. So all opinion is just by myself.
I had never tried “EXTRA BLOND”, for long time ago while I had stayed in Bruxelles for a week twice, just a business trip, I really liked Jupiler. I heard that there “EXTRA BLOND” became more popular in the position of Jupiler.
So I really interseted in “EXTRA BLOND”
When “EXTRA WHITE” would make a good reputation here, KONISHI would examine to deal “EXTRA BLOND” in the future, but it is just a dream by myself,,,
Anyway, VEDETT in Japan has started from “EXTRA WHITE” right just now.
Sorry for my poor English.
AKIHIRO Suzuki
とりあえず､無理言って､飲んできましたのでぇ!
http://www.reno-auto.net/wp/archives/462
オジャマしますッ
期待どおりの美味さでしたね♪
スズキさんから このビールの連絡いただけて感謝してます。
僕もすでに３本飲んでしまいました~~
p.s.
9/12(金)は店内貸切で、通常営業はお休みします。
よろしくお願いします。
いつもワガママばっか言って申し訳ないです｡
期待以上､でしたよ､私的には｡
クルマ屋にあるまじき話題があるからこそ、コアな（マニアックな）顧客を惹き付けるという考え方もあるかと思います。
そんなアナタはス・テ・キ。
ｳﾌ｡(ﾜﾗ)
どうなんでしょうねぇ?まぁ私もフツーのヒトですしねぇ｡
あ､なぜかコメントがスパム判定されてしまっていて､気づくのが遅くなりました｡ｽｲﾏｾﾝ｡
よいです。ちょっと待ってました。三毛っぽいから♀かな？
この仕事もうおしまいにしたい時間にイイコメントが｡(笑)
昨日かな?とらまいようとしたら､引っかかれました｡
割とキワラレてます｡(泣)
無事基地へ帰還しました｡
お騒がせしました｡
会いたいな～。やっぱり，19時しかダメですかねぃ。おごってあげたい！
このこの出勤時間は不定ですが､最近勤務時間長くなりました｡
昨日は午後殆ど､店内と店頭の見回りをがんばって(?)ました｡
今、国産のコンパクトなオープンを狙っていますが…
幌車も候補でして…
リヤウインドがガラス製だったり、電動の幌でもワンオフ製作は可能でしょうか？
別に洋の東西は問いませんよ｡
電動だったりリアがガラスだったりすると､それ相応に工数が増えるだけですので､どうぞご相談下さい｡
誠にお世話様です。
余計なお世話ですが、坂祝町のP.C
という店で分けてもらうのがよろしいかと・・・。
お世話になっております｡
って､P.C.って､ﾄﾞｺﾀﾞﾛｫ?(真)
ってｸﾞｸﾞﾚｦﾚ!でやっとわかった｡(笑)
酒倉って地名がｲｶｽ♪
わかりませんねぇ。それはともかくCLIOのワゴンじゃないすか。力あるなぁ（笑）
あ”､せ､正解です｡
パワフルなのは買ったお客さんです､私ではないです｡
あ､そだ･･･
このClio Grandtour(ｸﾞﾗﾝﾄｩｰﾙ)は､1.2 TCEという1,200ccターボなのですが､パワフルかどうかは･･･
スペックからすると1.4と同等かそれ以上であるとｵﾓﾜﾚなので､乗させて貰ってから考えます｡
いやぁ、ルノージャポンが入れてないクルマだってだけで庶民には十分なインパクトす。これからも楽しませてください（キイロイMeganeとか希望 笑）
いやはや､そうですねぇ･･･
保安基準に適合しそうな車なら､実際あとはお金さえあればなんでも持ってきて乗れるんですよ｡(概ねですが｡)
なので､お金払うから欲しい! と言っていただければ､何でも持って来まっせ｡(ﾆｺﾆｺ)
いいよねっと、見たけれど、悩ましい価格ですよねぇ。
地図ソフトの更新とバッテリー交換を同時にする事を考えたら、新型を買った方がってつい思ってしまうのは私だけではないかとも思う。ただ、地図ソフトはDVDだけでなくSDカード版も有る様なので、Macユーザーにも或る意味対応しているのかも。
オイラも新しい地図は欲しいけれど、価格を見てちょっと思案してしまうところ。
半額とは言わないけれど、もう少し価格を下げていただきたいなと言う思いは大です。
そうか､SDカード版もあるのか｡(ｼﾗﾅｶｯﾀ｡)
まぁでもねぇ､本体がその値段だからねぇ･･･数年で減価償却する頃には新型が高性能､みたいな｡(笑)
お、これで行きますか？？
そうさせていただきますー｡
三輪車、動いてるところが見てみたいですッ
えー?よくそこいら走り回ってますよぅ｡
「不人気車専門店」おおいに結構！どうあれば人気あるというのかわからないけれど，多分個性があまりないことなのでしょう。誰でも乗れる，乗っても違和感のない車なのでしょうか。これからも，今のスタイルで！
いつもお世話になっております｡
そうなんですよね､不人気車専門店と言われても､自分でその車が不人気車だって言う自覚がないもんですから｡(笑)
誰でも乗れる乗ってる車は敢えて選ぶことはないでしょう｡と言ってる時点で､もう時既に遅し､な気がします｡
お、触るまでいきましたか！
そろそろ覚えられてきたんですかね。
そういうmoritaさんも､逃げられなかったじゃないですか!
あはは……。僕もクリヲさんに顔、覚えられましたかね。
そのようですねぃ｡
あ､でも､彼女､その時の気分に依りますので｡
FBM、お疲れさまでした。
ケーキ、10時に完売！？ す、すごいですね。
最初に買っておいてよかった……。
Spring Courtも予想以上でしたか。
持って行かないときに限って、というのは、マーフィーの法則ですかね。
んー､ケーキねぇ･･･いや､ｽｺﾞｶｯﾀ｡雨の中列が出来ていたし｡
増産が無理､ってのも困ったモンです｡が､あの､品質に妥協がないところもピエニトットのいいところ､ということでご容赦下さいな｡
Spring Courtは次回は本腰入れて臨もうかなぁ･･･でも､靴って嵩張るのですよ｡で､サイズや色や･･･ﾓｯﾃｸﾉﾀｲﾍﾝ｡
捨てた記憶が無いので，屋根裏の倉庫を探せば，37 年前に買ったそれが見つかるかもしれません．そのときでもすでに，転けたら自動で消火する機構になっていました．もう一台ご入用ですか．
うわ･･･心情的にはすっごいホシイのですが､実際2台あってもどうか･･･
あ､自宅のTOYOTOMIのストーブをヤめれば･･･(違う?)
処分する前にご一報下さい｡(違うの?)
あ､これも転ぶと消火する機能､ありますが､年代によって消火する構造が異なるようです｡
そっちも気になる･･･(やっぱし違う?)
オイラもアラジンを8年近く使っているのですが、芯って未だに交換した事無いんです。
そろそろ交換しなければならないと思う今日この頃ではあります。
えぇえぇ~?(驚愕)
芯というモノの性格上､燃焼延べ時間と､焦がす頻度が寿命に影響すると思うんですよ｡
当方､冬期は一日中焚べてるし､ズボラ故頻繁に焦がすので寿命短いんでしょうなぁ･･･
ま､消耗品ですが､必要に駆られるまでは消耗してない､でいいんではないでしょうか?
意外にアラヂンユーザー多い?(嫌疑)
結果､よく通りかかる高畑の本屋さん､店番を老夫婦がしてて､相談したら一生懸命探してくれて･･･
(私が漁ってもないんだから､ないもんはないってのにね｡(笑))
情にほだされて(?)､お願いしてきましたのさ｡
それが最終解?
あ、コメント遅くなりました。
憶えてらっしゃいますでしょうか。
はるばる九州は福岡から初FBM参加でした、元ルノー福〇中央のSです。
その節はT中共々お世話になっておりました。
さて、FBMの時はオートグリムを購入させていただきましたが色々とクルマ以外にも面白そうなものがありそうですね。
面白情報ありましたらお知らせいただければと思います。
私の方のブログにもリンクさせていただいてもよろしいでしょうか？
今後ともよろしくお願いいたします。
おやまぁどうもでございます｡
考えてみたら､福岡からですので､でーらい遠いがや｡(何故か名古屋弁)
オートグリムは､ルブロスオイルを扱ってるユーロリサーチさんの特価提供品です｡
宜しければ､ルブロス使ってみます?
さてさて､リンクはしていただくほどたいしたモンじゃありませんが､宜しければどうぞ｡
今後ともどうぞ宜しくお願いいたします｡
ん〜〜、、、
なんかアクセルのツキが良くなったような感じです（@ラシーボ効果？？）
あの後、100キロ程走りましたが、イイ感じです。
今度は、バイクで実験ですね〜〜
これはこれは､スパシーボでございます｡(謎)
や､割と好評なので､遠出の前には是非何卒です｡
思ったより安いし｡(笑)
ごもっともなお話ですね。
私はメンテナンス出身ですのでこと物売りに関してはずぶの素人でございます。
実際車を売る時なんかもお手伝い程度、と言うかメリットもデメリットも説明するアドバイザーてきなものだと思っております。
その後のメンテナンスは任せてもらいますが・・・。
ただちゃんと定期的に診せてもらわないと予防も何も出来ないし、かと言って高額なパーツを予防的には交換できないので「こんな予兆があったらこうしてください」ってやっぱりアドバイスするということになります。
なんかフランス車にかかわりだして深刻に悩む事が少なくなったような気がします（いい意味で）
なんかのんびりしているというか・・・（それも困るのですが（笑）
＞500万円の車のCDチェンジャーが25万円・・・・・・
マトラが創ったクルマですか？
それなら何でも、こちらで修理可能になったらしいですね。
それから”ないとーさん”ってご存知ですか？
つい先日私もDらーを辞めて依頼久しぶりにお会いしましてRENOさんとは古いお付き合いだそうですね。
あ、そうそう。
トラフィック（バン）の中古なんてあるもんなんですか？
ないとーさんのお知り合いの方がモノ欲しそうでしたので・・・・。
あ､あのですね､暇なときにボサーと思ったことなので､あんま真剣に読まないでください｡(焦)
まぁねぇ､機械だから､作ったヒトですらきっと年月を経てくると全幅の信頼は置けなく(以下略)
だから､その後の乗ってるヒトや見てるヒト次第､な気がしますね｡
えぇ?あれ直せるの?しらなかったぁ･･･換えちゃったよ｡(憤怒)
次はEspace3のPioneer縦置きのを攻略せなあかんかも･･･
あんなん見た感じPioneerの旧いのそっくりなんだけどなぁ･･･
ないとーさん､よく知ってますよ｡まぁプライバシーに関わるのであんまし多くは語りませんが､一回そっちに遊びにいきました｡
トラフィックの中古あったら､速攻売れるでしょうねぃ｡ってか､売らずに私が社用で使います｡(って社用車何台あんねん!)
京都の知り合いで、Ｃ１ＨＤｉに乗ってる方がいます。
言っておきましょうか？(笑)
そういうヒトはYACCO VX1703FAP入れて貰わんとイカンです｡(笑)
ご要り用でしたら是非宜しくお願いいたします｡
こりゃヒドいですねぇ。
こうなると300円も高く感じる（苦笑）。
やー､まぁ､ネタとして｡(笑)
このエロい内装は、TURBO1？！
カッコいいなぁ。。。
私のモノ(売り物)ではないので､多くは語り(れ)ませんが､確かにボンネットとリアゲートはプラッチッ(略)
くれぐれもご賢察くださいぃ｡
まだ、ありますか？
２組欲しいです。
ご無沙汰しております｡ありがとうございます｡
別便でメール差し上げさせていただきます｡
２組（正キーとスペアキー分）欲しいです。
ありがとうございます｡
別便でご案内差し上げます｡
あ、同じ事考えてる人がココにも。
共感してコメントします。
私はまだまだこれからですがやっぱりこれしか出来ないと思うんです。
クルマ好きだし。
ちょっとフランス車知ってるし。
いつの間にかノリもラテンになってるし。
シアワセなことに今私の周りに集まって来てくれる人達はやっぱりラテンだったりします。
でもクルマ好きだからクルマのためにいいことしたい。
クルマが機嫌がいいと乗ってる人もきっと機嫌がよくなるはず。
自分で思うように出来なくなったら・・・ヤメマス。
その時まで生き延びさせて・・・。（オネガイ）
どうなんだろうね？
そもそも、それを生業として生計を立ててる、すなわち、利益をあげるためにそれをやってるって時点でそれが原罪とも言えるので、あんま追究しないされないほうがいいかとｦﾓﾜﾚ｡
それを双方踏まえてる、受け入れてるか否かで、気分的にかなり違います。
ま、詰まるとこ・・・
仕事しましょ。
ｶﾞﾝﾊﾞｰﾃﾈｰ｡
激しく共感します。
私の場合は建築設計って畑ですが。
世の流れは大手ハウスメーカーにシフトしていくなか、弱小設計事務所はますます先細りが予想され。。。
でも、でもですよ。
大手さんが企業力という名のもとに捨ててしまった『こだわり』というものを求めてくる方はいらっしゃるわけで。（絶対的少数派ですが・・・）
そんな方々のためにも、ガンバルゾーと気張ってく日々なのでございます。
ま、ただ単に良い物を創りたいという自己満足なんですが（笑）
ってわけで、頑張って生き残りましょ～。
ありがとうございます｡
というか､そんな皆さんに激しく同意されると思ってもみなかったワタシ。
安けりゃ売れるから目に見えないトコで削りまくって云々､ってのは､もうヤメにしたい､と思うのですよ｡
がんばりましょう｡
RENOがなくなったら困ります。ひじょーに。
なので、なにがなんでも続けてくださいっ。
なんか､諸方面で誤解招いてるみたいですが･･･
うちはぜんぜん､飄々と超然と呆然と漠然といつも通りですよ｡
当分好き放題｡(謎)
ラーメンという題材からクルマを語るのかと思ったら、ラーメンの話で一貫してましたね。。私は家で食べるなら1.（但しカップはゴミが嵩張るから袋めん）で十分です。
まぁ､この駄文読んでどう思うかはその人次第なので･･･
(懇切丁寧しないできない意地悪な性分｡)
私は･･･洗い物増えるのがヤなので､カップだなぁ･･あのお手軽さがｲｲ｡
でも､ラーメン屋のラーメンはもっとｽｷ､ｳﾌ｡
あ､袋麺だと･･･
はかたんもんはおうどうもん､青竹割ってへこにかく｡
“はかたんもんらーめん”
を越えるものはたぶんない｡(当社比)
良いです。数年前、マグカップ付のセットを買った私です。loftとかで、つい立ち止まって見てしまいます。来週あたり遊びに行きます。
よいよねぃ･･･あんまし一般的ではないですが｡
お待ちしておりまする｡
BIC、良いです。
数年前にオレンジのをダース買いしました（笑）。
でも、すぐにインクが出なくなります……。
それでもいいんです、BICだから！
あれね､個体差もあると思うんですけど､ひつこくグリグリ(伊藤由奈でなく)してると復活することがあります｡
そういうとこもフランス的｡(爆)
熱湯風呂も効果ありますぜよ。
あー､茹でるも有効｡(笑)
考えてみたらなんちうボールペンだ｡(爆)
逆噴射（家族）なことも考えるんでしょうなぁ。。。。。酔っ払いでした。失礼します。
いやいや､そっちでなくて･･･
純正の1ボタンON/OFFに辟易しておりました。
お幾らでございますか？
あーごめんなさい!
多忙(?)にかまけて見落としてました｡
別便でご案内差し上げます｡
LEZ ZEPPELIN って知ってます？
まぁ、ネタなんですこど。しっかりコピーしてました。未入手ですが。。。そのうち買おうかなぁ。
Dreadがあるんで、つい集めたくなってしまいます。
それから、ＹＭＯの新譜は確保しましたので、そのうちに。ライブの２枚組が２枚です。
それから（2回目）、例のスニーカーが、小さい方8枚ぐらいで売ってました。
もちろん買いました。カーキのＨｉ。詳細必要ならば、別途ということで。
では、クリヲさんにもよろしくを伝えください。本年何卒です。はい。
あ､あるよ｡(畏)
Bass Zeppelinってのもあります｡
まだ今年クリヲさんみてませんが､今年も何卒で御座います｡
BIC BOYほしい！ライターもほしー！
ありがとうございますぅ｡
早くあげてくださってありがとうございました。
いいですね。吹けあがり、確かに軽いし、スムーズ！
滑らかになった感じがします。
今後、どう変わっていくのか楽しみっす。
いいでしょぉ?
多分､性能持続性も期待できるはず｡
はじめまして。
今日、お店の方にうかがいました
カングー：レモンイエロー乗りのものです。
人見知りするため、ビミョーな感じに
なってしまいましてすいません。
何かあったときは、また来店させてもらいますので、
よろしくお願いいたします。
ご来店ありがとう御座います｡
風邪薬でヘロヘロになってたので､大しておかまいも出来ずにでしたが､また宜しければ是非お寄り下さい｡
げっ、ちょっと待った～！！！
なんでこんなのが売ってるんですか！
絶対聴きたい！！ もうすぐ行っちゃいますよ。
つーか、iPodないんだった……。
いや､待ってたら確保できないので､買っておきました｡(ﾆｺﾆｺ)
いつでもどうぞぅ｡
この前はコーヒーごちそうさまでした。
しかし、えらい災難でしたね。
でも、そんだけ旧いクルマの消耗品がパーツリスト上で検索できて
案外と普通に手に入るというのも驚愕な気もするんですが。
どっか見えないとこで誰かが頑張ってるんですかね。。。
ありがとうございます｡またお寄り下さい｡
考えてみたら､そうなんですけど､末端からするとアタリマエと思われてしまうこの業界､みたいなぁ｡(笑)
だからあんま苛めちゃイカンのですよ､部品屋さんは｡なきゃ困るのは誰か?ﾅﾉﾃﾞ｡
是非開けてあげましょう(笑)。
ご無沙汰してますが、お元気ですか。
また寄ります。
アームレスト以来の衝撃がまた…。
ご無沙汰しております｡
ｸﾘｦさんさっきまで膝の上で寛いでいらっしゃいました｡
(キーボードの音が嫌いらしい)
や､困ったコトじゃなきゃいいんですけども･･･
またお寄りくださいぃ｡
中途半端な故障というのは手に負えません．でも，冷えているときに具合が悪い方がまだましです．出かけるかどうか，出かける前に決められるからです．温間でしか不具合がでないものの場合には，朝，出かけてしまいますから，出先で何ともならなくなります．一般に電気的な絶縁不良は温間で症状が悪化します．スタータモータやら点火コイルがそれです．たいてい再始動不可で帰れなくなります．修理に出しても，症状が再現されないとしばしば通告されます．ディーラでも不具合再現のために一時間も走るほどに暇ではないからです．ルノーのユニットイグナイタは数車種で大量にリコールになり，Sagem のものが Beru に交換されました．最近 VW もユニットイグナイタのリコールを出しました．さてどこが作った部品でしょうか．
そうなんですよねぇ｡｡｡
こわけちゃったものは気持ちよく直る直せる(はずな)んですが､微妙なのは釈然としない場合もあります｡
私も､やっぱしできてもアイドリングで放置してその後走ってみるとかくらいで､1時間乗ってくるってなかなか出来ないんですよねぇ･･･
でも､なんとか出来る範囲で状況再現しようさせようと策は尽くしてはいるのです｡
多分､メーカーもマーケットのリサーチを基にあれこれ方策を考えている筈なのですが､筈だと思ってるのはヒエラルキーの底辺の我等だけなのか､なかなかねぇ･･･
メーカー､やっぱ､世界に冠たる日本製が一番､であってほしいのですが､別に国産ブランドだから信頼性が高いってのは､最近になって根拠のない迷信な気がしないでもないです｡
最近のM@gnetti M@relliの製品､D@nsoって書いてあったり｡でも中身同じだったり､なのでねぇ･･･
国産のブランド名書いてあっても国産じゃないとか｡
よくわからないですねぇ･･･
ちなみに､壊れたらしく今日換えたMAPセンサーは､B@SCHらしく､独逸製でした｡
いいなぁ……（笑）。
いいでしょぉ･･･
つくろかなぁ･･･(謎)
いいなぁ、、、ほすぃなぁ、、、（笑）
いいでしょう･･･ほすぃでしょう･･･
私もホスぃ､ので｡(謎)
先日VX-100でお世話になりました、Ishimaruです。早速、試しております。当初、回転重い印象で、「Xantiaには微妙かも・・・」の御指摘はこのことかなとも思ったのですが、走るにつれ、重さあまり気にならず、これかなりの好印象です。ガサガサ言いながらいい仕事する仏車エンジンもオツですが、明らかにジェントルかつスムーズになったエンジンもオツです。大変気に入りました。とはいえVX-300、500も試したくなるのも人情でありますので、その際はまたどうぞよろしくお願いします。
で、ご紹介の品、裏貼り好きの私としては大変気になる品であります。Renault elfの裏貼り見ただけで車買ってしまいそうな勢いなので（爆）。一方、シトロエントタルの裏貼りは何故か剥がされている中古固体が多くて不思議です。放っておいても剥れるようなものでもなさそうですし、あえて剥がすほどの裏貼り嫌いがおられるのかとクビをかしげております。
長々と失礼しました。
ありがとうございます｡
VX-100は､ちと体感的に固いんです｡なので､設計の新しいクルマにはVX-300の方が合ってるような気がします｡
また宜しければお試しください｡
リアウィンドゥのオイルメーカーステッカー､剥がされちゃう場合もありますねぇ｡ウィンドゥフィルム張る際に剥がすとか､そもそも貼り方がだいたい大雑把なので､細かい日本人はそれが気になって剥がしちゃうとか､まぁ諸説各々オーナーさんに依って､ですが･･･
で､このステッカーだけ単品で供給がなかったりするのがまた悩ましい｡
で､作っちゃうオオバカヤロウがココに居る｡
http://www.reno-auto.net/wp/archives/1039
やっぱYACCOも､作るか･･･(大謎)
おお、これはスバラしい。
イヒヒ♪
やっぱり実写は迫力が違いますね！
どうでもいいっすけど海苔巻きって国際的に認知されてるのか心配です。
確かに｡<海苔巻き
ってか､大きさがどっちが原寸なんだろうも気になりますが･･･
海苔巻きは､ノリが弾けて爆発するんだと思うんですよ｡
ということは､軍艦巻きだと水平方向に爆発するとｵﾓﾜﾚ｡
で､普通の寿司だと､実はフランスパンより衝撃吸収性が(ry
イクラとかカズノコとか衝撃吸収性が良さそうですね。
あのハジけ加減が。もったいないですけども。
イクラとかイイカンジに飛び散りそうですね｡
ウニも壮絶かも｡
カズノコは割とそのまま飛んでいきそうなので､カズノコシートが必要か?(ｲﾗﾈｰ)
エンジニアリングというのは基本的に再現性，次いで普遍性です．他の人が同じことをやってみようとしたとき，それなりの下地があるなら，その現象なり，実験なりが同じように再現されねばならず，やってみたら別の結論に達したということはないというのが最低線です．それゆえ，マァ，そういう記述なって行くのでしょう．
仕事なので拘りがあるというのではなく，もう子供のときからそうなんですね．蝦蟇の油売り口舌に「おっちゃん，ほんまか」という，そういう世界です．
これがこうだから､こうなる｡
だから､こうでなくてはこうならない｡
こうであってほしいから､こうするべきだ｡
↑と､文章で書くと意味不明になっちゃうのですが､それの探究､なんですよねぇ･･･
作るのも､造るのも､創るのも､直すのも､治すのも･･･
↑また意味不明ですが､きっと､みんなその辺りが根幹､な気がします｡
で､そういうの究めていくと､全ての事象にまず”?”をつけて臨んじゃうんです｡
だから愉しいんですけど｡(ﾆｺﾆｺ)
１GBメモリーを256MBに換えたら、レスポンス激変。
これか？これなのか？
デチューンで復活？？
いやはや、MACってヤツは……。
よくある事ですね、、、
うちの会社のMACは、とりあえず動いてますが。。
そのうち、IntelMac導入かな〜〜
いやはや南友。
1GBに戻したらそれはそれで動いちゃうんだなぁ、これが。
とにかく、復旧を目指さないと・・・・
Intelにできないんですよねぇ・・・
ソフトの問題で・・・未だOS9必須なんですよぅ。
（とかいいながら、Wintel陣営の軍門に下りたくないらすぃ。）
で、現況、どうやらBツリーなるものが壊れてる様子。
外付けHDにOS入れて起動して、Disk Warrior3.0をかけて復旧を目指します。
一応、4.1も手配中。
うまくいけば復旧は月曜日か？
うまくいけばね。そんな予定は不明。車の修理も同じだなぁ。結果出てなんぼ。
やってみなきゃわからんすよ。
うはぁ・・・
ダメ元でDATA RESCUE2をかけてます。
遅々として進行中らしい。
ﾃﾞｷﾀ｡（巨謎）
DATA RESCUEはかなーり時間かかって完遂した模様。
で、現在、Disk Warriorの刑に処してますが、これがまた遅々として進まない。
いいんだろうか・・・ともあれ、刑続行。
OSXのロムで、起動ってできます？
できるなら、ディスクユーティリティで起動ディスクをズルコピーってどうですか？
後は、ターゲットディスクモードで、iMacに繋いで修復（アクセス権の修復）とか？？
CD(DVD)ROMでのディスクユーティリティ、やりましたが、なにせマウントすらしないものだからなんともならんですね。
皆さん、バックアップは重要です。（真）
まず、Disk Warrior、無益と判断して途中で中断しました。
（これは当方の症状に起因するものと思われます。決してDisk Warriorが無益なソフトだとするものではありません。）
で、先ほど、交換用の250GBHDが到着して、換装してOSを再インストールして、一応復活した模様です。
（まだまだ復旧と呼べるには先が長いですが。）
順次再構築して参りますです。
一応。
Data Rescueでいろいろ吸い上げれている模様。
ネガティヴばっかしあげちゃいかんもんですから。
そう、ネガな情報は上げやすいが、困らないから上がらないポジティヴな情報も重要です。
着実に復旧敢行しています｡
とりあえず､顧客データーベースと過去整備履歴等は一時的に復旧しました｡
(ハードウェアが変わるとシリアル/パスワードを変えなきゃいかんので､その申請中､なので一時的｡)
あと､ネット関係やら､一番大変なのは仏語版RENAULTパーツリストのインストール｡(泣)
が､復旧しなかったことを思えば､全然Okay｡
Data Rescue様々です｡もう神棚(ないけど)に上げて拝みたいくらい｡
ということで､皆様ご迷惑をおかけしました｡
お、できたんですね。もちろん信者になりまする。
是非是非何卒で御座いますぅ｡
ま、またしても……ほすぃ。。
早ｯ!
これはねぃ･･･申し訳ないんですが､販促品なので･･･
売れないﾛﾊではあげらんない｡(笑)
うーむ。
これはほすい。
いいでしょぉ?
オイル買ってね､ｳﾌ｡
ほ、、ほすぅい〜〜
こ、、交換しようかな、、
是非何卒ぅ､ですぅ｡(ヨパライ)
ほ、、ほすぅい〜〜(こぴぺです、出遅れた！）。
２stオイルは、、、無い！
６本とか、１２本（ばか）でだめですかねぃ。
濃ゅーくしているので、減る予定。
次の月曜日、いらっしゃいます？ いらっしゃるなら行きます。
わはは､白い方はまだ沢山ありますので大丈夫ですよぅ｡
2ストのオイルは･･･考えてなかったなぁ｡
MVX-1000 2T又はMVX Compe 2Tを3L以上で1つ差し上げます｡
2スト用は社用車で使う分くらいしか在庫してませんので､ご指示いただければ取り寄せておきます｡
4/13は現況午後は居る予定です｡お待ちしております｡
が､13にツーストオイル･･･週末挟むので､お早めにご指示下さい｡
とりあえず、どっちか３本というより、トートをキープでお願いします。黒いのはもうありません？黒の方が良いかなぁ。１３日は、自転車かもしれないので、お金だけもって行きます、、っていくらでしたっけ？そのあたりのお話もお願いします。
まだ黒は数個ありますが､数個です｡
白は沢山｡(←こっちがメイン)
キープはご容赦下さい｡(ﾊﾔｲﾓﾉｶﾞﾁｹﾞﾝｿｸ)
はてさて､改めてメール差し上げますです｡
昨晩､差し入れで頂いて､飲みますた｡
･･･あれは､コーヒーではない｡コーヒー風乳飲料だ｡決して､ジョージアではない｡(確信)
鈴木様、
お久しぶりです。 ken2＠ななちゃんです。
このコーヒー、なにげにうちの会社の自販機にもありました。
今度、飲んでみませう。
あら､なにげに､普及しつつあるのね｡ｼﾗﾅﾝﾀﾞ｡
是非､お試しください､甘いっすよぅ｡
あれよあれよという間に､黒が払底しました｡
あとは白のみです｡コレは沢山あります｡
早ｯ!
やすっ
車って､本体安くても､諸税保険料整備代その他諸々､かかるんですよねぃ｡
で､逆算すると､結果､本体が90円というオハナシですなぅ｡
まぁ､90円ならなーも文句言われなくてお気楽でイイですが｡(笑)
次の日に十数万円以上かかるかもしらんですし｡(ｲﾋﾋ)
同じっす。軽くて使いやすいんすよね、Apple Works。
おひすとかわーどよりいいですよねぇ｡
WYSIWYGだし｡
iWorkだっけ?入れてみようかなぁ･･･
ルノー車に、そのステッカーを貼るコトが流行るかも…(ぇ)
じゃ､作ってくださいぃ!(真)
ウチにあった2001年式も同じでやんしたよ。レーダーは普通に右下隅で動作しとりました。
熱遮断なのはフロントだけなんすかね？
サイドウインドウも窓閉めてたほうが熱くないですな。
その辺は電波とか光に詳しいヒトじゃないとわかんないのかもですけども･･･
まぁ､素人考えでは､全部一緒じゃないだろうなぁと｡
熱線遮断はフロントガラスだけだったと思うが･･･
謎深まる､もっとワカランのは､私の頭が受信する電波(ry
まぁどれも､大政に影響ない｡(笑)
おー、完成しましたか。
ちょいと忙しくて見にいけなかったのが残念。
いやー、今回のプラン、ぜんぜん止める気なかったんですよ。
むしろ「なんで止めるの？」って感じ。
そーういう僕はもはや一般人に戻れないのでしょーか……。
わはは､やっちゃいますた｡
moritaさんのクルマもどんだけ~?そうとう~(死語)､なので｡
同じ穴の狢?
かとちゃんところで購入ですか？（笑）
あそこ、自転車部品はすごい在庫量ですからね。
ちなみにタイヤは階段のところに地層のように溜まっているらしいです。
私もグローブ買いに行かねば。。。
カトちゃんとこねぇ･･･あなたも好きねぇ｡(笑)
でも､私の捜し物はなかった｡
ないものは､どこにもないのが世の常です｡
要は委託販売のような方法でやろうということでしょうか。店に車を置かないのはよいけれど，自分のような人間が「あそこにこんな車があったぞ」と通りすがりに興味がそそられる可能性がなくなるということがありますね。貴店のような性格のお店にとって，そういうような客をキャッチできないことは店の生き死にに関わることでは？
あれ?あれ?ナリタさん!?え”?なぜ Be Bop?
いや､もちろん､全部こういう手というのはあり得ないと思います｡
が､思惑に近い価格で仕入れれなかったり､資金の限界は割と低いですし､消費税があがってしまって､車両本体価格全部にびっくりするような税額がかかるようになるのを回避するには､こういう手もありなのかなぁと思った次第で｡
まぁ実際は委託販売の方策の一つですねぇ｡
んでも､博物館やってる訳じゃないので･･･
難しいところです｡
が､大丈夫､私､多分､思ったよりシブトイので｡(笑)
「博物館のような自動車ディーラー」があるとおもしろいなあ，毎日その前を遠回りして通勤したいなあ…。見るだけじゃなく，たまには買っちゃうかも…。そんでは商売はなりたたないだろうけど…
あはは､でも､買っていただけるお客様がいれば､不思議と成り立っちゃう､のかも｡(笑)
> 毎月､固定的にギャラ貰えるって､いいなぁ･･･
うんうん。深くうなづいております……。
だよねぇ･･･(トーイメ)
すずき様、お久しぶりです。
HID！前から興味がありました、純正は暗いし．．．。
ということで、私も白い5000ケルビンで良いので、いつ頃装着が可能なんでしょうか？
今週末でもOKであれば、飛んで行きます。
ご無沙汰しております｡
なぜか書き込みがだぶっていたので､1件削除しました｡
別便でメール差し上げます｡宜しくお願いいたします｡
自転車到着ですねぇ、。と関係ない突っ込みです。
遂に、一時帰休の人になりました。金曜日、遊びに行くかもれません。
現在、保険成金を目指し、リハビリ中です。はぁ。
突っ込みどころは自転車ですかぁ!(笑)
まぁまぁ､お時間許せばお寄り下さい｡
試乗もアリですよ｡(やぱーし自転車かよ!)
世の中の多勢とは，ちょっと違っているだけのことではないのでしょうか，それを反体制的とはおそろしや…私は善良な一市民・一公務員だと常々思っていましたが，革命分子の片棒を担いでいたとは，勢力拡大路線にまんまとはまっていたなんて…このまま仕事を続けていけられるのだろうか？もしも，足を洗うことができなかったら，路頭に迷うことになったり，公園ではなく車の中で生活しなければならなくなったりするのだろうか？それはいやだ！特に，車の中で着替えは難しい！そんなこっちゃないだろう（お叱りの声） あまり気にせずに，ちょっと暇だったので，つき合わせてもらいました。
そうそう､反体制勢力とされて路頭に迷いたくはないですねぇ｡(笑)
なので､蹴散らされないよう沸々と勢力拡大に勤しみます｡
とかなんとかいっちゃって､あくまで､ネタですので｡
いや､私は共犯じゃないですよ｡
多分､示唆犯｡(爆)
これって私じゃんって思うのは7つも当てはまるからだろうか・・・。。。
すいません、自分も７つマルが・・
ワンちゃんのステッカーに萌え〜〜♪
フランス語でMilou｡
日本語でミルー｡
英語でSnowy｡
です｡ドジだけど､頼りになったりします｡
残念です、、、６つです。。。
7つです。
これは私の事です（笑）
楽しみにしております。
激しく希望するお馬鹿がいます。
メールしますね・・。
わわわ､別件でメールしますですー｡
> すずきさん
あれ、示唆犯……。うーん、まぁ、そうですね（笑）。
お目汚しかもしれませんが、よろしくお願いします。
> ごるでぃーにさん
はじめまして。いきなり7つの該当者が現れるとは！
心強いです。以後、よろしくお願いします。
> ないと～さん
はじめまして。はじめましてで、失礼甚だしいですが、立派な“ヘンタイ”です（笑）。
つたない記事になるとは思いますが、ぜひお付き合いください。
> YAMAさん
惜しい！ もうすこしであなたも“ヘンタイ”です（笑）。
逃がしませんよ。
あ､私､6つだ･･･
ダメじゃん､じゃない､よかった､ちょっと普通の人だった｡(笑)
> GALALAさん
ようこそ、です。はじめまして。
7つとは！ GALALAさんとは気が合いそうです（笑）。
> すずきさん
ちょっと普通の人……。どうですかねぇ（疑）。
σ(^_^)は、
意識的にメジャーなものに対抗してますし、
客観性は持ち合わせていないので、
「５」ですね。
ギリギリ セーフだ♪(ぇ)
> かまかまさん
はじめまして。ギリギリセーフ、いや意識的にメジャーなものに
対抗している、という自覚こそが客観性だと思ったりもします。
今後ともよろしくお願いします。
「4.」する気力がここ最近萎えがちなので、とりあえず６つ当てはまりました。っていうかボクは普通の人で他の大多数の人たちが普通じゃないのだと思います。たぶん。。
> yosseyさん
はじめまして。6つ、充分です！
でも、私もときどき「多数の人たちが普通じゃないんだ」と思うこと、
よくあるので、とてもよくわかります。
今後とも、よろしくお願いします。
新しいカングーより、きっと良いでしょうねぇ、ここを見てるヒトタチには。
私も、ｃｌｉｏ３より、こっちのそれの方が好みです。
ダチア？、ダキア？、ダシアにしたの？
帰休日がまたやってきます、今回は、遊びに行けそうです。
＞ rallyeさん
レア度でいけば、断然ロガンですよね。
クルマを選ぶときに何を重視するのかは人によって違いますが、
あえてコレを選ぶというのも、ある意味いいセンスかも。
発音は……、正直わかりません（笑）。
あうあう､お時間許せば､お寄り下さい｡
コーヒーくらいは出ますので｡(それしか出ないんですけども｡)
「vive ｉｅ ｍｉｎｏｌｉｔｅ！」の記念すべき第１回目なのでしょうか？前回とはフォントが違うけれど，「ｒｅｎｏ」氏が新車に乗ったことがないなんてことはないから，自分のカンがあたったのでは？だったら，大々的に連載第１回を謳っても良かったのでは？
> BeBop ナリタさん
はい。記念すべき1回目です！ これからこのコーナーはmoritaが担当させていただきますので、よろしくお願いします（あ、エントリーに記載者の名前がないですね）。第1回の表記、のちほど追加させていただきます。
工賃は，１つ何銭といったところでしょうか。そうではなくて，最終工程（というほどのことではないかな？）に自分が関われる事を楽しく感じられる人もいるのではないでしょうか。（かくいう私がそう。）なので，袋にそのまま入っているなら，そのままでは…袋を開けるとき，フランスの空気を感じられたら，もおトレビアン！
んー､工賃､出ませんねぇ｡(笑)
でも､結構愉しんでますので､いいんです､ということにしておきます｡(ﾆｺﾆｺ)
Pieni Tytto参加予定､です｡
ご期待下され｡
絶対おかしい！ETC割引もそうだし，エコカー減税もおかしい！ETCの付いていない車が普通に支払わなければいけないだけでなく，高速道路が有料のままなら，割引分を将来にわたって負担しなければいけないこともある！今現在ある中古車を廃車にして，新しく一台車を作って売るほうが，条件によっては環境に悪い場合もあるはず！車・乗り方によっては，ハイブリッドカーの燃費やCO２排出量にかなり近い場合もあるのでは？いつのまにやら，節約とか「もったいない」とかがどっかいってしまった感あり。「ものを大切にすること」と「エコ」は共存できると思いますが，「エコ」の一声は，副将軍の「印籠」よりも強力！だれも逆らえない，だれがこんなんにしたのだ！「薬品の通信販売」問題と同じで，政策・立法に働きけられる企業だけが 得 をするのだ。
うーん･･･
お金はね､多分､エライヒトが言って造幣局かどっかが刷った分しか､流通してないんですよ｡
だから､流通してる分には限りがある｡
例え自分が今だけ今までより払わずに済んでも､その差額はどっかかーかから出てないと､お金貰う側は成り立たないはずなんです｡一方的に値切られてるなら､潰れてるか止めるかせざるをえないので｡
だから､今とっかかりだけ払わずに済んだって､そんなんは表面的な話で､結果巡り巡って､最終的には何らかの形で”徴収”されるんでしょう､と思うんですけどね｡ﾄﾞｳﾅﾝﾀﾞﾛｳ?
だから､本来､そのメリットを享受できるのに差別があってはならない筈｡ETCがついてるから認定されている一部のクルマを買ったから享受できる､でも､そのしわ寄せはきっと全国民に均一に来る､ってのは､不平等以外なにものでもない｡
と思うだけ思ってますが､私はそういう立場でないので､思うだけにして､表っ面だけで踊らされないように考えちゃう私は､きっと偏屈モノ､なので｡
やー､長くなっちゃいますが････
新しい技術を用いてエコに努めるのは人類の責務です｡が､現況のハイブリッド車で結果旧来のクルマ以上にエコらしいことを為し得るには､多分相当距離なり乗らないといかんのではないか?という嫌疑はあります｡
それは､クルマ作る廃棄するまで含めてエコロジカルに考えると､その手のクルマでも年2万キロ以上10年近く乗らないと小型省燃費車に釣り合う数値にならないらしいという話､です｡
それが真実として､考えると､結果今の政策は余計に不公平感を感じてしまうのは､私だけではない､ノカ?
いいのか､表面的にガソリン焚かなければ｡ｿｰｶ｡ｿｰｶﾓｼﾗﾇ｡
捨てず直してヒツコク乗る､ってのも､充分エコな気もするけど､排出ガスとかそういうのもありますからねぇ･･･
ムツカシイナァ・・・
ステッカーとは，まるっきし関係ないけれど，このアドレスの「reno-auto」ってのはひょっとして「renault」が→「reno-ault かそれらしいもの」に変化，そして→「reno-auto」と出来上がったものでは？もし，正解だったら商品にステッカー一枚，どうぞお恵みを…
残念ですが､違います｡
いや､ココに書くのが憚られるくらい､浅すぎな･･･
あんま深い意味ないんです｡思いつきに近いくらい｡
でも､RENAULTから来てるのは確かではあります｡
なので､あげません｡(吝嗇)
いいねー。
欲しい人絶対いるよー
フランスで車に使う小物って、結構需要あったりするんすよ。
私の方のフランス支店（笑）の後輩にホームセンターとか当たらせてるんだけど（笑）
価格は少量だったら高くなるのは妥当ですね。
それでも需要はありますです。
まず2枚は私買います！
いるかなぁ?(素だったり)
むこうのホームセンター､萌えますねぇ･･･
というか､こういう､ﾄﾞｰﾃﾞﾓﾖｻｹﾞﾅﾓﾉ(暴言)でも､デザイン的に洒落てるのは何故?
極東の島国とはエラい違いだ･･･
さてさて､別便でメール差し上げますです｡
こまかいことからこつこつと！（笑）
やー､どうなんだろ?
これ以上は手に余りそうな気がして､既に余ってる気もして･･･
あんま大袈裟になって､思ったようにならないのは避けたいので､このくらいでいいかと思ってます｡
というより､このくらいを維持する方がタイヘンかも･･･
小物でしたら・・また物色しにお伺いします（笑）
小物はねぇ･･･あんまないんですよ｡
あっても､妙にヤヤコシイモノとか｡(笑)
そこいらにありそうなモノはうちが在庫せんとも宜しかろう｡
が､基本コンセプトなので｡(謎)
またお近くにお越しの際はお寄り下さいぃ｡
昨日お邪魔したとき，「トヨタはどうするとか…」といった会話中なのにもかかわらず，特に店内のｱﾙﾋﾟｰﾇA310が気になっていたのです。いったいこの娘（老婆）はどうなるんだろうか？だれか介護してくれるのだろうか，それとも孤独死するんだろうか？外にある娘やおばさんは，面倒見てくれる奇特な方もいるだろうけど，と考えていました。すいません。
昨日はありがとう御座いました｡
ト@タねぇ･･･まぁ､三河の商人なので､本体は言ってるほど痛くないと思いますよ｡周りが代わりに痛い目見てるだけで･･･
ｼﾗﾝﾃﾞｽｹﾄﾞﾓ(ﾜﾗ)
A310ねぇ･･･なかなか嫁に行けない｡
というか､今のご時世､見るからに駄々っ子を嫁に貰おうという気合いの入った好事家はあんまいないのでしょう｡
広告に載せたひには､ヒヤカシしか来ないし｡
エアコンついてますか?通勤に使えますか?みたいな見当違いな問い合わせしか来ない｡
そうしたいならそれなりに気合い入れれば､もしかしたら､出来るかもですけども･･･
そういうクルマじゃないと思うのですけどねぇ･･･
けど､モノがモノなので､そのうちいいとこに嫁に行ってくれるでしょう｡
これねー
たぶんルノージャポンの仕業ですわｗ
カングーのおまけで大量発注したんじゃないかな？ｎｕｖｉ250ｗ
チャリンコかナビかって聞かれりゃ普通ナビえらぶでそ？
私はチャリンコ選びますけどね。しょぼくても。
へー､そうなんだぁ･･･ｼﾗﾅｶｯﾀ｡
自転車かぁ･･･モノ次第だなぁ･･･
タイ@ン製ステッカーだけのRENAULT自転車は非常に微妙だけど､RENAULTって書いてあれば萌えを禁じ得ないのも事実だし･･･
そっからイジリ甲斐があれば､別方面で愉しめそうな気もする｡
んー､ナビがDriveTr@xだったらドー考えても自転車ですが､205Wなら悪くないなぁ･･･と思いますが､いかがでしょ?
って私はそもそも新車を買えませんので､机上の論理ですが｡(爆)
書き方悪くてごめんなさい。
ナビは私が必要としてないだけで（汗）
nuvi２０５Wは製品としてはいいものだと思います。マジで
ま、私ももう新車買えない人になっているのは確かですが（笑）
いやいや､いいですよぅ｡
まぁどっちでも､欲しい方でいいと思いますよ｡
ですが､私ももう新車買えない人になっているのは確信してます｡(ﾜﾗ)
私も新車なんて恐れ多い人間のはず（定年もそう遠くない）なのに，勢い余って購入！してしまおうとなってしまった。しかも，減税の対象になっていない，減税代わりに値引きをする輸入車でもない。それを薦めた（そそのかした？）のが，ここの店主である！さらにnuviを購入したのもここである。
大丈夫かい，そんなにどっぷりとはまって？ともう１人の自分が心配している。
も､申し訳御座いませんっ!(焦)
イヤ私も､こんな”反社会的行為”を示唆する仕事はそのうちどっかでとっちめられるんではないかと危惧する自分が居ることは否定できませんが･･･
んでも､主犯と示唆犯どっちもほくそ笑んで居られるうちは､ま､いいかとか思ってたりしますが･･･
ﾀﾞﾒｶﾅｧ?
気持ちわかります。
メカ好きだから余計に。
仕事では足元見られるのが嫌なのでロレックスのパチモン（レアなモデル）してますが
機械式だから使ってるだけ。
そんな私は
LIPのMACH２０００クロノで我慢してます。
リプロだからクオーツですけどね。
時計ははまると身上つぶしますからね。
実際に身近にいるので余計身にしみます。
LIP MACH2000クロノ!
いいなぁ､ポップだなぁ｡
なんかトゥインゴ1初期に通じそうな･･･
うわ、本当だ！
これもほしいぞー。
っていうか、いつもセンスいいですね。
他で見ないからか､気のせいか､どっちかだと思います｡
あると思います!
そうですね。
そうでなければヲタク代表の私のカングーが、あんなことにはなりませぬ。
上っ面ではわかったつもりになってても、いろいろ奥深いですよね。
そういえばカングーでもう4年半も楽しんでる（笑）
菱車は奥深いっすよ｡
もうかれこれ･･･あ､20年近いか!(汗)菱車触ってますが､未だ､全容なんか到底･･･ってなくらい､奥深い｡
車に関係ないなら，「内職」といってもいいでしょうが，こりゃあ，もう本職の域（！）でも，ナンバープレートの枚数の多いこと！こんなに物好きがいるのかな？（以前の自分なってらー，即購入だったのを忘れて言いたいこといってらー ところで「言いたいこと言ってらー♪ セイセイ♪」って分かりますかねえ）
こんなに売れるんですかねぇ･･･と自己批判｡
でも､きっと私くらいの好事家は日本全国探せば各市にヒトリくらいはいるだろう､という甘い見解｡
総括は､やってみてから｡
えっと､ゲバゲバ90分｡
↑リアルタイムで観てたわけではないので､うろ覚えです｡
「国土交通省では『日本とEUが共同でWP29（国連欧州経済委員会・自動車基準調和世界フォーラム）に、自動車登録番号標のサイズ及び取付方法の国際標準化を提案することで実務的に合意しており、今後議論を行っていくこととしている』とアナウンスしています。具体的な進行状況はわかりませんが、将来的には日本も横長のプレートに変更される可能性はあります。」という記事を見つけました。 （from webCG）もしそんなこと（サイズが全く同じ）になったら，だれも買ってくれなくなってしまいますね。そうなる前に全部売れることを祈念します。同じサイズになったら，今度はわさ゜わざ日本の古くなったタイプを下に挟むのがブームになったり（しないだろうな）…
喜ばしいことですねぇ､日本のナンバープレート､あれがクルマのデザインをスポイルしてるような気がしてならない｡
とはいえ､色々インフラの更新とかも関わってくるので､まだ当分先､でしょうねぇ｡
ま､世の中､好事家は各市に1人くらいいる(持論)はずなので､多分余ることはない､か､な､どうだろう?
たまにお世話になります。
自分は
車検のステッカーのレプリカが欲しいです。
ご無沙汰しております｡
えー?日本のは､陸運支局行けば再発行してくれますよぅ｡
もちろん､車検残があればですが･･･
残がないのは･･･車検取りましょうね､ｳﾌ｡
フランスの､あの丸に年が入ってるの､あれはちょっと考えた時期ありますけど･･･毎年作るのもどうかって話ですので､難しいなぁ･･･
あ､でも､面白いかも!
もちろん、フランスのです。
1シートに何年か分をなんて…
考えるのは簡単ですよね。
ですよねぇ･･･(考えればわかるだろ俺!)
うーん､フランスのあのステッカーって､現物は見たことありますがどう変遷してきてるのか､そもそも何が正しいのかよくわからないんですよねぇ･･･
昔､東京であったルノーのイベントのステッカーが､あれを巧みに真似た奴で洒落てたなぁ･･･
リアスピーカーの人柱になろうかどうしようか考え中。
飯の種になっちゃうのでしょうか？（笑）
手持ちのと聞き比べしてみたいです。はい。
社用車RENAULT Assistance Kangooのフロント2本入ってますので､クルマがいれば試聴可能ですよ｡
が､なんとなく､コアキシャルのツイーターが出っ張ってるので､リアにつける際は細工が要るかもなぁ･･･
か､加工･･･
い､いらんかった･･･
なんもせんでもついちゃいましたね。
まさにボルトポン。
厳密には､タッピングビス(トルクス)オン｡
平端子つけなおすだけ｡
なんとも簡単な･･･(飯のタネになりゃしない｡(泣))
私はどうにもならなかったのでフランス支社の後輩にデータ送ってもらいましたが
なんともなりませんでした。けど欲しいなあ。
自賠責保険のステッカー作って貼ってました。
データもありますので、それでよければ差し上げしょうか？
そういう”つて”がないわけではないけども､なにせ､向こうのヒトからしたら､それがどーした安達!なわけで･･･
自賠責のステッカー､ちょっと(かなり)興味あります｡
見たら､萌えちゃったらどうしよう?(狼狽)
あ､一応補足｡
日本の車検ステッカーを､向こうのヒトが欲しがったり､レプリカ作ろうとか考えるかどうか･･･
その逆､ですねぃ｡
多分､そんな思い入れもなく希少価値も見いだせないんだろうし｡
“そんな見てくれ部品､なくても車は走る｡”とか言われそうだし｡(実話)
でも､出来るなら手にはいるなら臨んじゃおうか､ってのは､もう好事家の所業以外ナニモノでもないっす｡ｷｯﾄﾈ｡
案１でしょう！但し，右端と上をもう少し空けて，カングーも もう ちょころびっと（少しと同意語，自分ぐらいしか使ってないかも）見えると良い。さらにカングーとロガンの高さがほぼ同じなので，案３のように，カングーを少し高くしたら？
それとも，斜め後からはどうでしょう，特徴が捉えにくいこの車には，普通のアングルではだめかも？
うーん､悩むんですよ｡
まぁ､主役はLoganでKangooは背景だと考えると､3もアリだし､側面がよく見えるのでやっぱ3かと｡
1はちょっと寄り過ぎかも｡で､KangooとLoganが同じ高さ=Loganﾃﾞｶｲ?疑惑を招きそう｡(ﾅｲｶ?)
で､中庸で考えると2も捨てがたい｡
リアはね､観音開きがやっぱキャラな訳ですけども､真ん中のピラーがブラックアウトされてるため､あんま観音に見えない｡むこうでは観音は商用車と直感されるらしいので､なのかどうなのか･･･
悩みますねぇ･･･
毎度恒例のパッシブ営業と思いきや、すいません（何が？
冷夏といってもやっぱり暑い時期ですので、どうぞ身体にはお気をつけ下さいませ。
え”?何が?(ｽｲﾏｾﾝ
しっかし､暑いっすよ｡溶けそう｡
溶けて屍拾う者なし｡(崩壊中)
ぬおっ！ メッコール！
おとなの味……。
ダースの箱はこんなデザインなんですね。
インプレ期待！（笑）
沢山あるんすよぅ･･･(狼狽)
菱形菌にかもされている人がとおりますよ（笑）
Marieのキャトル、TLってとこが渋いっすよね（うろ覚え）
先日も所用で某国産車に乗ってましたが、自分の菱形のほうがほっとします。
やっぱり菱形菌にかもされてますよね。（笑）
菱形菌重度保菌者がここにもいますよ｡
MarieのR4,あれ､TLだったのかぁ･･･改めて見てみます｡
まぁねぇ､菱形菌保菌者は何乗ってもダメな廃人(ry
明日、というよりほとんど今日、『Ｈ菌（えっ、どんな菌）』の工場見学に行ってきます。あのインサイトも見られるそうです。新しい菌でも、カモセレなさそう… ところで『メッコール』ってなんですかいかがわしい薬では
H菌･･たまにかもされますよ､わたし｡
最近はないですが･･･ちょっと旧いのとか､それで二人乗りとか(前振り)､すんごぃく旧いのとか･･･
メッコールは､韓国製”麦コーラ”です｡
割と､イけてると思うのは私だけ?
ははぁ、やはり保菌者でしたか。自分もかもされておりやす。
いひひ､みんなでかもしまくろう♪
お、お土産ですか……。本物の選挙ポスター？
ポスターじゃないです｡それはマズいらしいです｡
A4のチラシですよ｡
お越し頂ければイヤでも見ていただきます｡ｲﾋﾋ｡
レアものっすね。
本物だし（笑）
ホンモノですよぅ｡ビックリした｡
とても、ええ〜〜〜感じです♪
まさにボルトオン！！
クリアランスは、ままだ余裕ありでした。
ありがとうございました〜〜
ややこしいことにならずでなによりでした｡
ありがとうございました｡
ビュンビュンは置いといて、、（ケーサツの横だし）
いいくるまですよ、これ。
幹線道路とかは大きいクルマがビュンビュンしてますんで、車高ぺたぺたで小ちゃくてなんかあったら危ないので、たぶんに豊橋南部なイナカ向きなクルマだと思います。
名曲だと思うけどなぁ･･･(K察の横だし｡)
タノすぃ､と思いますよぅ｡山道､峠道とか･･･ｳﾋｰ｡
実際のトコ､遅いけど｡(笑)
昨晩､イイカンジにかもしつくされました｡
頭の後でビーンビーンとバイクのように（50ccのべスパしか乗ったことないので，バイクを知らないんだけれど，多分こうなんだろう）よく回るエンジン
コキコキと気持ちよく決まるシフト
絶対的なスピードは遅くても，ちいちゃくて低いゴーカートのような感覚
そいつにゴルディーニもどきの2本ストライプを貼ってました。
とっても楽しかったですね。当時のホンダ車として，丈夫に作ってあったので，ホンダの社員だった人は，こぞってこそっと（一般ユーザーに知られないために？）購入したそうです。かつてクリオ店だった店の工場長から聞いた話です。
いや私もバイクはスクーターしか乗ったことないのですが､多分そんな感じだと思いますよ｡
こう､運転する愉しみのツボを最大公約数で押さえてるみたいな気がする､Beatさん､今でも愉しめると思いますよ｡
ガチャピン？（ﾜﾗ
なんか､そのへんがアルバイトでYACCOのドラム缶に入ってみました､みたいなー････
あはは。たしかにかわいくない（笑）。
でも欧州のこういうキャラものって、
なんかビミョウなデザインの、多いですよね。
ですねぇ･･･きっと､そういうのに求める価値基準が違うんでしょうね｡
とかいったら､エッソ坊ややビバンダムくんは･･･
偶々アタリ?
あえて金払っても買えないような車に仕上げてる私としては
大手ディーラーのやり方は効率優先。
ニッチ層なんぞそんなん知らんっていう売り方しているのがイヤ。
とか言って正規輸入車に乗っているのですけどね。
私の中でリスクは進んで受けるものでいい経験になると思うんですがねえ。
だって私の車、よくディーラーも見てくれてるなと思うくらいリスクだらけだもん（笑）
どうぜ輸入車だったら全部持ち込み検査するんだから、大手も選択肢は増やして欲しいですね。
私も正直左ハンドル欲しかったんですがね。
私もたぶんこの先芸風は変われません（笑）
まぁ､そうですねぇ･･･
“**までにいくらで確実性を持って上げろ!”
に終始すると､紋切りな仕事以外は受けられなくなります｡
それは私でもそうで､イレギュラーな相談をレギュラーな要求でされる場合は､承れない場合もあります｡
やったことないことはわからないし､全ての車がイコールじゃない｡やったことあっても今回の案件は違うかもしれない｡
その辺をご理解いただけない場合は､そういう仕事を受けてくれるトコに行くべきだし､ご理解いただける場合は､私でも色々気の利いたコトが出来る場合もある｡が､全てそれができるわけじゃないし｡
件数が多くなるとそこまで1件ごと手間と時間を費やしていられない場合もある｡
ので､難しいトコです｡
お、これおもしろそう！
こういうの、大好きなんですよねー。
ご利用は計画的に｡
眠いとき､仕事忙しいときのご利用はお控え下さい｡
えー、顔ちがうんですか？
素人にはさっぱり……（笑）
いや､顔は､昔に変わった以降は一緒だと思います｡
が･･･デカくないっすか?ドアラの顔･･･
「さきいか」のできるまでを見ました。「さきいか」の中でも自分の好きな『函館こがね』の工場ではありませんか！山のような『函館こがね』を前に淡々と仕事をしているなんて、信じられない。うらやましいの一言！でも、体にイカのにおいがしみこんでしまっているのでは？それはちょつと困るけど…
するめはほしいか､いや､さきいか｡
企業名商品名は出てこないんですが､結構ねぇ､いろんなの､ありますね｡
ﾀﾉｽｨ｡
うーん、これは広角レンズの具合でそう見えるだけかも。。
あ､そうなの?そんな立派なカメラ使ってるはずないんだが･･･
(撮ったの私の妹かおっかさんの筈なのですが､別居の他人なのでよくしらんのですよ｡)
ほそっ！ こんなの初めてみました。
でも、どうしてもこれじゃないとダメだったのかなぁ。。
フランス人の思惑は､ﾜｶﾗﾝです｡
14mmはホンダが作った規格じゃないかな？
カブとかモンキーとかがその規格のはず。
ちなみに第1期ホンダF1参戦時に使用されてたのはコネタ。
ほへー､しらなんだ｡
カブ･･･まぁこんなロングリーチじゃないヤツだろうから､またヴァリエーションあるんだろうなぁ｡
最近､エンジンも小さくなりつつあって､ヘッドはツインカムが当たり前になってきたから､小さいプラグってのも要るんでしょうなぁ･･･
昔，Ax（１４TRS）に乗っていたとき，シートやらを交換するために「星型」の工具を買ったことを思い出しました。確か，「７２」を表すときは，２０の３倍足す１２だったと思います。（２０があるなら，３０も４０もつくりゃあいいのに）フランス人はオーソドックスというものを知らないのか，嫌いのようですね。自分たちのやり方がどんなに不便でもこだわらなきゃいかん民族なんでしょうか？
星形の工具は､Torx(トルクス)というヤツで､仏車かまうには必須です｡まんなかが出っ張ってるのが､日本では”いじり止め”と呼ばれて､あけちゃいかんとこだけで使われてます｡
仏語の数詞･･･
soixante-douze.60と12で72ですね｡
quatre-vingt douzeが､4×20と12で92｡
不便じゃなかろか?って思うけど､そういうもんなんでしょうなぁ｡
ま､強引マイウェイな文化､じゃないかなぁ?(笑)
147用ありますか？
HKSの音はイイんですが、ちょっとうるさくて。。
いつもお世話になります｡
Alfa用､載っけるの忘れてましたね｡追記しておきます｡
ありますよぅ｡別途ご案内差し上げますです｡
いつも楽しみにしてます1人です（笑）
かなり快適になりましたよ。（ウチの環境で30秒くらいは速くなりました）
30秒って壊滅的な遅さでしたねぇ･･･
まぁ､レンタルサーバーなので致し方なしの堪忍袋の緒が切れかかって相談したのがコトの発端｡
快適になって何よりです｡
これまでよりも，ひっじょーに速くたちあがるようになりました。（怪我の功名？）これは自分だけのことでせうか？
速いです。こっちの回線のせいだとばっかり思ってました。
ふんとだ｡(驚き)
イヤ率直に､自分でやってみて驚いた｡
やっべ まじはえー（キャラ違う
若ｯ!
なかなかつながらなかったからちょっと心配でした。
こっちもかなり速いです！
お騒がせしました｡というワタシも､やきもきしてました｡
多分､ネタ数個闇に葬られた､ｶﾓ｡
これで快適になればよいですが･･･
なんも知らずに数日ぶりに開いたら自分トコのPCの能力が上がったのかとかんちがいしました（驚）楽しみにしてるのは５人以上いるみたいスね（笑）
うーん､読みが甘かったみたい･･･
楽しみです。正式アナウンスを、待っています！
えっとですね､多分ね､いつオープンとかそういう風に､ならないと思うんですよ｡
次第に出来る仕事が広がってくみたいなー｡(謎)
なので､来週くらいから､ケースバイケースで対応していく予定です｡
お祝いに，看板つながりでシトロエンのプラスチック製看板ならあります。「アレーゼ中川」の前身，「ユーノス」がシトロエンの扱いをやめるときにもらったもので，建物の一番高いところで明るく輝いていたものです。当時は… プジョーやシトロエンは，いらないでしょうね。
うぉ､それはレアだ!頂くのは恐れ多いので､払えるくらいの価格でしたら､譲ってください!
ってか､うちの店にも､RENAULTの店舗についてた巨大看板の残骸があるなぁ･･･
私も楽しみですよー。
あんなことやこんなこといろいろできますよね（笑）
楽しみでしょうがないです。
えー?そんなこともですかぁ?
って､どんなこと?(にこにこ)
キーホルダーは一台に一個でいいし，着もしないTシャツやらトレーナー（もちろんメーカーや車名のロゴやイラスト入り）は何十枚あることやら，それ以上に運転する体は一つなんだから車も一台で十分なはずなのに，人からみりゃあ「なにやっとるんだかしら」と思われても仕方ないことをしてきました。あーどうしようもないまま人生を終えるのでしょう。またそれもよし…
あぁ､それをいわれちゃうと元も子もない･･･
でも､趣味ってそういうもので､手抜きできないからまた趣味嗜好な訳だし･･･
常軌を逸しない範囲なら､いいかなぁ､とは思うのですが･･･
キーホルダって増えるんだよねー。
今何個だろ。 6個か（笑）
持ってるだけでつけてないものもあるのですが、
こう見ちゃうとロザンジュ集めたいよなーって収集癖があったりして。
ぶっちゃけて言って、欲しいものあります。はい。
そうそう､鍵の本数より多かったりしますね｡(笑)
あるものはなくなるまでありますので､お早めにどうぞぅ｡
おっさんがヨッパライながら補足しよう｡
APE50は日本に於いてはミニカーという扱いなので､法的な最大積載量は30Kgである｡(たしか｡)
なので､車検はない｡自賠責保険に入っておけば誰も咎めない｡任意保険は自動車の保険のファミリーバイク特約で担保される｡(要確認)
免許は普通免許が必要｡ミニカーなので自動車専用道は走れない｡つーか､遅すぎて､走ったら怖い｡
50ccにこの荷室ってどーよ?って思うけども､不思議と満載しても動力性能に不満を感じない､というか､かえって止まるので､満載の方がいいのかも｡(極東の島国では30kgですが｡)
多分､絶妙なギア比が古式ゆかしいVespaのヴィンテージシリーズ､50Sの系統のエンジンを充分活かしてるから､だと思う｡
どのような状況でも､求められる(APEにね)動力性能を満たすために､絶妙に勘考されてる｡APE以上の性能はそもそも求めちゃいない｡
その､設計の妙､というか､モノを熟知した上での最適解､その妙には唸らずを得ない｡
荷物積んでも積んでなくてもこれくらいの動力性能は要るでしょ?ってか､積んでても走ってくれることの方が重要じゃん?
最高速?そんなもんは飾りですよ｡これで速かったら､シぬよ､マジで｡
んじゃその範囲で､APEとしてどこまでが必要か､必要でないか･･･
暑いの寒いの､そんなんシランっすよ｡歩ってても暑いし寒いでしょ?自転車で1人力じゃ限界あるでしょ?APEさんはそれよりちょっとだけいい仕事して頂ければ､できれば､それがAPEの存在価値でしょ?
を､熟慮した結果､これで宜しかろう､なんすよ｡多分ね｡
(相手はイタリヤ人なので､そこまで考えとらーすか!って嫌疑も､正直ありんすが･･･)
彼の地では免許なくても乗れるらしく､学生が配達アルバイトで狭い路地をちょこまかと爆走してるらしい｡というか､狭い路地でちょこまかにはこのサイズと驚きの小回りが重宝されてるらしい｡
そのへんが､息絶えない理由､なのかも｡
なので､APEとして､あくまでAPEとして､もう一度言うAPEとして､過不足ない絶妙な出来なんですよ｡
ただ､周りが速すぎて､止まりすぎて､ついてけないってだけ､です｡誰も悪くないんです｡
今のご時世の道路事情､それに走る化石たるAPEさんを､ついてかせるのは､乗る人の技量というか･･･
そう､APEに乗る愉しみはねぇ･･･五感全部使うんすよ､あれ｡脳味噌フル回転で｡
へっとも快適じゃない｡夏は暑いし寒い｡走らないし止まらない｡どっこも何を以ても､一切､いいもんじゃない｡
でも､あの､五感をフル動員させて､変速して加速して4速スロットル全開まで持って行きつつ､周りの状況を把握して車速を落とさないようでも止まるときには止まれるよう､2~4速を駆使して､辛うじて流れに乗る｡(乗ってる気分で多分乗ってない｡)周りが止まりそうなら､先にギア落として盛大にエンブレ効かせて､止まるってより､止める｡
そのものの持つパフォーマンスの限界まで使って､ガンバル｡
そう､ヒトもAPEも､常に､その限界に挑戦｡
で､イッパイイッパイ｡
ヒトもAPEもイッパイイッパイ｡
その極限でがんばる､APEとヒト｡
必死のように思えるけども･･･
その渦巻く渦中から眺める周りの景色が､タノスィ｡
あぁあそこにあんなもんあったんだ､とか､アツはナツいなぁとか冬だからサブいのは致し方あるめぇとか､そういうクッダランコト考えて必死で乗ってるのが･･･
タノスィんです｡
きっと､誰にも分かってもらえないんでしょうけども･･･
いいんです｡分かってもらえなくても､これはこれで､いいんです｡
あの､日本人的に常軌を逸する､軽トラを軽く凌駕する車両価格とか､そこまで払ってこれかよ!とか､そういう馬鹿さ加減も､父ちゃん情けなくて涙でてくらぁ!的な､それこそ金をドブに捨ててるかってくらいのムダさ｡
走るシーラカンスみたいな､今のご時世そりゃダメでしょう!の際｡
2CVも500も4も､そこそこがんばれば今のご時世でも乗れる｡
APEは､必死でがんばらにゃ､乗れない｡
それに敢えて挑めるっていう､その趣味性の高さ｡
それはもう､カッコだけで乗りたいって言う輩を容赦なく排除せんかってくらいの敷居の高さ｡
えぇ､欲しければ買おうよ｡乗りたければ乗ろうよ｡乗りたいなら､多少の苦労は甘んじて引き受けましょうよ｡
カッコだけでお金払えば乗れて困らない､とは違う､好きじゃなきゃ踏み込めない領域の悦楽､なんです｡
だから､これに敢えて乗ってるヒトの､3人に一人くらい､きっと､ホントに好事家です｡(あと二人はご想像にお任せします｡)
私はまだその域まで達してない､と､思うので､今後も出来る範囲で､切磋琢磨しますです｡
一色商店街の「ルノー」，全く知らなかった。今から１６年前～９年前までの８年間近くで働いていたのに，何度も商店街は通っていたのに，「えびす湯」は知っているし，近くの時雨はまぐりを売っているばあちゃんも知っているのに，隣のお寺の息子（寿台君）も知っているのに，どうして「ルノー」だけ，なんでかなぁ？（両手をグルグルまわしてませんよねぇ，今時）その頃は，「シトロエン」が一番だと思っていたからかな，フランス車で，いや車の中で。なので，眼中になかったかも…旧店主の御健在なときに店の存在を知りたかった。車との出会いも運命だけど，逢いたい人と出会えないことのなんと悲しいこと，人生が二度あれば（父は今年二月で６５，顔のしわは増えてゆくばかり…by井上陽水）
私は運転中注意力散漫なタチなので､通りがかって驚いて戻って確認しました｡
が､結局､未だ訪れてはないんです｡
> すずきさん
補足以上に立派な原稿です（笑）。五感をフル活用して運転ってのはまさにその通りですね。APEはのんびりペースですが、運転者はけっこうピリピリ。上り坂をいかにさけてルートを選ぶかっていう能力も必要になってきます。かといって下りが楽かといったらそれはそれでコワイし（笑）。
> ナリタさん
え！そうだったんですか？「えびす湯」の2軒隣なんですけどね。旧オーナーの方、ほんとに会いたかった。どんな人なんでしょうか。きっとディープな話を聞かせてくれそうな予感がします。近くにいらっしゃったときはぜひ立ち寄ってみてください！
おお！すばらしい取り回し方ですね。
やっぱプロですね。
水道管が妙に上を通ってるのは･･･
“タオルが掛けられるように｡”
な配慮とのことです｡
プロですねぃ｡
どんどん進んでますね。
いい調子に行くといいですね。
というか、待ってますよ（笑）
こうですねぇ･･･まぁ､なんとうか･･･
A地点から♪B地点まで♪
真っ当な線でお金かかってもやむなしみたいな方策を取れれば､きっと一直線最短距離でいけるんですよ｡
でも､私共お金がない･･･
よって､あっちで頓挫こっちで躓き､しながら､ちょっと大回りしながらいくんですよ｡
途中で息絶えたりめげたり､することもあるんですが､乗りかかった船は沈むまであがいてみようかと､みたいな｡
ま､船長(ってか甲板員)は､最後まで､万策ない頭捻ってあがきます故｡
やってますのぉ。11月2日は移動日ど真ん中なので手伝えますが・・・
3日に大阪で仕事なんで。
2日ってFBMの次の日じゃないっすかぁ!
うーん､荷物バラしてるかなぁ?
ともあれ､通過しないでお寄り下さい｡コーヒーくらいしか出ませんが･･･
えぇっと、昨年うちのクルマ交換したので覚えているのですが、諭吉さん5人じゃ足らなかったです（涙）。
ぢつは、これで両側とも落ちちゃったことになるですよ。
（片方は、初回の車検に出した際に工場で落ちたので、取り敢えず保証で・・。）
拙宅にも、ご案内届きました。
遠くから応援しておりますので、何かの折にはお願いします。
えっと､Megane2のはこういう”モーターなし”で3諭吉くらいの社外品供給があるんですが､他はその都度探してマスですが･･･
まぁ､どうなることやら､でも､ゴソゴソっとしてますので､お近くにお越しの際はお寄り下さい｡
僕もリッケンバッカー、好きです♪
僕の場合は、R.E.MのギタリストPeter Buckの影響ですが(笑)
じゃらーん､ってあの音はリッケンじゃないと出ない､ような気がしないでもない､けども､ギター弾かない私にはなんともはや｡
おー、アストロがついに名古屋西部にも！
今度いってこよ。FACOM工具、ほすぃー
数年前に閉店してから､”直線”しかなかったからねぇ･･･
FACOMステッカー､お勧めですよぅ｡
FACOMステッカー欲しいです。
ぶっちゃけ5枚は持ってますが欲しいです（笑）
ｄｅｖｉｌのステッカーも10枚は持ってますが先日3枚追加しました。
そういう私はステッカーヲタク
っていうかラチェットヘッド欲しいよなあ。
ＫＴＣより信頼性高いし。
彼のお店にまだ何枚かありましたよぅ｡
私の買ったのは全部貼っちゃいますた｡
うーん､まぁねぇ､一緒に仕事してる私も巷からするとそーとー変わってるらしいので､このくらいキャラ立ってないと､きっと､拮抗できない､即ち､無理じゃないか､ってのも､率直にありんすよ､うん｡
って私もそーとーいいかげんだし｡いや､仕事はちゃんとしてるつもりですよ､させますし｡(汗)
たしかにすずきさんもキャラ立ってますよね。
西川くんの別のベクトルでいい味だしてます（笑）。
ひさびさに（年下で）話していてワクワクする方でしたねー。
すずきさんはいい加減なように見えて（見えるのか！）、
じつはかなり繊細な人だったりする、というのが僕の認識です。
･･･褒めても､なーも出んっすよ｡
逆さまにして振っても鼻血くらいしか出ませんので｡
西川､いいキャラですねぇ｡私にない”細かさ”があるようで､お互い私用は”すっげぇだいたい”､なので｡(笑)
コチラにもコメントありがとでヤンス。。。
ないと～氏はお目見えになりましたか？
西川様
はじめまして。
S.B.T柴田と申します。
解らないことがあればヨロシクご教授くださいませ。
今後ともよろしくお願いいたします。
お世話になっとりますでヤンス｡←これはそちらの方言?
FBMではないと~さんはお見かけしましたでヤンス｡
西川はパソコン苦手らしいんでヤンス｡
伝えておきますでヤンス｡
でヤンス｡
一見さんですが、覗きに行っても良いものでしょうか…。
クルマもちょっと変わった色してますが正規車ですし。
西川さんとは、某拠点、某メカニックを通じて接点が少しあります。
(覚えていただいて居れば…ですが)
問題は納車が間に合うか…ですが(某所にて厚化粧中)。
ご都合宜しければぜひお越し下さい｡西川も居ますし｡
Tipoのヒトの琴線に触れるかどうかどうか､ですねぃ｡
残念ながら、クルマが戻ってきませんでした…。
…台風のバカヤロー(と云ってみる)。
お店の方、もしくはDepotには、折を見てお邪魔するかもしれません。
その節はよろしくお願いします。
あら､何があったかわかりませんが･･･
またの機会に何卒です｡
西川も私もごそごそと仕事してますので､是非お寄り下さい｡
代車に…
Ｔ▲Ｔ▲ ｎａｎ●は？(ｦｲ)
代車の基本コンセプトは､”ヤスイ”です｡
買って､数年経ったら､安く譲ってくださいな｡
はい、並行車でございます。すぐ居なくなりますが、行けるとおもいます。湾岸のそばだし。西川さんを探します。
はーい､是非何卒宜しくお願いいたします｡
当日西川はエンジ色のロゴ入りウィンドブレーカー着てますので｡
わたくしも一見ですが、尋ねてみたいと思ってます。
お天気が良くなさそうですが、雨天決行ですか？
うちのお客さん限定する気は全くなくて､Tipoさんのかくかくしかじかな車を出来るだけ見るコトできますか?のお手伝いしてるだけなので･･･
どうぞ宜しければお越し下さい｡
西川が配るもの､はあくまでオマケみたいなもんですから｡
雨が降ってもやりますよぅ｡
アヴァンタイムやＤSぐらいでは，レアな車と呼ばれるためには，もうあと何年もの熟成が必要でしょうね。でも，レアな人間（左足不自由で松葉杖生活なのにマニュアル車に乗る）だったら，資格あり？どんなんが集まるか期待して，見学に行くつもりです。
あ､あ､あのですね､その辺レアと呼ばないとナニをレアと呼べばいいか､おじさん困っちゃうなぁ･･･
今回はTipoさんの思惑が､新しい手で､敢えての並行とからしいので､微妙ですが､物見遊山気分でも､ご都合宜しければぜひお越し下さい｡
一応、念のため。わかりやすい方で伺います。青い方。緑の方は、気が付いてくないかもしれないので。でもオンリーワンなら、緑の方がウケたりして。。。運転手てきには、青なので、青で行きます。はい。
まぁ､重箱の隅系は私の芸風だったりもしますが･･･
どうぞ宜しくお願いいたします｡
無事終了しました｡
社用により後半しか行ってないのですが･･･
ざっくばらん､Logan,Clio,Megane以外で10台居ればスゲー！って覚悟で居たんですが､カルーク倍､でした｡
ありがとうございました｡
LHDのそれは置いといて、
カエル色のkangooすごいですね！
純正色？
んなワケないか。。。
わははは､おいとかれた｡(笑)
Kangooは､預かり物なので多くは語れませんよぅ｡
ご自由に渦巻いてくださいぃ｡
うお A110！それも初期！
昔BoomBoomSateliteをA110Tassydevilのジャケ写で
ジャケ買いした事がありました（笑）
ちなみにTassydevilは乗ったことあります。マジで。
そうなんですよ､ナローなボディーがイカす｡
(クルマかおねぇちゃんかは(ry))
あー､それもありますねぇ｡
持ってるが､聴いた覚えが希薄｡(笑)
冬ですねー Twingoで復活なんだぁ Alpineは復活しないんですか？
やっぱし､Alpineって名に相応なクルマ､じゃないとねぇ･･･
じゃないかなぁ?
σ(^_^)は、
プレートよりもその上のエンブレムが気になりますが…(笑)
多分､貼ってあるだけだと思いますよ｡(違)
Be-bop! 見たい！
んー､私のではないので､多くは語れないんですよぅ･･･
かまかまさん kobさん，今月の終わりぐらいから走っている姿がみられるそうです。出没する場所としては，中川区が多いでしょう。もちろん今なら，”小本本町”でじっくり見られます。
えっと､厳密には､”小本”です｡
小本本町はここよりちょっと南だと思います｡(ﾖｸｼﾗﾅｲ)
そうそう、、もうからない。。。酔ってます。そのうち、交換しにいきます。
あらあら､いいなぁ･･･(違)
ってか､オルタは逝ってからで｡
その他､承れることは承りますので､どうぞご相談ください｡
「位置とか､すっげ悩む」ってわかるなぁ。
｢なんでもいい｣訳じゃないですからねぇ｡
「悪車（特徴・個性のなんにもない，ごく普通の車？）は良車（r@noという店にある車，ただしあまり売れない車？）を駆逐する。」という法則もある程度あたっているのかもしれません。もの選びとか商品紹介の雑誌はいろいろ出版され売れているのに，みんな本当に良いものを選んで買っているのでしょうか。残念ですが，世の中必ずしも正しいことばかりでなく，おかしなことのほうが大手を振って闊歩して通るのかも…
勝てば官軍､負ければ賊軍｡
なワケなので､一部の好事家にしか評価されない､価値を認めて貰えないモノ､すなわち､売れないモノはヒジョーに旗色の悪い時代､ではあります｡
が､それはモノの善し悪しとは全く別の､どちらかといえば資本主義的な価値判断だと思います｡
モノの本質をご理解いただけている方がいる限り､本当にいいと皆様自らが思うモノを希求する”好事家”は､決していなくはならないはず｡
居なくならないで､居てくれれば､タマーにクルマ買ってくれれば､中川区のケッタイな車屋さんは持続する･･･ﾉｶﾅｧ?
いや､うちくらい小規模なら､残らせて貰えるんじゃないの?(ﾄ､ﾗｯｶﾝﾃｷ)
いや､買ってもらえな持続はしないですよねぇ･･･(ﾄｰｲﾒ)
「あらゆるチューニングのなかで最も難しいのは、ステッカーチューニングである」←これ、僕の名言（笑）。
得てして名言｡
取って付ける換えるくらいは､容易ですからねぇ｡
ステッカー等は､安価だけどセンス問われるので､ﾑﾂｶｽｨ｡
車検を取ってあるという証票以外のすべてのシール，保管場所のシールはもちろん初めから貼らず，整備済証やら，Renault Japon のやら，極く極く貴重と言われる透明の elf のシールやら，透明の三年間ルノーアシスタンスのシールやらをめくってしまっている私はどうなんでしょう．
アジアンチックというか､ジャパニーズチックなのを避けたいってのはありますねぇ･･･
デザイン的に良ければ､貼るのも吝かではないのですが･･･
車検の証票は､貼らずとも車検証を車載していればいいらしい｡ステッカーも車検証もないと上限が私の年収くらいの反則金らしいけども･･･ソンナヒトもいないでしょうし､そもそも､上げられたって話も聞かない｡
点検ステッカーは､一部指定民間工場を擁護支援するためのモノで､あってもなくても良いはず｡
車庫証ステッカーは本来は違法駐車を再三繰り返す車輌を取り締まるためのモノらしいが､それらしく役に立ったという話も聞かず､罰則規定もない｡
elfステッカーは剥がすと二度と手に入らないらしい｡ﾌｸｾｲﾋﾝﾊｱﾘﾏｽｶﾞ｡
Renault Assistanceは･･･お好みで｡
私も､要らないカッコわるいものは極力貼らないようにしてますよ｡わざわざ美観を損ねるコトすることもないので｡
つば（ひさし）が小さく，ゴムでフリーサイズの形は騎馬戦で奪い合う帽子（赤白リバーシブルの）と同じですね。そんなことではなくて，なぜあるのでしょうか？日銭を稼ぐため，ひさしを貸していたら，いつの間にか母屋をとられてしまったなんてことには，どう転んでもならないでしょうね。
えとですね､自転車用の､ツバが裏返る(って言うんですか?)なヤツです｡
えぇ､日銭を稼ぐためと､個人的趣味と､その辺が合致すると､仕入れちゃうんですよぅ｡
もちろん､趣味の範囲内ですので｡ﾎﾝｷﾞｮｳﾆﾊｼﾅｲﾃﾞｽﾖｩ｡
いや､でも､クルマ売れないからなぁ･･･
やう゛ぁぃ､Renaultがなくなる･･･ｶﾓ｡
Renaultの､追加入荷しましたが､正直､そんな売れないと踏んでるので､最小限な個数です｡ので､お早めにどうぞ｡
す､すいません･･･在庫ラス1･･･
おぉ～。
最近では希少になったR21ですか。
オーナー様、大事にしてあげてください（祈）
もう､少なくなりましたねぇ･･･
驚愕の部品価格､想像すらしない壊れ方､よって維持がタイヘン。
に､みんなメゲちゃうんですよねぇ･･･
ちゃんとした21ってスッゲいいんすけども･･･
⑤フエゴがいる。
え?いますよ｡
長期戦ですので､このコ。
全部正解。
もしかして21はクアドラじゃないっすよね？
残念ながら､クワドラでありませぬ｡
あけましておめでとうございます。
新年早々からリフレッシュですねー。
今年もいろいろとお世話になると思いますが、
よろしくお願いします！
こちらこそ､宜しくお願い申し上げます｡
まだコピー終わらない｡あと8時間だそうな｡(笑)
低域だけ足してあげれば結構いい音出ると思う私は、
BOSEの501WFと4180を購入したのですが、まだつけてません。
あ、フロント:フォーカル リア：HERTZ入れてですけどね。
そういう手もありますけどねぇ･･･
実用してる私は荷室を塞ぎたくないのですよ｡
「ＮＡＶＩ休刊」の情報には驚きました。
数多ある自動車雑誌の中でも
「ＮＡＶＩ」は個人的に好きな雑誌の一つです。
１０年１０万キロストーリーや
海外の広告を紹介する小さなコーナーや
巻末のクルマ価格表に添えられたコメント
などが読めなくなるのは
非常に残念です。
うーん､残念だが､私買ってなかったし広告も出してないので､文句は言えないな･･･
「極」冷間時性能及びライフは私がホショウします（笑）
貴重なアドバイスありがとうございます｡
確かに･･･(笑)
GARMINもアメリカのメーカー…(ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ)
そういえばそうですねぇ｡｡｡
SST = Special Service Tool とな！！
らしいですよぅ｡
Service Special Toolだと､サービス用のスペシャル工具｡
Special Service Toolだと､スペシャルなサービス工具｡
でもどっちも作業するヒトにサービスしてくれるだけですねぇ･･･(考えすぎ)
あああ、、、解体ちうだぁ〜w
見たいです。
DÉPÔT内は本来は立ち入り禁止なんですが､西川の判断で､ですので､すのですよ｡(ｲﾐﾌﾒｲ)
この状態こそ”RENAULT assistance”にふさわしい！ただ，フランス車の中で最も走っていないルノーだけでは経営が苦しいかも？ルイ君はアルマン君もアンドレ君も引っ張ってきてくれないと… でも，年寄りのアンドレ君は気分屋で扱いにくいですか。
んー､別に古今洋の東西は問わないつもりですので､なんでもやるんですけど､なーぜかルイ君の子孫ばっかしになる｡
これ如何に?
年寄りのアンドレさんはそれ相応のノウハウが要りますのでねぇ･･･
そうなんですよね～。
大事です！タイミングベルト。。。
私の知るところでは
F車は走行少なくても
大体７年目くらいがヤマバのようですが、
いかがなもんでしょう・・・。
まぁねぇ､ヒトとクルマ(というか､ベルトとベアリング等々)のチキンレース､なので｡
そりゃ早いに越したことはない｡入っておいた方が安心な保険みたいなもので｡
心配すして気に病むくらいならば､とっとと換えましょう｡
まぁ､フツーのクルマでも7~8年7~8万キロいずれか早い方では換えたいですねぃ｡
が､最終判断はお客さんですわ｡勝手に換えるものじゃないし｡
206もそうですけど、なんであんな下なんでしょうねー。
バランス悪いと思うんだけどなぁ……。
僕だったらグリルついてるバンパーの上の辺に穴あけて付けるけどなぁ。
って、そんなことする人いないか（笑）。
んー､そこに横長ナンバー着けるようになってるからねぇ･･･
他の場所にしても納まり悪いんじゃなかろうか､とオモワレ。
♪しかし世慣れたささやきや薄ら笑いで～♪車屋を守れるか…..
ボクは車屋の為にシニマセンシネマセン＾＾
暖かくなればいいんですけどねぇ､暑いは暑いでこれがまた･･･
ま､確かに､お客様皆様には関係ナイですなぁ｡
いや､なくはない｡お仕事いただければ､それで車屋は守れるのですよ｡
ちゃんと見てますよ。クリヲさん。コメントないので反応しておく。
金曜日いらっしゃいますか？都合がよければ、遊びに行きます。電話しますねぇ。
あはは､ありがとございます｡
金曜は･･･午後から夕方くらいまではだいたい居ますねぇ｡
お越しいただける際はお電話くださいませませ｡
このさえずりとは関係ないけど，たまたま次に見つけたので紹介を（既にご存知かも）http://blog.goo.ne.jp/bb25500/e/511e56f8501e1264ae48ab4194935544
をぜひ見てください。体調の良くないときには，こんなブロク゜にじんわり癒されるのでは？ 「サンデロ」欲しくなりませんか？
わはは､ホシイヒトが居るなら輸入しますけどねぇ｡(ﾆｺﾆｺ)
つーか､MCVは既に国内にいますけどね｡
ふたつに切り分けて，どちら側かを見極め，それをまたふたつに切り分け，と順にやっていくよりありません．工学の大道です．私もそれを四十年近くやってきて，なおいまも，ほとんど頭の中だけですが，細々とそうして思考を続けているわけです．自営の場合には，そうした経過の途中では資金が回収できないという憾みがあり，そこが大きな負担であると思います．私の場合は，それを延々とやっていて，長らく結論が出なくても，その間も，とりあえず給料だけは出ていましたので，いま思い返すと，苦労のうちに入っていなかったということのようです．そういう意味では，停年後のいまの方が厳しいです．同じ立場にあります．
順番に確証取れてく線から追っていって確信に迫っていくわけですが､それに時間を取られるのが吝かでないのなら､延々と研究していくのは､色々得られることがあって愉しそう｡(いや､趣味でやっている訳ではないのですが｡)
でもそこに､算盤勘定が関わってくると､なかなかねぇ･･･
最短距離で結果を出すために片っ端から疑わしきを罰していくって手もありますけどねぇ･･･
それも算盤勘定｡
トニー谷(違)
予算と時間があればねぇ･･･
これ、金属ですよね？
こんな風にきれいに割れるもんですか……。
プラッチックですよ｡
追って衝撃画像撮ってきます｡(ｲﾋﾋ)
話しを聞いた瞬間，背筋に悪寒がっ！！！
写真を見た瞬間、目眩がっ！！！
やはり他の箇所にもクラックが有ったのですね。。。。
レアなケースであって欲しいっす！！！ね？
ヤでしょぉ････
これだけであってほしいが･･･
おぉ～、怖っ！
レアなケースですが、
以前カ〇グーでも・・・・・。
まぁ弊店はレアケースかそうじゃないか判断するほどの台数やってないので､断定はしませんが･･･
他にもあるんだぁ･･･(ｺﾜｯ)
だまされたと思ってKANGOOに取り付けてみました。
素人の私でもINSTALLはEASYで楽器の配置がはっきりしたSOUNDです。楽器の距離感が耳でわかるぐらいです。高温がクリヤで指向性が強いスピーカーなのでしょう。
確かに10ｃｍでは、低音がたりないので空間の広さみたいな感じは不足ですが
安いし・・・十分です。
情報提供ありがとうございました。やっと悩まなくてすみます。
インプレッションありがとう御座います｡
まぁ､私は騙してるつもりはないんですが､騙されてると思って騙されてみると案外騙されてないみたいな･･･(笑)
あ､HERTZは若干エージング?するとまた印象変わりますよ｡って普通にお使いいただいてるだけで充分ですが｡
最初は高音が気になるけど､だんだん慣れてくるのか馴染んでくるのか･･･
(あくまで当社比)
イイモノはイイんです｡で､私んとこから買っていただけるとウレシイんです｡が､なかなかわかってもらえない｡参考にはされるが買ってはもらえない｡そういう時代かなぁ?(笑)
うちのRX4は、２回続けてこれだったなぁ・・・（とほい 目）
あぁ!そういえば!
って､これなんですか?ｴﾞ?ｴﾞ?
お尋ねいたします。空冷のビートル75年式なのですが、GALAXIEを入れてみたいと思っていますが、シールにたいする攻撃性などいかがでしょか？それともおすすめはありますか？
いいと思いますよ｡
だって､永豊商事の社長､水平対向のヴァナゴンを20万キロ以上､YACCO使って社用で走らせてるので｡
確か今はVX-1703FAPを使ってるって言ってたし｡(本人から聞いたのですが､うろ覚え｡)
Galaxieがそりゃベストですが､YC-454でもいいかも?
VX-1703FAP,1000でもいいですが､私人間が旧いので､旧いクルマに5Wや10W入れるのにチト抵抗があるだけですが･･･きっと､大丈夫｡
という感じで､どうぞご参考下さい｡
いやすいません、趣味のブログだと思ってました・・・
お店へのリンクがどれかわかりにくいですよ。
でもでもありがとうございます。
確かにエージング（夏の熱による劣化？）で音は変わりそうですね。
そうそうマイケルジャクソンみたいなポップミュージックなんかは、
スピーカー関係ないと思っていたら大間違い、全然良くなりました。
ここらはマイケルジャクソンの（ファンじゃないですが）ミュージシャン
としての良心ですね・・・
たぶん難しい要望（欲望？）がでてきたらお願いすると思います。
たとえば生ピアノの低音がきれいに鳴るとかです。
（カングーに求めるなという話もありますが）
ではでは
ありがとうございますぅ｡
ま､店自体殆ど趣味な上に､わかりやすさ排除の方向､なので｡(意味不明)
マイケルジャクソンとか､ジャネットジャクソンとか､あんま聴かないんですが､録音技術とかいいので､お金かかってるので､試聴にはもってこいですよ｡
邦楽だと､スガシカオとかBonnie Pinkが試聴向きだと思います｡
(あくまで当社比)
10cmのスピーカーでだと､あとはアンプをいいのにすると､かなり変わると思いますが･･･
限界はありますねぇ｡
私的には､ドアに箱作って13か16入れて､ダッシュに10m､ダッシュのグリルにツイーターのっけて､でもアンプは入れずにパッシブ3way､いつかやったろって思ってるんですが･･･
10万円くらいかかるからなぁ｡(稼がなきゃ)
また何か機会がありましたら､お付き合い下さいな♪
あやすぃ中古車屋が通りますよ｡(ﾄｺﾄｺ)
中古車とはいえ､年式や状態によって千差万別で､売れやすい新しい手を掛けなくてもヨイ中古車は､そのまま納めれますが･･･
問題は､大古車と私が呼ぶ車齢5年以上の旧い車｡
まず､人気もそこそこ､値段もそこそこにしておかないと売れない車･･これはもう有姿現状､完璧にあるがままそのままで安価な価格設定していかないと､誰も買ってくれない｡
弊店で言うところの50万円以下の車ですねぇ｡で､最低価格が25万円です｡(弊店には25万円以下の車はありません｡理由はこちらで｡http://www.reno-auto.net/wp/archives/1237)
で､多少なことがあってもそりゃ受け入れてくださいよ､安いんだから､にしておかないと､売れない｡
じゃあ､イイクルマ､これは動態保存したいぞ!って個体｡中途半端じゃもったいないでしょ?な個体｡
乗るにはあれこれ手を入れて相当期間大ごとがない様にしたい｡それにはそれ相応のコストが掛かる｡出来れば許される範囲(機関的に)いい状態で堪能できるようにしておきたい｡で愉しんでいただきたい｡
が､車には仕入れ値がある･･･
基本的なトコで､車検があるかないかでも価格は変わりますね｡1年以上あるのとそれ以下のでは明らかに差がある｡
その辺のせめぎ合いで販売価格が決まります｡
その辺が千差万別､弊店でも混在してるので､難しいところで･･･
例えば､お得意の(得意じゃないけど)25万円均一の車に多くを求めて乗りたい､の場合は､この106みたいな工程を経て､一通りやって車検取ったら全部で50万を優に越えますた､ってよくある話で･･･
それはもう､オーナーとなる方の心意気次第です｡ご指示いただければどこまででもお付き合いいたしますよ｡その価値ある車だけ置いていますので｡
そう､安いものは安いなり安いままそのまま乗らないと安くない､ちゃんとしてるものはそれ相応な値段になっちゃうんですよ｡
だから､ちゃんとしてるなぁって車､ちゃんとしたいなぁって車は､それ相応な価格になる｡
これは致し方ない､と思ってます｡
で､問題は仕入れ値･･･
弊店はお察しいただけるとおり､これホスィと思ったら日本全国どこからでも車を引っ張ってきます｡その為のコストは及べる範囲であれば厭いません｡
基本コンセプトはそこ､ホスィと思うかどうか､なので､慢性的な仕入れ値の高さに悩まされます｡(爆)
ましてや､弊店でそれ相応のことした､ちゃんとしてる車であれば､それはそれ相応の評価をしてあげなきゃイケナイ｡
(要は弊店で真っ当に売った車ね｡)
そういった慢性的高取り体質があるから､売価はそれ相応安くない､んだからボッタクリなクルマ屋と揶揄される｡(爆)
が､それが只のボッタクリにならないよう､厳選もするしイイモノ確保してくるし､それ相応手を変え品を変えて手を掛けて部品を換えて商品化してるわけです｡
(まぁだからといって新車になるわけでもなく､絶対壊れない車が出来るわけでもないのですが･･･)
んだから､単純に値段だけで比較対象から外してると､イイ魚取り逃がしてることもあるかもしれない､ないかもしれない､それは買うヒトの判断なので･･･
私はそこまでは関知しようがないです｡
できることは､これを真っ当に乗るにはあれこれしたいなぁ､それしても売れるのかなぁ?それが有り得る価格なら行けるかなぁ･･･の取捨選択に悩んでるだけで｡
なので､どこでも買える安物適当なの探してる場合は､弊店の売り物はボッタクリに見えると思います｡間違いない｡えぇ構造的欠陥です｡
なので売れないんです｡(自爆)
その辺理解してくれる方にしかその価格相応の価値がない｡
だから､価格だけで判断される方には価値がない｡
ということに､日夜悩みまくって諦めて酒呑んで寝る毎日ですわ｡(笑)
rallyeは良いですね。最近ミニカーも出ました(入手しました)。床までスロットルを踏みたい人は、いっといたほうが良いでね。私はbias掛かってるので比較はできませんけど。
> すずきさん
世の中、どんどん価格だけがそのモノの価値として
捉えられるような風潮になってきていますよね。
まぁ、懐にも、心にも余裕がなくなってきてるんでしょうね。
（それはおおざっぱすぎか……）
> rallyeさん
お名前のとおり、あなたのためにあるクルマです！（笑）
ミニカー、出ましたね。IXOのでしたっけ？
体感的に走ってる気分を盛り上げてくれるのは、
もういまとなってはそうそうないですよね。
こういうクルマは大切にしなきゃいかん！！
Lada Niva うぅぅ･･･走召~期待（勝手）
各国でライセンス生産された124絡みで
フィアットとAvtoVAZって何気に提携深い関係だし遠からずでそ？
（そういやルノーグループが出資してｳﾝﾀﾗの話は何処へ）
扱っちゃってもいいんでねっすか？
決して潤わないとは思うけど・・・変な電話増えて活気付くかもww
ちなみにネト漂ってるとナニッコでは整備入庫歴あるぽいのれす
さすがフィアット系だぁね弄れてまうのねん（発破）
いつかはとオモテタ（ｷﾗｷﾗ）
近くで面倒見てくれるならと妄想でなく妄想しちゃいそぉ（イミフ）
あはは､萌えますよねぇ･･･(崩壊中)
ま､でも､でもですよ､モノはウリモノがないと買えないので･･･
(誰かくれないかなとか妄想しちゃったりなんかしちゃったりして｡)
買えそうな値段だったら､いっちゃおっかなぁ･･･(いやいやいやいや)
胸筋部のホワホワした毛・・・モフモフしたい
ムネ肉モモ肉うまそ（ｺﾞｷｭｺﾞｸﾘ）
モフモフは私もしたいですが･･･
た~べちゃ~だめ~!(ｵﾈｶﾞﾋ)
クリヲさんこんにちわぁ
和名共同開発者の一人です
ぼくわ担当したのは”栗”の部分ですでございますたよ
また今度貴女に会える事お楽しみにしてろよです
瑠手指亞さんになってたところだった（ﾌﾌﾌ）
瑠手指亞さんって･･･
Great Teacher Onizukaみたいな･･･
忌野さんもそうだけど、この人も失った気がしません
あまりにもフレッシュだったので・・・Mr.Malcom Maclaren
うーん､なんだかねぇ｡
ま､John Lydonが元気だからいいか｡
と思うことにしよっかな?
σ(^_^)がF国AR社のＧＴ▼を所有していた頃
友人がテンロクラリーを購入。
助手席に乗せてもらっただけなのに
「軽いクルマって、なんて素晴らしいんだ！」
と開眼しました。
偶然、某ショップに出てきた(RENOさんではありません/ｽﾏﾇ)
某車を購入。
1100ccの排気量でエンジンパワーは大したことがないですが、
軽自動車と殆ど変わらないボディサイズ＆車重なので
ものすごく運転が楽しい。
それでいて、重量税やタイヤが安く財布に優しい。
ホント、軽いクルマは良いです！
※ 某車は、三菱ピスタチオではありません(謎)
↑
すみません。
「F国」は間違いで
「I国」です(苦笑)
> かまかまさん
そうなんですよね～。いま現行車で探そうとしても、
そういうのがないですよね。
軽いクルマ、万歳！
こいつにゃとうていかなわないけれど，わずか1200ccなのに，自分の感覚(それが大事！)ではすっごくよく走ります。900kgしか(いや2CVやパンダは，まっと軽かったな…)ないので，それはあの「Y」です。以前このコラムに登場した黄色の 「Y」です。
とぼけた顔して バンバンバン♪
あいつにゃとっても かなわない♪
遊び上手な バンバンバン♪
にくい男さ バンバンバン♪
バンバン ババババ ババババン♪
バンバン ババババ ババババン♪
> be bop ナリタさん
あの黄色いＹはいいですよね。
あれに乗るとほんと1200ccで充分じゃないか、と
あらためて思います。
すごくオシャレですし。
テンサンラリーと同列では語れない
魅力がありますよね。
30日います？午後、行く予定です。電話します。
いますよぅ｡お待ちしておりますぅ｡
私の愛機、
Twingo EASY（C066）は
未だに EASYです！
しかも、１５万キロで
まだクラッチ換えたことありましぇん（爆）
（イージーポンプも無交換、こんな固体見たことありましぇん）
まだまだゼッコーチョーで
この前マウント全部交換したら
新車みたいに（イヤ、ソレイジョウ）なりますた。。。
うまいことそれ相応に扱えば･･･
保つモノもある､保たないモノもある｡
のではなかろうかと･･･
今度お世話になる私んちのMEGANEは
80000kmの手前でクラッチ逝っちゃいました．
110000kmのTwingoは，まだ逝ってないようです．
MEGANEの方は，当然クラッチ交換して乗ってますが，
こんな早く逝っちゃうなんて誰が予想したでしょうか？
使い方次第・・・ですかねぇ．やっぱ．
同じ使い方してると，次は160000kmの時点で
再び逝くのでしょうか？（運転の仕方変えたつもりですけど）
運転していても減りが見えないだけに，
「逝くかも」とか「逝きそう」とか，
そんな気分で運転しなくてはと思うとで，ちょいと恐いです．．．
で，明後日のために本日洗車しましたので，ヨロシクオネガイシマス．
いや､逝くときは逝きます｡クラッチ｡
5万キロ以下でも､減ってるなぁと思う個体もいますので｡
大抵､繋がる位置が妙に上の方に来ますね｡
というのは板の摩耗の話で､レリーズベアリングやダイアフラムスプリング､スレーブシリンダーが逝く場合もあるので､一概には言えません｡
(これらの場合は滑ると言うより切れなくなる･･･あ､ダイアフラムスプリングの場合は滑るってのも有り得るか･･･)
という感じで､ご参考下さい｡
すいません。「うろたえた」一人です。というよりも，「ガス絶えた」といったほうが正確？
あー､これ､Twingoですのでぇ｡
ウチも最近エアコンの効きが悪くなったけど・・・・。
取り敢えず、ガスの補充かなぁ。。。
エキスパンションバルブ辺りから漏れてるかも?
いやー、はやー、なんとも・・・
早速明日チェックしなきゃ
それにしても、なんと懐かしいフレーズ！（イヤハヤ)
そのクルマ､エキスパンションバルブから漏れるとエライコトですが･･･
イヤハヤ南友､読んだことないんですよ｡(多分)
これうちのじゃないよね（汗
昔バカな同期がベーン組まずに流しやがって大もめになったことありますんで。
ドコ製かはわかりかねますです｡
部品箱に見覚え有（笑）
でも、何用でしょう？？？
Rはパワステあまり逝かれないんですけどね～。
なので、
適宜フルード交換薦めます！
あー箱はTENSIONER ASSYって書いてありますよ｡(他の箱なので｡)
何用かは･･･車輌オーナーさんのプライバシーに関わるので､ワタシからはよう言いません｡
こんな短期にポンプが逝くってのは希有な例だと思いますよ｡
独り言……。僕は1.2リッターで充分って書いたけど、これって1.2リッターのクルマに乗る前に、どんなクルマに乗っていたのかでずいぶん印象が変わると思う。僕はいつも1.6に乗っているから不満なかったけど、これが2.0や3.0に乗ってる人だとその落差は大きい。きっと「ぜんぜん走らんがやー」ってことになる。大切なのは比較論じゃなくて、1.2リッターのクルマの成り立ちを考え、そのクルマなりの楽しみ方を見つけることじゃないかなぁ。
私感､1tくらいのクルマなら100馬力くらいで充分､それ以上あってもアクセル床まで踏めない分ストレスが溜まるヒト､なので､同じ土俵ではあるのですが･･･
でも､それは燃費や維持費を考えると､合理的なのですよ｡
無駄を省いてくと､クルマはちっちゃく排気量もちっちゃく総じて軽くなっていく｡
大排気量でドカーンと走るのも､いいんですけど､それって贅沢なのかもしれない｡だって高級車やスポーツカーにしかないもん｡
左っかわは，ずばり，あのパンダの4×4の「シュタイヤ・プフ」！でしょう。でも，なんでそんなステッカーがあるのかしらん？どんなコネクションがあるのか空恐ろしい！
正解です｡
左はPanda4x4や､独車とかでもある､シュタイヤ・プフです｡
右はポーランド･フィアット｡
好事家さんが作ったのを分けてもらったんです｡
なあーんだ… でも，その方はもとはどっから手に入れたのかな？
私 ４０年位前の”testu ikuzawa”のステッカー(丹頂鶴の！)持ってるもんね，４枚もへへへ。いりませんか？
それはしまっておいていただかないと･･･
ふと過去ログみてて気になったです。
かんぐ社会復帰後記念にはったろかな。
いやこれ､ほんっとに高価いんすよ｡
ゆきっつぁん3にn(ry
夏休みの宿題は最終日から取り掛かる人でしたよ。私。
人間のクズっぷりは私のほうが酷いかも。
大きくなっても傾向は変わらずに、ギリギリまで粘って最後で結果出せる人になりました。
かんぐはというと、おかねかからないとはいえいいこなので、計画的に保守してます。
使い分けですよね。人って。
でも25とかSAFRANEとか乗ってみてえなあ。調子いい奴。
その前に、そういうの乗ってくれる相方さがさな（笑）
投げなきゃいいんですよ､たぶーんね｡
25とかSafraneとかはタイヘーンよぅ｡
自分も現役のときは８月末になって ”おーじょーこいとった” 児童・生徒だったので，やらせる立場となってからは，９月始めでもとにかく出してくれれば良しとしています(優しいでしょー)。
ところで，私の「bebop」の読み方はルノージャポンでは「ビボップ」だそうですが，やだ！ 「ビバップ(せめてビーバップ)」と呼びたい！
後ろに junior high schoo とシールでもはっつけたろかしらん。
そんなもんですよねぇ｡(笑)
でも､じゃあってやらんで逃げちゃイカン､のですよね､本来は｡
BeBopは､ビバップだと思いますよ｡
が､彼らがそういうなら､彼らの車はそう呼んであげましょうか｡(ニコニコ)
Junior High Schoolつけると､なんか素行に難がある(私みたいな)ヒトみたい(ry
いや、困りますです（笑）。
直してくださいー。
ふんとにねー｡
週明け鯖屋さんと協議しますー｡
あれーーーーーーー？
ふんとですね？
とりあえず､暫定的になんとなく見えるようになったみたい｡
「貧乏(じゃないだろうけれど)暇なし」
「貧乏人(再びそうじゃないだろうけど)の子(女の子，しかもよその人の子)沢山(Ａ～Ｈ で今のところ８台？)」
「忙しきことは良き事哉」昭和橋小路成勝
「働けどわが暮らし楽にならざり」菱型買う僕(石川啄木)
えっと何台だろ?数えると狼狽するので数えないことにしてます｡(汗)
「働けどわが暮らし楽にならざり」菱型たく(さんある)僕(石川啄木)
そうなんですよね～。
ホントにクルマのことを思って
あれやこれやと整備するとなると
その辺の格安車検の3倍はいっちゃいますもんね～。
なので、ちゃんとプランを組んでもらって
コマメに入庫させると
車検の時って日本車とそう変わらないと思うんですけどー。。。
8月末の小学生じゃないんですけども･･･
裕福な方は一括払いがお好み､なのかな?
結局､やらないかんことはやらなかん､やらんで済まない棚上げに過ぎない､なので､その時にまとめてやるか､分割でやるかの違いなんですよねぇ･･･
で､棚上げてたのが上げすぎて棚が崩れたり､下の方が崩れて総崩れ為す術茄子､みたいな･･･
植民地の獲得に満足できず，奪った土地をまた奪い合う帝国主義国(サンボの中の虎)。その片棒を担ぎ，「くるま」を売りつけようとする策略にすすんではまってった人たちはバターを食べられないが，もうイタ・フラ車地獄(天国？)から逃れられない後悔というビターな味は味わえるでしょう。
内需拡大を推進しなきゃならん時期に､輸入物を愛でてる私はなんたるちーや｡
でも､イイモノはいいんです｡どうでもいいものも輸入でイイですが｡
お店でワタナベだ！と思いながら、まさか黄色とまでは思いませんでした。。
ﾊｺﾀﾞｹ､ﾐﾁｬｯﾀﾉﾈｰﾝ｡
一応､納品するまでWebに上げないという自主規制があるので･･･
元オーナーなのですが、通りすがりの見ず知らずの親子がプントを見て、「お父さん、このくるまカッコいい！」って会話してたのが大変印象深いです。
先入観ない評価って､ｲｲﾖﾈ｡
yosseyさん、コメントありがとうございます。
いいですね、そういうひとこま。
子どもにもあのかっこよさがわかるなんて！
その子が将来、どんなクルマに乗るのか気になります。
日付が「2009.1.7」なのはなぜですか？ 自分は，１ドル１セント！(自分が持ってるもっと安い紙幣・硬貨の組み合わせ) のキャップがいいなあ…
最初にこのエントリー作ったのがその頃で､最近更新したので日付変えたのですよ｡
スバラシイ読み応え、参考になりまくりー
ありがとうございます！
まだまだ知識が足りませんが、
今後ともお付き合いくださいね。
いつもｔｗｉｔｔｅｒでお世話に？なっております。
今回のＦＢＭは霧と雨に悩まされる天候でしたが、
「Ｖｉｌｌａｇｅ ＲＥＮＡＵＬＴ」も盛況だったし、日頃ネット上で
やり取りしていた方とお会いできたりと、正に「オフ会」の
雰囲気そのもので楽しかったです。
＞シトロエンＡＸ
以前ショップに代車で出してもらった車です。３ドアのグレードはＧＴだったか？
シートピッチがエラく狭いクルマで、リクライニングを直角に起こしてハマる様に
乗り込んで運転した思い出があります。ドアポケットには２リッターのペットボトル
が入るボトルホルダーが付いていました。
コメントありがとうございます｡
まぁ､あのくらいの雨だったら台風じゃないし赦しましょう｡(ﾆｺﾆｺ)
AXに限らず､ラテン車って姿勢正しく座った方がしっくりくるような気がするのは､私だけ?
コメントありがとうございます。
FBMは寒かったですが、すずきさんも言われているとおりあの程度でむしろよかったと思ってます。
AX、じつはまだ乗ったことがありません。とても興味はあるんですけどね。2リッターのペットボトルが入るポケットがあるんですか。あの小さなクルマでそれはすごい……。
燃費については，ちょっと古いんですが07年に同じ１，６で，２４/ℓを見つけました。（群馬県ですが） 今のところ自分もそれに近い感じです。（まだ，市内を１３０kmしか走ってませんが。）ハイセタンをずっと入れるつもりで，給油ポイントを東海４県と長野県で１０ヵ所ほど見つけました。オイルは文中のとおりで，フィルターのことは知りませんでした。とてもありがたいです。音については，全然気にならないんですが，周りからはどうでしょう。トルクは確かにありますね，一速に入れてあると思い込んでいて，三速で交差点右折しそうになったくらいです。まだ、高速に乗っていないのでどんなものか興味があります。
コメントありがとうございます｡
DPF(FAP)は･･･
http://www.ibiden.co.jp/product/ceramics/dpf.html
http://www.ngk.co.jp/product/automobile/diesel/index.html
http://ja.wikipedia.org/wiki/DPF
こういうものらしいです｡(すっげ手抜き)
なので､長持ちさせるにはそれ相応の油脂類を使った方がいいらしいです｡
リッター24kmとは優秀ですね。
ハイオクは燃えにくさを示すのに対し、ハイセタンの軽油は燃えやすさを示すものであることは記事を書いていて学びました。ディーゼルは日本では蚊帳の外的な存在なので、まだまだ知らないことがいっぱいありそうです。音はもう完全に個人によりますね。僕も3日も乗れば気にならなくなるようにも思えます。トルク、たしかに3速入れっぱなしでもふつうに走っちゃいますよね。ナリタさんの経験談もうなづけます（笑）。
初めまして。関東の地方都市で06年から1.6HDiに乗っている者です。
インテリアの画像を見て驚きました。この個体は日本では貴重なマニュアルエアコン仕様ですね！
C4のオートエアコンはボタンが並ぶタイプでブラインドタッチは出来ないし、温調ダイアルも画面を見ながら運転席側／助手席側の両方を操作しなくてはならず使い勝手は良くないです。マニュアルエアコンは見るからに操作性が良さそうですね。珍しい画像をありがとうございました。
しのさん、コメントありがとうございます。そうです。マニュアルエアコンですね。こちらのほうがシンプルだから目で確認しなくても手さぐりで操作できてよいです。この形がベストだと思います。
久しぶりのディーゼル試乗でしたが、本当に貴重な経験でした。いろいろと考えさせられるものもありましたしね。しのさんも末永くC4ディーゼルにお乗りください！
コメントありがとうございます｡
当該車､現地ではStyle5と呼ばれてる(らしい)中堅グレードです｡なのでマニュアルエアコン､なのかな?
オートエアコン､オートなのでそうそう触る必要はないとはいえ､まぁ人間がやった方が賢いってのが世の常で･･･(笑)
という感じで､どういう感じだ?どうぞ宜しくお願いいたします｡
「しの」さんへ ひょっとしたら，自分が見つけた燃費の数字は，「しの」さんではありませんか。確か Javel のホームページで見たと記憶しています。ところで，自分は C4 を「志帆」ちゃんと，呼んでいます。くだらなくてすいません…。
こんばんは。
そういえば、Javelさんの掲示板でご紹介いただいたのは↓のページですね。
http://eshy.s22.xrea.com/allnenpi.html
「ランキング」をクリックし、カテゴリー「その他」をお選びいただくと、通算燃費10位に私のC4 1.6HDiが居ます。地方で週末の遠乗りが多く相当に恵まれてた条件下ではありますが、10万キロで通算燃費24.8km/Lをマークしています。
本記事にも書かれている通り（発進加速を除けば）低回転のまま右足の力加減ひとつでいつでも思い通りの駆動力を引き出せ、地方の遠乗りにはうってつけの車だと思います！
ハイセタン軽油がない緊急の場合，レギュラー軽油にこいつを混ぜれば，カーボンでなくても取り除いてくれそうでよさそうな感じじゃないですか。
ユーロリサーチさんからの回答:
ナンノはなんだかしらんです｡(笑)
自分がパンダで覚え，その後のクルマでさらに確信したこと， ①外車（まだそう呼ぶ人が多かった）に乗ることができる…維持費がかからない，意外と故障しない。 ②ボロは着てても心は錦という輸入車らしくない車に乗るスタイル…けしてボロじゃないどころか考えつくされたエクステリア・インテリア，なんだけど見た目安っぽい。 ③多少のことであたふたしなくなった…DSで下血したことに比べればシンプルな機械，時には自然治癒もあり人間っぽいとこさえある。 ④小さい輸入車はみんな個性があっておもしろそうだ…次はAXに，その後2CVにはまり，チンクェチェント，106，トゥィンゴ，シュペールサンク，イプシロンをかじったりして，そして今，キャトル。 ⑤サンルーフは楽しい…オープンはもっといいが，開けると風の音でダッシュボードなどからのいろんな音が気にならなくなる。さらに冬のつべたい風も気持ちよく感じる。 ⑥周りの人の気持ちを優しくしてくれる…ちっこくて威張っていない。小さな子が初め不思議な顔で見たあと，笑顔になったり手を振ってくれたりする。自分がそんないい人だったかのような錯覚を覚える。
コメントありがとうございます。すべてに共感。とくに「6」はほんとそう思います。私も威張ってるクルマ、きらいです……。
せっかくなので。。。pandaに笑って乗れれば大丈夫。何でも乗れます。セレクタを嫁に買わせた私です。でもね、お金は掛かるんですよ、やっぱり。でもね、路上で駄々をこねない良い子でした。それに、次のクルマは何でもありです。でもね、左は欠かせなくなってしまったりします。あと屋根が開くとか、取れるとか。ある意味、狭くなってしまったりもします。やっぱり基本ですかねぇ。
まぁそりゃねぇ､すっげくないけどｶﾙｰｸだだっこ､かなぁ?
その覚悟のある方に乗っていただけると､すっげぃくイイクルマなんですけどねぇ｡
カッコだけで乗られてツブされる典型みたいなパンダさんです｡
逆に､そっからアヤスィくるまの世界へ足を踏み入れてしまうかもしれないパンダさんです｡
> 笑って乗れれば大丈夫
これ、たしかにそうですね。というか、いくつになってもそういう人でありたいと思います。
会社のイタリア人に以前パンダに乗ってたよって答えたら「ヘンなクルマだよねぇ」って笑われながら言われたことがありますが、アンタとこのクルマじゃん！って心の中で叫びましたよ。
パンダ（およびプント）のCVTはよくできてますよね。チョイ乗りでしたがすごく自然な運転感です。
自国民をしてヘンなクルマと言われるPANDAって素敵。
そっか。イタリアでもそういう存在なんだ。
CVT、ほんと（思ったより）よくできてます。
全然不満なし、でしたね。
先日,キャトルに乗っていたら,小学生の下校時間に出くわした。どんな反応すると期待していたら,ほとんどが話しに夢中で「しかと」状態！唯一,小型ジャイアンに反応があったら「なんだあれ？（よく乗っとるなぁ）」と,馬鹿にされてしまった。危険な乗り物に見えないどころか,小学生からも哀れみをもって見られているかも…。
小型ジャイアン（笑）。
でも評価はともあれ、反応してくれただけでも善しとしましょう。
彼らにはもうクラシックカーのように見えるのかもしれないですね。
今時のお子様あんまクルマに興味ないかと思いきや､一部車輌で反応します｡
Smart,Ape辺りかなぁ｡
よっぽどケッタイでないと反応しないのかも･･･
(されてもﾒｰﾜｸですけども｡)
おー、ワクワク、ですねぃ！
十卆十卆♪
同業他社で実車を見た者です。2月中旬。細かい仕様はわかりませんが、確かに速いです。屋根あけるの。女性にはちょっと厳しいロック解除でした。ATがないので今のところ候補になっていません。いろんな色があるといいのにねぇー、といったところです。きょうび、ハイブリットとか出たりするといいのにねーと、嫁はいっておりました。リーフも屋根をあけるべきだ！！
同業他社のことは知らないなぁ｡(ﾆｺﾆｺ)
そいえばね､触れるの忘れてたけど､ルテ16V乗ってたヒトって大抵リピーターなのよ｡
国産や独車に行っても大抵帰ってくる｡
たまたまラテン車､じゃなくて､好きでラテン車乗ってるヒトな気がする｡
やっぱし濃いヒト養成機｡
ってか､菱に帰ってくるんだよなー､不思議だ｡いや､そういうものか､だと思う｡
やっぱりあの味が忘れられないの！ ってことでしょうか。
他のクルマに乗ってはじめてわかる16Vの良さ。
リピーターになるのもうなづける気がします。
とにかくバランスがいいんだよなぁ。シャシーとエンジンの。
すずきさんは1.4 5MTのほうがもっといいとおっしゃるでしょうけど（笑）。
1.4のMTいいねぇ｡って数台しか経験ないけど｡
そういえば思い出したけど､一番下の画像､当時のカタログの画像に印象が近いのですが､狙った?
あら、そうでしたか。
桜を写りこませようとしてこんなアングルになったんですが、
さして効果もなく……。なので狙ってません（笑）。
いちおー､アテにならんこと言ってる訳じゃないってコトで､裏取ってみました｡
http://volvo1800pictures.com/0_car_photos/S/1965/non/Volvo_1800S_65_noc_1848_bildsida.php
まぁ､本人所有かどうかはわからないんですが･･･
おお、ほんとだ。ちゃんと写ってる。たしかに本人のものかどうかはあれですが、いっしょに写るってくらいだから好きだったんでしょうね。
突然で大変すみません。
読み間違えていたら申し訳ないのですが、画像「img_1701.jpg」にある黄色いキャップを、販売していただくことは可能でしょうか？
お説のとおり、ヘッドライト全体をそこはかとなく黄色く彩る感じに惹かれます。
80年代の世相まで思い出しそうな味わいだと思います。
大変不躾な投稿ご容赦ください。
コメントありがとう御座います｡
黄色の傘だけでは売ってませんが･･･
別途ご案内差し上げます｡
あ､ご送付先は､スイマセン､メール便の届く範囲内にしてください｡(汗)
あーんど､ﾊｽﾞいほど簡易包装です｡ご了承下さい｡(滝汗)
と､魚青移転の関係で､trz-xxさん､さとうさんのコメントが消えちゃいました｡ごめんなさい｡
お二方には別途メール差し上げておきマスです｡
お二方､本日発送いたしましたです｡ありがとうございます｡
いつもブログ拝見しております。初めてのコメントで恐縮です。
前回のクルマ選択話は、自分自身、身につまされるものがありつつ、実際の検討プロセスが垣間見れてとても参考になりました。また、ああしたテーマも読んでみたいです。
Topｌｕｂ 1000プレゼント希望致します。宜しくお願い致します。
ありがとうございます｡
ネタはまたmoritaさんとネタくりしておきますです｡
別途ご案内差し上げますですー｡
先ほどメール便発送いたしましたですー｡
ありがとうございます！昨日頂きました。
早速試してみようと思います。
是非是非｡
小排気量のクルマは違いがわかりやすいと思いますよぅ｡
遅ればせながら、ルーテシア２の１．２Ｌで試してみた感想などご報告です。
入れた後、アクセルに対するレスポンスがよりダイレクトになった感じがします。踏み込むとすぐにパワーが出る感じです。
（印象で言うと、アクセル踏んだ時、今までは空気のようにどこかに漏れてたパワーが、漏れずに全て駆動につながっている感じです）
我が家は１．２Ｌながらフル乗車（４名）が多いので、走りだし時にもたつくことが多かったのですが、大分、後続車を気にせずに流れに乗れるようになりました。
街乗りでの燃費も結果的に１割～よくなっているような感じです（もうちょっと長く乗って評価するのがよいのでしょうけれど）。
製品版をもうちょっと使ってみたいので、別途フォームよりご相談差し上げます。
ありがとうございます｡
なにげにリピート率の高いTopLube1000､です｡
別便でご案内差し上げマスでスー｡
有用な情報、いつも楽しみにしています。
５月の話、最近の1.2リッターN/Aってどう？は全く共感します。何の縁か1.2リットルN/AのクリオⅢを足にしていますが、運転が楽しくて。。。。。
TopLube1000試してみたいので、応募させていただきました。
ありがとうございます。明日メール差し上げますです。
先ほどメール便発送させていただきましたですー｡
年末の給油時に入れました。すごい！トルクやパワーの体感はいつも通り、「頑張って」ですが，加速感に差が。もちろんターボみたいにすっ飛びませんが、小排気量NAエンジンとしては優秀。ありがとうございました。
そうそう､アンダーパワーの方が体感しやすいのですよぅ｡
NA6CEにREを積むとNA6RE､あ､流れん｡
おお、惜しい！
でも、けっこうすごい発見（笑）。
ご視察お疲れ様でした。
欧米的なアクが強くてアクティブなとこと日本的なケレン味が無いけど整ってるとこの調度イイとこ行ってる気がします。日本らしいとも言えるし欧米的とも言える（なんのこっちゃ）。マツダの現デザイナーって元ルノーの人でしたっけ？逆かも？
コメントありがとうございます。会場が広いのでかなり疲れました……。
欧米的なアクの強さと日本的なケレン味、まさにそうだと思います。
そのバランス加減が絶妙なんですね。あと見えないキャラクターラインにも
かなり気を遣っているように思えます。
マツダのデザイナー（チーフ？）はルノーの方なんですか？
不勉強で申し訳ないです…。
> yosseyさん
マツダのデザイナーの件、気になって調べておりました。で、判明。現在のルノーのデザイン部の責任者はローレンス・ヴァン・デン・アッカー（Laurens van den Acker）氏で、2009年までマツダのデザイン本部長だったそうです。なので「逆」でしたね。以前にご紹介したルノーのコンセプトカー「キャプチャー」も彼の作品です。
そいでほのかに香る(ry
ありゃ、すいません逆でしたね！
だからワタシは､”TRUENO”って昔の名前で出てイマスでいいんじゃないかとあれほど･･･
赤いシロップ、下さい
別途ご案内差し上げますー｡ありがとうございますー｡
じゃすとなう出荷なーぅ｡
ありがとうございました｡
12/19 08時にポストに入っている事に気付きました。
ありがとうございました。
メール便はポスト入れてっちゃいますからねぇ｡
ありがとうございますぅ｡
赤シロップ、く～ださい!!
ｱﾘｶﾞﾄｺﾞｻﾞｲﾏｰｽ｡
送っちゃう?寄っちゃう?寄っちゃいますね､ソウデスネ｡
納品完了しましたー｡
嫁—-っ!!じゃなく、今まで噛み砕いて表現できなかったこの世界を、素晴らしく絶妙に表現していただいています☆今一度読みかえしてみてくださいmase。
えぇっと･･LUBROSS信者の方ですねっ!
ぇぇ、盲信ちうです・・・。
ご､ご来光････
アヴァンタイム記事、楽しく拝見しました。
あのクルマに500万円は、高い！と感じるかもしれませんが、実車の
その凝った創りは 普通のクルマの“枠”を完全に超えていました（笑）
故に、よくその値段で販売した／ と拍手を送りたいです。
アヴァンタイムに乗る人生･･･
とても非日常で 濃い～ぃ生活を送れますよ。
保証します（アヴァン･ファンの一人として）
500万は高いと思うけど､Avantimeとしては妥当だと思いますけどねぇ･･･
高いの安いのだけで､価値を認めれない時点で､乗るとか買うとかしのごの言う□はないですよ｡
コメントありがとうございます。
たしかに500万円という数字だけで判断すれば高いと思いますが、
アヴァンタイムにはそれ以上の価値があると思います。
この手のクルマはコンセプトカー留まりで、
たいていはショーカーとして展示されるだけ。
でもほんとに市販しちゃうところがルノーのすごいところですよね。
素晴らしいステッカーの数々拝見致しました！カッチョイイ！！！
突然で失礼かと思いますが、もし可能でしたらRENAULT elfステッカーの方を１枚ずつ売って頂けませんでしょうか？
可能でしたらで結構ですので。。。すみませんです。
ありがとうございます｡
記載してあるとおり､最近の(とはいえ2000年代初頭?)のものしかありません｡
とりあえず､別便でご案内差し上げます｡
僕は景山民夫が大好きでした。片岡義男も好きだったな
好きな女の話、好きなクルマの話、大切な物の話
儚いものに対するセンチメンタル
こういう話しにヨワいんだよね
洋介君がフランセーズを引き継ぐ件が読みたいです
> Y abeさん
コメントありがとうございます。
景山民夫、片岡義雄、どちらも懐かしいお名前になってしまいましたね。
僕もむかしは恋愛小説ばっかり書いていましたが、
こういう内容で物語が書けたことに自分でも少し驚きがありました。
単に歳を喰っただけなんですが……（苦笑）。
洋介くんが免許を取るまで、お父さんは維持できるでしょうか。
私は、90年式の白を91年に当時のディーラーであるJAXで購入して依頼21年に成ります。
購入当初は、第三京浜で軽自動車料金を請求されたりと””ミラ・ターボ”じゃないと様々な逸話がありますが、○００Kmオーバーでも安定したハンドリングと其処からのフルブレーキでのコントロール性のよさは、スペックでは語れない”職人技”を感じさせる車だと思います。
また、2速から踏み込んだ時の加速感は未だに胸が空く感覚は、今でも色あせる事は有りません。
過去に、何度か乗り換えを考えた事がありますが結局はサンクＧＴターボを凌ぐ車にめぐり遭えずに今に至っています。
因みに、強烈なキックバックは、アクセルワークで切り戻しをせずにコーナーを抜けられるなど利点もあるんです。
コメント有り難う御座います｡
いや､イイクルマ､というか､オモシロイクルマですよ､GT-Turbo｡
少しくらいの苦労は厭わないんです､って言って乗ってみえる好事家さん少なからずです｡
(それ以外の方は世話しきれずにメゲて終わらせちゃいますが｡｡｡)
tomoさん、コメントありがとうございます。
大事に乗られているのですね。
GTターボの魅力は、やはりこのクルマしかない爽快感だと思います。
だから皆さん、苦労してでも維持されているんでしょう。
（それにしても「ミラ・ターボ」はひどい……（苦笑）
キックバック、なるほどです。
気を付けないとケガしそうですけどね。
エンジンオイルの極圧効果は腐食の問題との戦いだった。色々なイオウ、リン、塩素の化合物が添加されてきたが駄目だった。それを解決したのがなんとオイルではなく日立金属の自己潤滑性工具鋼、S-MAGICだ。この中には鉄鋼材料最多ともいえる11元素種が添加され（作用に及ぼさない元素はもっとあるが）魅惑の材料性能を発揮している。これで出来た部品は、極秘だがヤマハのエンジンに搭載されているらしい。
へー!(ググっちゃった｡)
びぶちゃんのステッカーが欲しいのですが，在庫あります？？
別途ご案内差し上げマスー｡
最近はS-MAGICって鋼材が出現して、完璧な極圧効果を実現しているエンジンがスズキあたりから出ているらしいね。
えーすいません､スパムと判断されて削除されそうになってました｡(汗)
でも､鉄と鉄が擦り合わさるに於かれまして､より優れた新技術新材質はあるでしょうが､完璧って言うのは早いんじゃないのかなぁ?
その辺は本職じゃないので､よくわかんないんですけども｡
そのあたりは極圧添加剤といわれるジャンルで短期性能は上がるが長期性能としてみると、、今までは腐食の問題なんかであまりうまくいっていなかった。しかし日本トライボロジー学会の予稿集を読むとそれをクリアーすることを合金技術で出来たのがS-MAGICではないかい？
私は作る側のヒトじゃないので､そこまではしらんのですよ｡もしS-Magicというのが使われてたとしても､確認する体感する術はないだろうし､相応の油は要るだろうし､じゃないかなぁ?
ウチのに合うのが在ったなら昨日買っとけば良かったねえ。
ありますよぅ｡とっときましょか?
はじめまして、4・5・6が当てはまらないっぽいので「普通っぽい」人でございます（ぇ
一昨日、日も暮れてからRENOさんに立ち寄り、店舗前に鎮座ましましている『ダンプ並みの旋回半径』なクルマに心奪われた一人でありますｗ
稀有なスタンス、と言ったら失礼でしょうが、無いと寂しい拘りの店、って臭いがプンプンとしてて好感が持てました（ﾏﾃ
ワタシも、栗緒さんが安心してメシを食える場所を維持する一助になれるように頑張って節約します（笑）
いやはや､元も子もない話しかしない店でスイマセン｡
またお寄りくださいぃ｡
PANTAさん（頭脳警察な方）もリッケンだったな確か・・・
へー!
｢悪たれ小僧｣とか､｢ふざけるんじゃねぇよ｣とか､ｨイですねっ!
いいですね〜。確かに誰でも出来たんですよねぇ、30年ぐらい前は、日本でも。しかしそれはもうジェネレーションギャップな訳で。バイクの４連キャブなんかを、氷点下で始動してた身からすると、、、車はやっぱりインジェクションが良いです。チョーク引いて、そろそろ走り出して、頃合いを見て、戻して。。。でも、毎日やってれば慣れますね
。それは間違いないです。でもきっとそういう車のエアコンは、効かない、あるいは付いてなので、そっちが問題ですかね。。。インジェクションにチョークレバーを付けてしまう、おバカなバイクもあることですし。余談です。500cは、困ったことにMTが来てしまいました。ccが復活しています。
バイク乗りの皆様には詭弁ですよねぇ･･･ｳﾝｳﾝ｡
Beatさんに関するあれやこれや①
175ｃｍ当時95ｋｇだったワタシが収まって気持ちよいシートとドライビングポジションが印象に残っています。走りは「まぁこんなモンかな・・・CBRのエンジン積んでくれりゃ３倍売れただろうに（笑）」とも思ったりしましたが（＾＾；
あれやこれや②
当時のバイト先の同僚が、彼が当時乗っていたRX-７のノリでシフトダウンかましたら一発でエンジンブローしちゃって、「修理代２５万請求されちゃったよぅ・・・（泣）」って愚痴ってたのを思い出します＞_＜
あれやこれや③
常にカプチーノと比較されてたような・・・いや、目の敵にされてたような・・・？両者が肩を並べるのはあくまでも『軽乗用車』って枠だけなんですがねぇ・・・
番外
貯金のペースは相変わらず遅いｗｗｗ
1､178cm80kgの私は､AZ-1に乗ったが最後降りれなくなりました｡
2､クルマに合わせてください｡(笑)
3､Beatの方がタノスィです｡Cappuccinoは既に軽じゃない気がする｡
番外､ガンバテークダサーイ。
昨日はﾅｶｶﾞｰｸの一部にも避難勧告が出るくらい激しい風雨でしたねぇ。
はい、文化の極北、世間一般カタギの衆から「土建屋」と蔑まれ石を投げられ[以下自粛]なワタシは台風の直撃に怯えながらも朝７時から１５時までノンストップで仕事でございましたｗｗｗ
月給泥棒の身分としては、休日出勤する毎に日給単価が下がるのサ♪あぁ～宮仕え～
これから昼飯食って風呂入って寝ますｗ乱文失礼致しました。
台風、ちょっとあせりましたねぇ。東海豪雨ほどでないにしろ、この辺は川がいっぱいありますから。お仕事、お疲れさまでした。
12/16は空けといてくださいね！
moritaさまにおかれましては、はじめまして。
とある店舗の玄関先に鎮座まします、すずき氏曰く「この外見だけでメシ３杯食えるｗ」日本ではまず作られそうも無い車に魅了された者でございます（笑）
当方、上記の通り、忙しければ休みは返上するのが慣例化している業界ですので（自虐）確約はできませんが、都合が合えば・・・イイナァ・・・ﾄｵｲﾒ
文化の対極、世間一般カタギの衆から「中古車屋」と蔑まれ石を投げられ[以下自粛]なワタシは台風の直撃に怯えながらも朝11時ごろ?から19時までﾀﾞﾗﾀﾞﾗと仕事してるフリして店でクサってましたでございました｡
＞貨物車が退屈しない乗り物だったら
うん、だからトラック乗りの人たちは[自粛ｼﾀﾎｳｶﾞｲｲｶﾅ?w]飾り立ててるんですね？
主旨違い？趣旨外れ？
いろんなのいますよねぇ･･･(ﾄｰｲﾒ)
それが東京では風だけ強くて雨はそれほどでは
無かったのです。
ニュースで「愛知県上陸！」って速報を見るたび
「栗緒さん、どうしてるかなあ？」
なんて心配になったりしたもんです。
追伸：今度の日曜日にお店にお伺いしたいと思います。
割となんてこともなく､栗緒さんはさっきまで店の前でゴロゴロしとりゃーした｡
週末は大抵店にいますので､お待ちしております｡
メガーヌⅡです。
マグネッティマレリ社のものの方が純正品より耐久性が高いのでしょうか。
とすれば、予防的に交換しておく方が身のためなのでしょうか。
アドバイスお願いします。
コレに換えてからコレが壊れた例がないんですけども･･･
機械なので絶対壊れないってコトはないと思います｡
起きてない窓落ちがイヤで怖くて眠れないなら､壊れてないうちに換えたら､よく眠れるのではないかと､思わないことはないですが､換えるのは､純正品が壊れてからでもいいんじゃないかなぁ?(商売っヶナイですが｡)
ホンダの2006年製オデッセイ アブソルート RB1に乗っています。
IPAD2を車載したいのですが、エアコンの吹き出し口やその他に付くクリップやホルダーなどありましたら教えてください。
私共では在庫しておりません｡別途ご案内差し上げます｡
こんばんは。
Cinquecento Sporting Abarthに乗っています(笑)
わかり易いCinquecentoの解説と、素晴らしいインプレをありがとうございます。
何度も頷いてしまいました♪
布教活動の結果、私の周囲では「チンクエチェント ＝ Cinquecento」の認識をして頂いています(笑)
>毒なしサソリの無刺激
私は、「三菱 デボネアV ロイヤルAMG」と例えています(ぇ)
理解してくれる方はCinquecentoを知る人より少ないですが(爆)
こんばんは。コメントありがとうございます。
オーナーさまからこのようにご意見いただけるのは非常にうれしいです。
草の根の布教活動、頭が下がります。
> 私は、「三菱 デボネアV ロイヤルAMG」と例えています
すばらしいたとえだと思います。
構図としては同じですが、チンクエチェント・スポルティング・アバルトのほうが
デキとしては数段上だと思っておりますが、まちがいないでしょうか？（笑）
ポーランド車っていう希少なカテゴリーに関わらず、
１２６BISの方が良いポジションにいることは事実
ですね。
人気が無いのは新車当時からだと思います。
中途半端に普通のクルマ風情だったのが仇になった
良い例でしょうね。
BISは水冷のハッチバックですよね?あれはあれでタノスィかも♪
でも､つくり古メカしい｡チンクェは普通に乗れますよ｡
空冷のフリして静かで荷室もそこそこ、というひねくれた車です。
パンダ１やチンクェチェントと同様のあの餡子の薄いシート
が付いていて中途半端に現代的なんですが、ボディデザインの
かわいさで許されてしまうんですね。
スバルR2（初代）にも通じるレトロ感が良かったんでしょうね。
ルノー４やへへ２CVと同様のスタンスです。
えー?ヨンさま一緒にされちゃ､困るぅ｡
他車は我慢を強いられるけど､ヨンさまは我慢度合い少ないよぅ｡
デザインがレトロ、という一般的なカテゴリー分け
ということです。
長らく徐々にアップデートして販売されたものだけが
放つ独特のオーラのコトを私は言いたかった・・・。
カッコだけじゃ乗れないのですが､カッコダケで括られて､ってのも問題で･･･
痛々しいの見聞きするのは､もう飽きたので･･･
それをそれ相応に維持され走ってると､いいですよねぇ･･･
シバッチRSさん、コメントありがとうございます。
あと20年もすれば、チンクエチェントも良いポジション（何を持って良いポジションと言うのが分かりませんが）になってる……なんてことはないですかね（ないか）。
やはり「イタ車はデザインありき」だと実感しました。
このクルマは「チンク」と大きく出てしまっていなければ
そこそこ成功したんじゃないでしょうか？
→パンダ２が上手く行ったのか？どうかは解らんのですが？
どうなんでしょ?でも､ﾁｺｰｲ車創らせると上手かったんですよﾑｶｼﾊ｡
以前パンダ１１００CLXFIREに乗っていました。
オートグリムの「バンパーケア」というへへ車の
LHMみたいな色のアブラを表面に塗っていました。
「持ち」はサイアクで、洗車すると落ちてしまうので
ヒマさえあればスポンジ片手に塗り込んでいました。
SOFT99[ﾅﾉﾊｰﾄﾞ」というシリコン系界面活性剤も
結構良いです。クリオ２のサイドモールに塗っていました。
当時アレはアレで画期的だったんですよぅ｡(汗)
2012.10「F.A.Bハイパーコート」の項からやって来ました。
たぶんWAKO’s製品と私が紹介した「ナノハード」は同一品だと思います。
ドアモールやヘッドライトカバーに塗る際は、事前にマスキングして塗装面、
ミラーに薬剤が浸透しないようにした方が良いでしょう。
WAKO’s製品で､他社と同一ってあるんかなぁ?近似だけど似て非なるものだと思うけども｡ﾄﾞｳﾀﾞﾛｳ?
代金引換でお願いします。
イタリア2枚（柄別）
フランス2枚（柄別）
ありがとうございます｡でも､なにをでしょうか?(ｺﾏｯﾀ)
別途ご連絡差し上げます｡
各1枚、合計4枚お願いします。
別途メールででご案内差し上げます｡(汗)
全くもって完全に希望通りの本国仕様が見つかったという稀有な例に
乗っています。即決でしたから入手出来たような感じで、直後に震災が
あったりして同じ仕様をその後入手するのが一時的に困難になったり
しました。現在は完全にカタログ落ちしてしまっています。
新車でも中古車でも然り、輸入車の場合は「一期一会」な場合が多いので、
悩まず即決しておく、っていうのが鉄則のように思います。
信頼できるショップを見つけて「情報を集める」のが望ましいでしょう。
そうそう､テツはあついうちに打て､モノはあるうちに買え｡
なくなってからｼﾉｺﾞﾉいう｡
ゼニで決着つけれるなら､まだシアワセだ｡
そでれものｼﾉｺﾞﾉは大抵算盤勘定の話なんですよ｡
そんなワタクシでもギザルノー車への憧憬は有ります。
涼しい顔で４や５を乗りこなす様な大人にあこがれますが、
いつ何時も自分のスタイルを追求し続けるからには、
相当の覚悟と自信が無ければ務まらないようにも思えます。
それで新車の購入に踏み切ったという若輩者なんです（汗）
ヨンさまなんか､ヨンさまだから､予算積めば積んだ相当できますよ｡
こんばんは。
非常に感銘を受けました。こういうことをちゃんと主張する、大切なことです。
僕、幸いにして現在はRenaultClio3RS（日本版）に乗っています。
このClio3RSも、四の五の言う人が多いですね〜。LHDじゃなきゃだめとか何とか。。
僕個人は、LHD乗りたければ欧州行けばいいじゃん？と思ってますが・・・
非常に幸いに（？）僕は旧車が、おっしゃる様にコストをかけてまでどーしても欲しいとはまだ思えていないのですが、パンダ1とか、いずれレストアしながら所有したいな〜と思ってます。
逆に、「コストをかけたらちゃんと維持できる様になる」業者さんが居ることを知ったことが大きいかな、と。
いずれそう言った趣味に移行した際にはお世話になろうと思ってます。
ずーっと、その志、失わないでくださいね！
書き込み有り難う御座います｡
とはいえ､感銘とかそういう大層なこと言ってないと思うんですが･･･(汗)
右でも左でも､欲しいもの乗るのが目的であって､別に禁止されてる訳じゃないですので｡
とかいいながら私儀､左ハンドルマニュアル原理主義者ですけども｡(爆)
まぁでも多分､芸風は変わらないと思いますよ｡
これしかできないので｡できなくなったとき､それは廃業するチャンスだ!(ﾜｯﾊｯﾊ)
今後とも何卒で御座います｡
あがりは難しいですね。あがっちゃうと次は無い訳で。概ね2輪はあがった感はありますが、維持には終わりは無いのですねぇ。順次、滞り無く壊れる（寿命が尽きる）、直すの無限ループです。廃業のチャンスは無いですよ！
二輪屋じゃないので･･･(汗)
まぁ､儲からなくなったら(なってるけど)やる意味ないので､辞めますけどね｡
グリ・チタンがグリ・アイスベルグに変わってから大量発生には裏話があるのは
ご存知でしょうか？
なんと生産がディエップからスロベニアに移管されていたということです。
初期のグリ・チタンはエンジンも職人手組みで、アルミボンネット、シフトアップ・
インジケーターを装備したものでしたが、これら装備も移管に伴って一般化、
省略されたということです。
当時のフランスモーターズ、およびルノージャポンハその件をひた隠しにして
ディエップ製を謳っていましたが、極少量生産のスペシャルモデル、競技ベース車
を除いてスロベニア謹製だったのです。
クリオ３からRSの生産はディエップに戻っていますが、それ以前のモデルについては
確証がありません。
どこまでがホントかは関係者じゃないと知らないでしょうが､発売当初は”月産30台”とか言われたｱﾜｰｲ記憶があります｡
初期はアルミボンネット､シフトインジケーターはついてるの見たことないけど､レブリミット警告灯みたいナノはついてたけど､実際つくことは希なので気にしたことがなかったけど､省略されたの?
量産化されたのと鉄ボンネットに変わったのは同時なのかなぁ?ランニングチェンジだったような気がしますが｡
(勝手な見解ですが､Gris Titaneとアルミボンネットの歩止まりの悪さに辟易して､だと思ってましたけどね｡)
まぁ､何処で作ってるかは､量産車なので､気にしても､ねぇ･･･ﾄｵﾓｳｹﾄﾞ｡ｱﾄﾊ､ｷﾌﾞﾝ｡
ディエップ製が欲しいのだったら､Alpine復活を待つか､SportSpiderとか､A610,V6Turboのがいいんじゃないかとｵﾓﾌ｡それだったら胸張って言えるし｡
あ､EspaceとかAvantimeって手もありますが､それはMatra製｡(ﾆｺﾆｺ)
メータパネル内、タコメータの左縁に並ぶ警告灯のエアバック警告等の上に
シフトレバーのカタチのグリーンに光る警告灯があります。
アイスベルグの個体からは結線されていないので、キーをONにしても点灯
しませんが、並行で入った初期バージョンでは点灯するのを確認しています。
（↑以前、代車で借りた黒クリオRSが正に初期バージョンでした。）
その他、触媒のセッティングやエンジンの吹けも正規バージョンとは異なり、
自分のクルマよりも軽快な印象がありました。
触媒は初期ダブル､途中からシングルですね｡コストダウンかなんなのかよくわかりませんが､そういうものです｡
通りすがりなのですが、これが出た時に購入し（ブラック）２年くらい乗ってました（子供が産まれて泣く泣く買い替えました）読んでいてまさにその通りだと思い出しました。
当時はホンダ車などからよくパッシングされて楽しんだ記憶があります。一度旅行中にクラッチを繋いでいるコードの先端が割れて抜けてしまいペダルがフラフラになって走行出来なくなったのは良い思い出です。沼津にJAX提携のショップさんがありすぐに駆けつけてくれてことなきをえました（笑）夏場のエアコンだけは、我慢に堪え難い思いをしましたが、冬場は最高でしたよ(^^。
書き込み有り難う御座います｡
クラッチワイヤー切れ､時折ありますねぇ｡クラッチ旧くなってくると重くなるので､旧いワイヤーじゃ耐えれないんですよ｡
クーラーは･･･まぁ期待しないで｡(笑)
という感じで､どうぞ何卒で御座います｡
URL修正しました｡まつがっている支障あるようでしたらご指示下さい｡
コメントありがとうございます。
JR浜松さんにとって、思い出深いクルマだったようですね。
実際に乗っても忘れられないくらいのインパクトがあり、
とても楽しかったです。
いまはこういう尖ったクルマが少ないので、残念です。
これも時代ですかねぇ。
割と近くにプジョー４００７も居ましたけど？
4007、メイングラウンドにいましたか。気付きませんでした……。わりと早じまいする方も多かったので、早々に帰っちゃったか、あとから停めたのかもしれないですね。
生産終了した、といえばクリオ３も同様なわけで、スグにパーツが
枯渇するとは思いませんが、内装パーツなんかは徐々に価格も
高騰しないとも限らないですよね？
フロアマット、先日業務用のラバーマットが無事到着しました。
これからはこういった「意外性のあるモディファイ」を追求していきたい
ひねくれ者です。
Clio3/Lutecia3に於かれましては､まだ当分先のことでしょうねぇ｡
基本､内装部品とか､フロアマットとか､なくても傷んでいても困らない部分ですからねぇ｡
お好みでドウゾー｡
クリオ２RSの場合、センターコンソール、ドア部分のアルミ風パーツの塗装が
べたべたになるのがとっても気になるところですね。
新しいパーツに取り替えても、３年ほどでべたべたor紫色に変色が予想されるので、
イタチごっこも甚だしいのですけど（苦笑）
加水分解の一種らしいですが､造ってる側も予想しなかった経年劣化らしいですわ｡
旧くなるってそういうことですなぁ･･･
厳密に言うと､縦サンクのフランセーズの点火系純正はフルトランジスター｡コイルとイグナイターが一体モノだったと思うので､キャトルと互換性は､ないと思う｡
が､先日のフランセーズ､ソレが壊れて､供給終了で手に入らなくて､キャトルの点火系､ポイント式に換えてあるので･･･
もっかしたら､現実､そゆことも､あり得るかもしれぬ｡
という､ヲッサン心の補足でした｡
まさかの事実でした……。と、書くと自分が無知なことを晒してしまうわけですが（苦笑）。
本日、ﾆﾎﾟｰﾝ車にブッ込んでみました。
アカンわ、これ。
良過ぎてｗｗｗ
まず、触ったとき、（この粘度でこのサラリ感はタダモノじゃないなー）と感じます。今まではC社のオイル一辺倒だったのですが、この感じは最高級グレードで感じたモノと同じかそれ以上？
注入時、その粘り気ゆえ、なかなか液のしっぽが途切れませんので、トイレに行きたい時は作業を一時中断するか、事前にコトを済ませておくほうが良いでしょう。
暖気と循環を済ませ、いざ発進。メカノイズがかなり軽減されました。どの程度かというと、オルタネーターの「ヒューン」って音が耳につくくらい。
で、エンジンの廻りがしやなかな感じになりました。アクセル開度が低めでもスルスルと回っていこうとする感覚は、これまでは無かったので、嬉しい驚き。
高速でブン回したらどうなるものか。スタッドレスに交換しちゃったので、その辺は次回のお楽しみという事で。
これは良い買い物でした。でも・・・この上がまだあるんだよなぁ・・・それ試したらどうなるんだろ？
※奇特にもココを読んだ皆様へ。
お値段は、ハッキリ言って、量販店じゃ置けないレベルです。常識なんてブッ飛びます。オサイフ優先であれば、全くもってお奨めはしません。しかし、その代価を支払っても絶対に損はしない性能だと言えます。”走り”のなかに”気持ち良さ”を加味したい方は、清水の舞台から飛び降りるつもりで試してみる価値ありですよ。
すんごぃく高評価､ありがとうございます｡
あと､高速でツルツルと加速する伸びと､劣化が遅い耐久性をご堪能下さい♪
上にはGalaxie,Galaxie GTがｱﾘﾏｽよ､ｳﾌ♪
救いの手を差し伸べてくれた縦サンクの親子・・・
そうそう、６月に登場した奥さんと別居している、あの
親父ではないですか。コアなルノー好きはどこかで
繋がっているんですかね。
お察しの通りでございます！ 縦置きエンジンの叫び、いや沈黙が、仲間を呼び寄せたのでしょうか……。なさそうで、でももしかしたらありそうな、そんなところを狙ってみました。
ネタバレｪ･･･
こんにちわ。
ブログを拝見しました。
キャトルの生い立ちからソウルまで詳しく書かれている記事に感心しました。
そこでお願いがあるのですが、うちのWEBサイトで売りに出しているキャトルを紹介するのに、こちらのブログをリンクさせてもらえませんか？
売り出しているキャトルは、オーナーさんが毎日の通勤に耐えられないと判断されて手放されることになったのです。しかし可愛がってくれる人に乗り継いで欲しいとの希望で、委託販売としてお預かりするとこになりました。
ぜひキャトルの魅力を楽しんで貰える人に巡りあいたいのです。
ご承諾、よろしくお願いします。
欧州最強自動車
萩野 潔
お世話になります｡
リンクいただくのはご自由にどうぞです｡
キャトルなんか一通りやってあれば､足にガツガツ使えるんですけどね･･･
やってないならやればいいと思いますよ｡
それか､相当宿題溜まってますかねぇ･･･ http://j.mp/KaLcXJ
Ｐａｎｄａ１とかｔｗｉｎｇｏのホーンはプーってちょっと間抜けた音色なんですが、
それがクルマのキャラクターに絶妙に合っていて良い雰囲気です。
ＦＩＡＭＭのエアホーンに代表される「威嚇系の」音色にも憧れますが、
クリオノキャラクターニ合わないので載せかえるつもりはありません（汗）
お好みでいいんじゃないですかね?
シングルホーンの音は確かにチャチいと感じてしまいます。
KlaxonやらFIAMMやらBOSCHやら競る塩純正やら・・・いろいろ交換しましたわー。
車のキャラに合ったホーン、かぁ・・・そこまでは考えたコトがなかったなぁ。モンキーRの『いかにも電子ホーン』といった趣の「ピッ」って音は可愛いすぎて泣けました。
トラックといえばコレ！という（？）日建のヤンキーホーンにはまだ手を出してません（ｦﾚﾉｺﾄﾀﾞ､ｲｽﾞﾚﾔﾙｶﾓ
行き着く先はﾔﾊﾟｰｼ､ｺﾞﾄﾞｰﾌｧｻﾞｰ｡｡｡ｶ?
(やめましょうね､多分保安基準不適合｡)
ルノーメガーヌ左ハンドル用のマットは未だ、ありますか？
別途ご案内差し上げます~♪
イタリアの路線バスは「パラリラパラリラ」だったやうな・・・
ｨイねｯ!あ､ご無沙汰しておりマスー｡
Ｃｏｙａって何？と思えば、屋号を並び替えたというワケですか。
ＴＯＴＡＬだったら、ＴＡＬＴＯくん、、、ＭＯＴＵＬだったらＴＵＬＭＯくん
ＢＰだったら・・・
YACCOのﾋﾄに聞いて｡
ﾜｼｬｼﾗﾝ｡
３年半前の栗緒さんですね。今とあまり変わらない態度で
店主を叱り付けておられます。
もっと昔のもありますよ｡
http://j.mp/M25LHG
この白眉な茶トラは出没しなくなっちゃったんですか？
栗緒さん、今より短足なフォルムですねえ。
茶色いコは､見ないねぇ･･･
というか､まだ子猫な頃ですなぁ｡
選挙さえ無かったら遠征したのに、残念でした。
（期日前にも行っているヒマが無かったものですから）
こういうイベントは天候が良くないとツラいだけなので、
良かったですね。さぞや、楽しいＵＮＯ大会になったのでは
ないでしょうか？
結局今回はUnoしてないのですよ｡
じゃあ、真面目に販売とか、相談とか、納品・・・（笑）
Ａｐｅなんで、運べる量にも限界があるとは思われますが。
割と載りますよ｡一台ｲｶｶﾞ?
アペで行ったのね。結構距離あるのに。
温かくではなく、生なんですね。
ロードレーサーよりは、
温かく、笑ってもらえると思います。
東海警察も行ったことｱﾘﾏｽ｡(素)
23号､247号は走れません｡自動車専用道なので原付ミニカーはムリー！
ラリー車っぽい風情を狙って、タバコは吸わないワタシでも
ドアバイザーを装着させています。
窓の曇りを強力に改善させる為の手段として度々ちょっと開け状態で
走行します。
ラリー車がどうかはﾜｶﾗﾅｲんですけども､あってほしいならいいんじゃないかなぁ?
お好みでドゾ｡
確かに「長年の勘」だけでコトが収束するものなんて現代社会では
伝統工芸品くらいでしか成立しませんよね。
それこそ、熾烈な競争社会ゆえメーカー別のブラックボックス的な
ノウハウは、どんどんプロダクトキーに近いシークレット具合で
自分たちの側にしか「解答集」を用意していないのかと思っていました。
エェエェ。
でも､これですら全てではないし､それらがあればなんでも桶!ってほど奇怪な機械は甘くないんですよねぇ･･･
結局は､経験則だと思う｡
今回ばかりは主にへへ乗り以外にはカンケー無いシロモノ（いやミドリか）ですが。
素朴な質問です。やはり、生産メーカーによって特性が違うものなんでしょうか？
緑のシロモノは､汁物です｡(素)
さてさて､基本､作動油なので､規格に合致していれば､どこのナニでも基本一緒､という説はATFと一緒です｡
ですが､使ってみるとなんか違う､イイものはイイ､ナンカチガウ､というのも､ATFと一緒です｡
汁物手を抜いても､大政に影響はないんですが､手を抜くとイイモノの喜びは味わえないんですよ｡
よくよく思えば、この車でアルファサウンド的なモノを堪能しようと思ったら、それなりの場所とテクが必要なワケでして･･･官能的な音量に魅了されるのも醍醐味ではありましょうが、まずはこの子の性格（性質？）をある程度把握しておかないと、取り返しのつかないミスを犯しそうではあります。狐さんを付けるのは暫く先送りだな･･･
個人的なハナシはさておき、この子は、乗り手を迷わせるクルマです。最初は乗り味に、しばらくしてからは限界探りに、もうちょいしたら、どこまで費やして維持していくか、に（＾＾；） で、気合の入ったオーナー諸氏は『血迷う』方向で、どっぷり楽しむ（楽しんでいる）のでしょう（笑）
ナニやっても高価く付くクルマなのでねぇ･･･(ﾄｰｲﾒ)
RENAULT ELF の青とオレンジのラインの裏張りステッカー、もしまだありましたらで構いませんので売って頂きたいのですが、何卒よろしくお願いします。
すいません､記載してあるとおり､もうありません｡作る予定もありません｡
50枚単位での注文は承ります｡宜しくご検討下さい｡
50枚で予算的にはどの位になりますか?
それなりに高価なのは心得ています。
よろしくお願いします。
別便でご案内さしあげます｡
豊田市の阿部です
ご無沙汰をしております
車検をお願いしたいと思いますが
そちらのご都合はいかがでしょうか
宜しくお願いします
ご無沙汰しておりますっ!
別途ご案内さしあげます｡ありがとうございます!
先日はありがとうございました。
まだまだ新品の拭き心地、ブレードに汚れがたまりにくいようですね。
ウィンドウ端のRのきついところは拭けませんが気にしません。
(拭かせようと無理に曲げると内側が却って浮いて、益なし)
これはヨイ!
てか、ぜんぜんくやしくないくらい割引でなくてももともと充分ヤスイ…。
ありがとうございます!
イヤ実際､さほど高価ではない(中華製よりは高価かもですが｡)のに､機能性能は真っ当なので､イイと思います｡
ゴム傷んだらゴムだけ換えれるのもイイんだけども､なかなか傷む気がしない､というのも､イイ!
(いやﾔｯｽｰｲリフィルだったら逝くの早いんですけどもね｡)
Facel Vegaと走ってる25を見損なったのが､おぢさん心残りなのさ･･･
来いって言われるとつい…。
帰りは上を積極的に使って、8時間ちょいでした。
いやはや南友｡ｽｹﾞｰﾔ｡と思いますっ!
乗ってなんぼだからね。
長距離走ると止まらないの。
ラグナ３いいですね。マイナーチェンジでフロントグリル変わったようですが、こちらの顔の方が好きです。うちのルーテシア３とグリルの処理が似てるような気がします。
私はメガーヌ2phaze2.1.6MTに乗ってますが、以前はラグナ２に乗っていたので、すごく興味があります。左ハンドルのマニュアルというところも希少価値がありますよね。
ところで、これ販売可の車ですか？
コメントありがとうございます｡
残念ながら当該車両は､オーナーさん手放す予定はないと思います｡
もうこのスペックのLaguna造ってないですからねぇ･･･
Megane2のGCの左MT車なら･･･(謎)
ご返信ありがとうございます。
ｶﾌﾞﾘｵﾚですか。魅力的ですね。
私自身はマニュアルシフトにこだわっていますので、当面は現在のMEGANEでがんばります。
現在、2.0プレミアムに装着されている17インチ純正ホイールを物色していますが、なかなかありません。情報をお持ちでしたらご一報いただければ幸いでです。
がんばってくださーい｡ホイールは部品で買えると思いますので､おつきあいの車屋さんにご相談くださいぃ｡
ta-sanさん、コメントありがとうございます。
ラグナの顔は3になって良くなりましたね。
高級感とスポーティーさが両立しているように思います。
メガーヌ2もラグナに劣らずいいクルマですよね！
ありがとうございます。MEGANE2は決して速い車じゃないのですが、気持ちよく走ることができます。予想以上に燃費が良いのも望外の喜びです。
ＬＡＧＵＮＡ２はイグニションコイルの故障で手放すことになりましたが、特に長距離は得意種目でしたね。
LGUNA3。とってもカッコイイです。左ハンドルのマニュアルというところも車好きの心をくすぐりますね。
勧められたワケではありませんが、ルテV6購入時に一式交換しました。
相応かかりますが、１０年選手ならば、ゴム類は思い切って交換しちゃったほうが、その後の安心に繋がる、という見解の一致をみたのです。
果たしてその結果は、「やっぱ経年劣化あったねー」てな具合でした（＾＾；
長期間乗り続けたければ、部品が入手できるうちにやっておけば、相当期間は安心できるので、協議のうえでやってみては如何でしょうか？損は無いです。
ｴｪｴｪ｡
そりゃ交換するに越したことはないですけど､じゃあってんで片っ端から換えてくと､最終的には新車より高く付いちゃうので･･･(怖)
消耗破損を認められるもの>見込まれるもの>念のため
位な感じで､でも､換えるとイイのも事実なので･･･
信用に足る有識者の見解を突き合わせてご検討いただければいいんじゃないかなぁ?
あっ！
えっ！ルーフレールってああなってるの？動くの？
そうなんです！ パカッと割れてギュギュギュッと移動させればルーフレールとして機能します。
そ､そうなってるんですよ｡(瀧汗)
新守山で足止め、バス地下鉄で金山着くも、3時間足止めの酷い日でした。次は、ミッションオイルです。相談しますね。
お疲れ様でした｡
公共交通機関も止まりますよねぇ｡ﾀｲﾍﾝﾀﾞ｡
またご相談くださいませませー♪
大昔に307cc用のProClipでお世話になりました。
素人工作で、見えないところにエーモンのシガーソケットを増設して、
純正のシガーソケット用充電ケーブルも含めて隠しておりました。
一度、コネクタが振動で抜けてしまったことがあり、その後テープでグルグル巻きに
しておりました。安価に済みますが、プロの仕事としては無しですかね。
ちょっとググってみたところ、USBの4番のIDの信号線を5番のGNDに繋げばGarminに充電用ケーブルとして認識されるようですね。
ありがとうございます｡
んー､まぁ､それでいいならば､ないしは､致し方なし(GARMINでVICS使わなきゃ等)なら致し方ないんですが･･･
基本､ナルホドと思えるコトじゃないと､オシゴトとしては･･･ねぇ｡
GARMINの､GNDに落とすのは知ってるんですが､それを製品的に為し得るのが､ねぇ･･･
コストと必要性勘案すると､微妙なんですヨゥ｡
クリオ２RSの前ですから、１５年前あたりの愛車です。
ECVTの電車みたいなエンジンフィールといろんなトラブル
と素敵な思い出を提供してくれたクルマです。
Wサンルーフ無の鉄屋根仕様でした。
小さい車体の割に大きいものが楽に積めるスペース効率の良さに
ジュジャーロ御大の偉大さを感じたものです。
ECVTも(ちゃんとしてれば)意外とイイんですよ｡
スペースユーティリティもイイし｡(ドア等が薄いダケって説もありんすが｡)
昔はアレで許されたんですが､今じゃ安全性がどう快適装備がナイ等々で､こういうクルマはなくなっちゃいましたね｡
じゃあって､昔と今で何が変わったって､大して変わってなくて､実は軟弱になったヒトがワラワラと､各部が経年劣化したクルマが残ってるだけになっちゃいました｡
１５年くらい前に乗っていました。
ブルーペトロール（青緑メタ）の鉄屋根仕様です。
元NAVI現GQの編集長の鈴木正文さんが絶賛した記事に
感化されて乗ってみたら超絶の見切りと思い切りのいい内装、
ジュジァーロ御大のデザインと、魅力満点で楽しい限りでした。
とはいえ、オルタネータの故障やら路上で不動になるトラブルも
頻発したり苦労もありましたが、今となっては良い経験だったと
思えたりします（苦笑）
「たぶん、何とかなるさ」的な欧州車に対する度胸がついたのは、
このクルマのおかげなのかも知れません。
えぇえぇ､イイクルマですよ｡
大衆車の真骨頂､安普請(笑)なので､それが旧くなってくるとタイヘンなコトもありますが､その辺はオーナーさんの心意気(があれば)で生き存えてる､そんなクルマですねぇ｡
何と、フレンチブルーミーティングのビンゴの景品でゲットしました。
後戻り出来ない、その効果を試してみます（笑）
今となってはレアな逸品ですなぁ｡(ﾄｰｲﾒ)
2005年 PEUGEOT 206 cc 右ハンドル
（ワイパーは左ハンドルの向き）
ですと、左右セットで適合はございますでしょうか？
北海道への送料も含め、ご連絡頂けますと有り難いです。
宜しくお願いいたします。
ありがとうございます｡
別便でご案内差し上げます!
開発当時、シュコダの買収をVWと争っていてトゥインゴはチェコで生産するための切り札として
構想されていたそうです。結局、VWに買収されてしまいましたが、その優れたパッケージング
をそのままルノーブランドで活用することになったそうです。
へー!
“足るを知れ”を悟らせてくれる車ですよ｡
ほおー、そんな背景があったんですか？
シュコダの買収に成功していたら、
シュコダブランドで出たのでしょうかね？
それもまた興味深いですが……。
ネットでフィアットパンダ1のヘッドライトを探していて、このページに辿り着きました。
問い合わせが、このメールで良いのか分からずに送ってしまう失礼を、お許し下さい。
此方のページに書かれている通り、98年式4×4パンダのヘッドライトの光軸がズレていて車検に通りません。
パンダのヘッドライトの在庫は、まだありますでしょうか？
このメールが、無事届いている事を祈ります。
何卒っ！
あらあら､大変だ｡とはいえ､お約束ではありますねぇ｡
別便でメール差し上げます｡
どうぞ宜しくお願いいたします｡
記事中のH4E 60/50W ハロゲン黄色傘付をまだお持ちですか？
お持ちであれば価格を教えてください。
よろしくお願いします。
有り難う御座います｡
必要なので(と勝手に思ってるだけかも?)若干数は在庫置くようにしてます｡
(希にないときもありますが､いつまで手に入るかは全く以て謎ですけども｡)
別便でメール差し上げます｡どうぞ宜しくお願いいたします｡
長文だったけど、オモシロかったです。
あぁ、9年、7万ｋｍ感じです。
前のは事後で潰したタイミングです。
まぁ､でも､そんな感じですかねぇ｡
読みぬくい長文で失礼しました｡
過ぎたるは猶及ばざるが如し、、、
テンサンは、全然過ぎてないですけど。
色々考える今日この頃です。
たしかにぜんぜん過ぎてませんね（笑）。
ますます貴重なクルマになりつつあります。
走る曲がる止まるが真っ当にこなせれれば､それ以外は飾りですよ｡偉い人にはそれがわからんのです｡
は､言いすぎですが､ひぇひぇくらいはホスィですが｡
って車が､106RALLYEで､それが最後になっちゃったような気がする､今日この頃｡
皆様如何お過ごしでしょうか?
今のブログの2ショットは、懐かし過ぎます。。。
ただいま、998Rで悶えております。
ホモロゲって、、な感じです。
もっと涼しくなったら、遊びに行きますねぇ。
998Rってことはドゥカティですか？
いいですね！ でも、クルマより高いんじゃないですか!?
あーそういえば!
本気のスポーツはしんどいもんですよねぇ･･･
Aピラーの細さがこの頃のクルマですね。
大学の同期が乗っていて、自分が後にフランス車を選ぶ様に
なったのに影響があるのかも知れません。
クリオ２RSの代車で借りたことがありますが、シートピッチが
狭くて、シートを直角に起こして体をシートにはめて何とか
運転できました（苦笑
何もかも皆懐かしい･･･
いま乗ると頼りないくらい軽いんですが、
それはもう現代のクルマでは味わえない新鮮さがあります。
でも、こういうクルマもなくなっていくんでしょうね……。
実体験が、パンダ（借り物）、テンサンラリー、クリオRS。
５年ぐらい前から、クリヲが基準に思えるようになりました。
あぁ、変人だ。
twin air は面白いと思いました。MTで乗ってみたいです。
新しいクルマにも、一応興味はあります、次のスパイダーとか。
だいたいおんなじ基準ですね！
基準となるクルマは世代はもちろん、そのクルマから受けるインパクト具合によっても
変わってくると思うのです。
だから、たとえばルテ4に乗って「すげー！」と思った人は、
きっとそれが基準になっていくんでしょうね。
新しいクルマ、僕も興味あります。
個人的にはトゥインゴ3ですかね。
基本の判断基準をClio2/Lutecia2においてしまったが故に､時代に取り残された男がワタシです｡
なんか最近のクルマのベクトルがよくわかんなくなっちゃって･･･
なーんで言ってるあいだに､10年以上取り残されて･･･
最近､薹が立ってきた｡ってより､饐えてきた｡それがワタシです｡
貴方は縦サンクでしょー。
自分はtwingoかシュペールサンクのGTL。
へ?どゆこと?
先月、998Rで向かったときに見ました。整ってきてますねぇ。”５”。
998Rは、水温高くて、すぐ名古屋高速で帰りました。
マンセルだったかな？ウィリアムズホンダ時代にオーバーヒートで、
我慢できずに、一人スタートした気分がわかる気がします。
ｴｪｴｪ｡なんとかしましたよぉ｡
ｻｰｷｯﾄ走るよう､なので､街乗りには向かないでしょうねぇ｡
やたら長い、読むのに２日ぐらい掛かるほどの詳細なレポート
に店主スズキ氏の「こだわりと思い入れ」をヒシヒシ（菱菱《》）
と感じます。
冗長で理屈っぽいのは私の芸風ですのでぇ｡
山口館長には藤沢のガッティーナさんでお会いする機会も
ありますから、今度当時の記憶を尋ねてみようと思います。
サンクカブリオは覚えておいでかもですが､私のことは聞かない方がいいかもですよぅ｡
7年後にあらためて読みましたが、何も変わっとらんのね。
三ツ矢製菓には先日私もビスくん1カートン買いに行きました。
経理のオネーサンが工場長の許可で大金庫からお釣りの小銭を
出して来るなど、古式ゆかしいニッポンの製造業の深さを感じた
次第でした。
変わらないってすっげぇこってすよ｡
工場直で買う人は少ないと思うので､くれぐれも何卒です｡
前略失礼申し上げます。
随分と前の事で恐縮ですが。
Ｈ４・Ｈ４Ｅ用の黄色キャップ。
未だ、お持ちで分けて戴ければ幸いです。
４０年以上前に新品で買って使ったり休ませたりの、凹ＣＩＢＩＥのヘッド用を持っております。
これに装着したいの魂胆です。
最近に黄色球では別物。
レンズから透たり点灯時の黄色帽子の色気に勝るモノはありません。
あの色気は、ハタチを過ぎて、還暦もチョト過ぎた？歳にな堪りません。
余談乍。
当時、仏車はＤＳ、Ｒ８に装着。ＤＳに凹は、合いそうで合いませんでした。
同じ奥目の薄黄色のフェアレディＳＲに着けた時。
これが以外に、”何者だ？”でもありましたが、実によかったものです。
再度。寝ぼけたタイミングでの失礼をお詫び申し上げます。
長谷川
申し訳ありませんが､本文に記述してあるとおり､黄色のキャップのみで販売はしておりません｡
黄色傘付き電球は数種在庫あります｡H4/H4Eいずれかご指示いただければ､合わせてご案内さし差し上げます｡
早速の御返信、有難うございます。
勿論、球付で結構です。Ｈ４Ｅです。
価格、支払い方法等をお教え下さい。
極東のＨ４もお持ちですか？懐かしいですね。
お幾らですか？Ｏｓｒａｍ ｏｒ Ｐｈｉｌｌｉｐｓ？
長谷川
黄色傘付Ｈ４Ｅ球です。価格をお知らせ下さい。
Ｈ４も同様、考えておりますので、お知らせ下さい。
支払い方法もお知らせ下さい。
長谷川
H4E,在庫を確認してメール差し上げます｡
H4は本文に記載してあるとおり､現在は完売しております｡ご了承ください｡
アスカは、教習車でした、当然ＭTですけど。
TwinAirのミッションは、普通に良いですよ。
わざわざ、マニュアルモードにはしないですね。
シフトダウンはしますけど。
アイドルストップは、バグがあるみたいですねぇ。
どこかで、誤判断していて、最近はエンジン止まらないですぅ。
ほー｡ってか､止まらないでいいですけども｡(人間旧いのでﾄﾞｷｯとするﾉﾃﾞ｡)
アスカ、なつかしいですよね（笑）。
rallyさんは500のオーナーさんなんですね。
僕もおそらくRMTのクルマを所有したら、
マニュアルモードでは運転しないと思います。
500cとclioがいますよ〜
イイですね！！
例年通り、恒例の「荒天」に見舞われましたが、
いかがお過ごしでしょうか？
遠く（でもないけど？）東京から盛会をお祈りして
おります。
例年通りに雨模様だったそう（雪降らないだけマシ？）ですが、
どんな感じだったのか？レポートを期待してます。
例年通りの雨模様でしたが、どんな感じだったのか？
後日体験レポを期待しています。
お越し頂ければヨカッタのにですよ｡
３０９は*************さんの愛車ですね。
えープラバイシーに関わりそうなので一方的に*に換えました｡
そーなのかー｡存じ上げないですが｡
クルマ業界では著名な方ですよね。
さすがのセンスです！
ｿｰﾅﾉｶｰ｡(ｼﾗﾝﾉﾊ､ﾜﾀｼﾀﾞｹ?)
んーん大変。
clio、とりあえず、冷たい風は出て来ます。
漏れは止まったのか？
そろそろ、オイル交換お願いに伺います。
じわ漏れだとガス残圧があるうちは効きますよ｡
オイル交換､事前に打ち合わせご一報くださいマセマセ｡
鈴木 様
当方1969年式 ルノR8 ゴルディーニを入手し楽しんでいます。
貴方のブログに書かれているように夕暮れの黄色いヘッドライトに惹かれます。
何とか手に入らないものでしょうか。
ヘッドライトとドライビングライトともCIBIEです。 宜しくお願いします。
永野
あるものは手に入りますよー｡別便でご案内差し上げます｡
クープは乗ってみたいですねぇ。
シーケンシャルとか面白そう。
でも、それだけでは維持できないんですよねぇ…
そですよ｡
本気のレベルって素人ではムリなので｡
思わず膝を打ちたくなるレビューです。
メガーヌ II MF4Mのオーナーです（2013年4月から）。
実は2013年3月に拝見しておりましたが、”みんカラ” デビューを機にコメントを入れさせていただきました。
ありがとうございますー｡
コメントありがとうございます。
オーナーさまからのお褒めの言葉、うれしいです。
メガーヌはあまり登場しませんが（汗）、今後ともよろしくお願いします！
新車であろうとチュー古であろうと大変為になるお話、
全てのクルマ好きに共有させたい理論ですねえ。
私が将来やりたい､”機能性能永久保証の文鎮屋”であれば､こんな心配も覚悟も要りませんよ｡
今月はないの？
すみませんすみません！
「ヴィブルミノリテ」のことですよね？
もろもろ事情によって遅れております。
今回はパンダ4×4（セリエ2）を予定しております。
もうしばらくお待ちくださいっ！
すいませんすいません｡
エアコン内部の塗装が細かく剥がれて、風と一緒に細かい塵が噴出してしまう、
という事例も。以前所有していたPanda CLXで見舞われました。
ネタのひとつですね｡
思えば、4×4からいろいろ始まったなぁ、という車です。
RENAULT4,CITROEN2CV,Panda1,VW空冷Beetle,ROVER(BL)MINI,えっとあとなんだっけ?Twingo1も入れるべき?は､一回自分の車として乗っておくとｨい車だと思いますよ｡ちゃんとしてれば後悔はしない｡
と言い続けて､既に2Decades､もうそれすら容易ではなくなってきたなぁ･･･(ﾄｰｲﾒ)
初めてお問い合わせいたします。当方、ルノーアヴァンタイムに乗っております。そちらのブログに掲載されていた、タイミングベルト等交換一式パーツ、また、アクセサリーベルト交換関連パーツ一式の価格を教えていただけないでしょうか。作業はパーツ持ち込みで懇意にしている整備工場にお願いします。また、オルタネーターは販売しておりませんでしょうか？合わせて価格を教えていただければ幸いです。よろしくご返答お願いします。
別便でご案内さしあげあます｡
200万ってところで、並行106ラリーと、正規306スタイルを天秤にかけたのは、私以外にいたかどうかは、わかりませんが、スタイルは魅力的なグレードでした。でも、やっぱり、ラリーｄったんですけどね。カブリオレは別格なので、何もいうことはないですね。綺麗な車ですね。
そら1.3RALLYEでしょうなぁ･･･
黄蕪には無条件降伏｡
306スタイルと106ラリー、方向性は違うものの、
悩ましい選択ですね。
カブリオレの別格感、たしかに感じます！
ながい
内容がない割にながいですねぇ･･･
いやいや、大事なコトです。維持するのを諦めかねないので。。
ねぇ、部品問題は根が深い。
相当期間手に入るので､手に入るうちに換えておけば､当分保つのですよ｡
クリオ３RS関連で今からストックしておいた方が良いパーツって
有りそうですか？
やらんでいいこと>なくてもこまらんこと>ないとちとこまること>ないとまづいこと
の順ですかねぇ｡
Clio3/Lutecia3だとまだ初期段階ですかねぇ｡
はじめまして長谷川と申します。
Ｒ４ キャトルのヘッドライトを探していて
このページにたどり着きました。
記事に書かれている台湾製の物は在庫ありますでしょうか？
宜しくお願いします。
ありがとうございます｡別便でご案内差し上げます｡
「ああ、これ見た見た」ってクルマや、「あれえ、居たんだ。見たかったなあ」
ってクルマだったり、フレンチブルーミーティングは参加した方々それぞれの
視点と行動力と巡った時間帯（と時の運で）で、注目したクルマが違うという
面白さがありますね。
UNO大会中に横を通りがかったカーグラフィックK社長は、アシスタンスカングー
の隣に駐車していたタルボ・サンバに反応されていました。
何が刺さるかは人によって異なるべきですよ｡皆一緒だったらそれは市井にゴマンと居るわけなので｡
たしかにタイミングってありますよね。
今回、14がいたのですが写真を撮る前にいなくなってしまい、
ちょっと悔しい思いをしました。
見たときに撮らないとダメですね。
タルボ・サンバ、さすがお目が高い（笑）。
タイヤを最新の軽量スポーツ系に取り替えれば
良い感じのホットハッチとして楽しめそうですね。
タイヤは重要です｡
が､そもそも､Lutecia2/Clio2 RSと双璧を為す､純然たる生粋のホットハッチ､だと思います｡
PINSOタイヤを履いていましたが、
日常使いでは問題なさそうです（全体的にちょっと硬いですけどね）。
PINSO､ｲﾝﾄﾞﾈｼｱだっけか?
悪くはないとは思うけども､日本にはもっといいタイヤあるので､次は､ねぇ｡
S-Driveが好きだけども･･･
ワイパーを探して、偶然この記事にたどり着きました。
銀獅子RC乗りです。
この記事を読んでいて、益々、今の車を維持していく
気力が出てきました（笑）ありがとうございました(^^)/
ちなみに．．．
タイヤは、P-ZERO NERO です。
ｨいタイヤじゃないかなぁ?(経験ないけども｡)
ええ、ええ。いいタイヤだと思います。
ありがとうございます｡
イヤ､イイクルマだと思いますよ｡がんばってください｡
ちなみに､ワイパーはコチラっ!
http://www.reno-auto.net/wp/archives/9613
コメントいただきありがとうございます。
206RCのオーナーさまからお褒めいただけて光栄です！
玉数も少なくて手放すと次乗れるのはいつ？ ってな感じのクルマなので、
大切にしてあげてくださいね～
昔、近所のケーキ屋さんで、サクソさんとお会いしました。
その時は、テンサンラリー。
本物？みたいな問いに、軽い方、と答えた記憶が。。。
当時は新西武だったっけ?が輸入してたわけだし､少ないかもだけど全く居ない訳じゃないので･･･
テンサンラリーの方が全然少ないんじゃないかなぁ?
本物？ 軽い方？ どういう意味でしょうか……。
確かですねぇ、速い？と聞かれて、速く無い、と答えたと思います。
16Vに比べたら、遅いですからねぇ。
で、あぁ、そうかエンジン強いさいし、みたいな、
テンサンなのねぇ、本物なのねぇ、な感じで、
ウンウンと言っていたような。。。
そのサクソさん、まだ健在かも。
局所的に、ラテン濃度が結構高いんです。
なるほどー。そういうことですか。
速い？ という質問はほんと答え方に困りますよね。
SAXO、不人気車だけど末永く生き延びてほしいと
個人的に思います。
基本同じだけど、コンピューターのセッティングが
だいぶ違うと聞いたことがあります。
１０６の方がパーツが潤沢で維持しやすいとも。
それっかしの差じゃないと思うなぁ｡｡｡
仕様も､流通量も､部品供給状況も｡共通のトコは多いけども｡
お世話になります。服部と申します。
なかなかいいステッカーが無くて困っていました。
bebe Bibとイタリアのステッカーの在庫状況が知りたいのですが、
まだ在庫ありますでしょうか？
ありがとうございます｡別途ご案内差し上げます｡
21クアドラから２台目のルノー車で昨年５月まで１４年間乗っていました。機関部は丈夫で３０年来の付き合いのUNICOM CARSでメンテ。でもリアゲートが割れ、塗装もはげてきたのでアウト。
家内はルノーファンなのでカングー。私はドイツ車に。でもリアゲートの問題がなければ終（つい）の車にしたかったです。
コメントありがとうございます｡
リアゲート､割れますねぇ｡全塗装して乗っていただけてる方もいますが､ゲートの割れはいかんともしがたい･･･
鈴木さま ご無沙汰しております。
2年ほど前に森田さんのご紹介で伺ったことのある中野です。
ルーテシアRSに乗ってました。
本日、FBにて森田さんの投稿でこの記事読みました。
この2CVいいですね。
2年前還暦を過ぎたあたりから妙に気になっています。
年寄りには大変な車とは思いますが（笑）
その昔、ルノーキャトルに2台乗っていた事も手伝ってか・・・「ふいご」の様なシフトレバーに懐かしさを覚えております。
ちなみにこの車は在庫ですか？売価、車検とかその他経費とか・・・ご連絡頂けますと有り難いです。宜しくお願いいたします。
なかの
ご無沙汰しておりますー｡
この2CVは､オーナーさんからお借りしたものです｡
こいだけ仕上がってると､相応の価格はしますので､いやはや南友ではあります｡
こんにちは。
ルノールーテシア初代の没個性（？）と申しますか普通さに惹かれて
ネットサーフィンで貴HPを訪問したものです。
サンクのブルー色、良いですね。
落ち葉との対比で際立つ美しさです。
さて、ドッカンターボとのこと。 学生時代にスターレットターボを拝借して
走った事がありますが、当時はバブルで渋滞がそこかしこで発生しており、
ノロノロ速度あっても望みもしないターボが効いて、首がガックンガックンとなって
往生したことを思い出します。
サンクターボも低回転からターボが強烈に効く性格なのでしょうか？
それからルーテシアについてはHP主様は詳しいでしょうか？
この頃のターボ車は､基本､ブースト掛けっぱでうりゃうりゃ乗るか､過給がかからんとこでノソノソ乗るか､どっちかじゃないかなぁ?
そのドッカンの差はインジェクションターボほど甘くなく､それが無理ならキャブターボは扱えないんじゃないかな?
ルーテシアに関して?普通の車屋が知ってることくらいは知ってますよたぶん｡
pandaが身近にあったことを、改めて良かったと思いますねぇ。
clioの時に、結構真面目に考えましたもん。
Panda1､よいでげすな､ぐぅえっへっへっへっ｡
一回乗りゃーせ､Panda1｡
その後の車選びにどえらいく影響を及ぼす逸品でがす｡
こんにちわ。
お教えいただきたいのですがルーテシア フェイズ１とフェイズ２の機構の違いは何でしょうか。
メカ的な信頼度が１よりも２の方が上なのでしょうけど、何がどう変更されたのか。
また１を乗る場合の注意すること。 例えばタイミングベルトは6万KMで交換する等です。
ご教授をお願い申し上げます。
買うお店で現物を前にしてご相談されたほうが確実だと思います｡
きっと懇切丁寧に説明してくれることだと思います｡
ありがとうございました。
１９９５～２００１に１１００ＣＬＸを所有していました。
合理的ながらジュジャーロ御大のデザインコンシャスな
クルマは安普請を感じさせない所有欲を満たす存在でした。
モディファイするのにもパーツ代が割と安価でしたから、無限大の
楽しみ方が実践できる様に思いました。
イイ車ですよ｡
安普請に乗られちゃって､真っ当に現存する個体は少なくなっちゃいましたけどね｡
未来に残したい車のひとつ｡(あくまで当社比)
Ph2・２．０・６ＭＴ・３ドアのクリオＲＳとＰｈ１・１．６・４ＡＴ・５ドアのルーテシアｅＬｅを使い分けております。
両車の違いは明白で、外観、内観、エンジン、ミッション・・・どれもが対称的なのが狙いだったりします。ＲＳは遠征、ツーリング目的です。あまり渋滞等嵌らないような環境で維持したいと思い
ルーテシアを導入した経緯があります。
都会での取り回しのラクさは圧倒的に５ドアルーテシアに軍配があがります。元々、９年落ちの中程度の外観だったこともあり、気軽にどこでも行けるような便利さです。
前期顔の後期モデルなので、パドルシフトレバー付です。主に高速道走行時にＭＴモードを多用しております。追い越し等の急加速にはパドルの方がレスポンスが良いと思います。
パドルあってもなくても､シフトレバーあるやってること一緒､だからどっちでもいいけど､高速クルーズ中に前が詰まって､1段落として減速に便利｡気持ちよい｡
つくづく､高速クルーズが主目的なATだなぁ､と｡
さてさて､森田､すずきの､おまけコーナー｡
画像のサインは誰のサインでしょう?
正解は私はたぶんでしか知らない｡なので､それらしければ正解とします｡(爆)
コメント欄に､お名前(ハンドル可)､お答えを書き込んでください｡
(所定の欄にメールアドレスを忘れずに｡コメント本文に書くと公開されちゃうのでご留意を｡)
それらしいお答え先着5名様に､Lubrossさんご提供､ TopLube1000の試供品を､佐川急便メール便でお送りいたします｡(紛失破損補償はありません｡)
http://www.reno-auto.net/wp/archives/5002
その際に､当方よりご住所お伺いのメールを差し上げます｡
迷惑メールと思って削除されちゃうと､次の方に繰り越しちゃう場合もありますのでご留意のほどを｡
メールアドレスがない届かない場合も繰り越しますのでご了承のほどお願いいたします｡
では皆様ふるってご応募のほどを､何卒よろしくお願いいたします｡
むっかすぃすぐる､と思うので､ヒントをば･･･
たぶん､2006年のルノーF1と思われ､です｡
サインは良く判りませんが、トロフィーは次壱モノだと言う事は判りました (^^;;
コメント消えたしまったみたいなのですが、連投でしたらごめんなさい。
細かいことは良く判りませんが、トロフィーは次壱モノだと言う事だけはヨクワカリマした (^^;;
そのとぉーりでございます｡徳島の次壱､徳島の次壱､次壱で買ったら垢抜けた｡次壱で綺麗な一台を､どうぞよろしくお願いいたします｡
今日、オレンジのメガーヌの人に挨拶されました。んーん、少数派ですなぁ。
あ､ご近所かも?
①フィジケラ、④アロンソ なのかな？あとはチームディレクターか、極東担当者のサイン
なのか？
をー､んー､たぶん近い｡あと一人確定したいですねぇ｡
では、レギュラードライバー２名の他に、
テストドライバー兼リザーブドライバーが
１名いるので、コバライネンかなあ？
（字面が違うように思えるので）、それとも
２００４年のチャンピオン時のドライバーで
２００６年はトヨタに移籍していた、ヤルノ・
トゥルーリだったりして？
ふむふむ｡では､あと4人!
あちこち調べた結果です。
① ジャンカルロ・フィジケラ
② フェルナンド・アロンソ
③ ヘイキ・コバライネン
④ 不明
をー!ありがとうございます!
さてこれで二人､あと三人!
いえ、あと1人ッス。
自分の買ったクルマに知らない人の名前が書いてあるのキモチ悪いので、
本気で調べたんですが④だけそれらしい人が見当たらなかったデス。
誰かF1詳しい人、教えてぷりーづ！
いやはや､すいません書いてあったもの､なので･･･
4は難物ですねぇ｡｡｡
あと三人は賞品獲得者ですー｡
“Tim” Denham ティム・デンシャムさんでは、なかろうか？
ありがとうございます｡そ､それは､どちらさんですか?(無知)
足りない頭をフル回転させてググってみました｡
Tim Densham,ベネトンからルノーに至る辺りのデザイナーですね｡
さて､これであと賞品獲得者はあと2人です!ふるって焦らず急がずご参加を何卒です｡
字面から非常にそれっぽいんで、私も疑ったんですが、
かの御仁のサイン画像が世に出回ってない（Google検索出来ない）んで、
確認できないんですよねぇ。
おなじことしてる｡｡｡
そーなんですよねぇ･･･
T/P/B? 何から始まるんでしょうね？ ｓも入ってそうで。。
おやすみなさい。
わからんですよねぇ･･･これが印鑑の代わりになるんだから､わかりやすくちゃ困る､のかなぁ?
世に出回ってないサインって事はめっさ貴重なのか？
助手席用のバイザーの予備買って、劣化防止に付け替えておいた方がイイのかしら？
・・・バイザーはともかく、エンジンヘッドはどーすんねんｗ
どっかに解体車があれば､譲って貰って換えて保管しておくって手も､ありんす｡エンジンの上のは単なるカバーなので､なくてもよいかもだけども｡
本日が９月最初ですから、そんなお詫びはしなくていいのでは。
クルマ屋さんのあらゆるＨ．Ｐのなかでも読み応えのある内容では
五指に入るボリュームだから、執筆に時間が掛かるのは仕方ない
ことでしょう。
「フレンチブルーミーティングに参加するにあたってのポイントと対策」
とか、良いのかもしれません。
いつもの父子が登場するドラマ仕立てのコラムも続編よろしくお願いします。
“FBM参加に関する傾向と対策”
うーん､行けばいいんでね?で終わってしまいそうなのですが･･･ちとネタ繰ってみます｡
ドラマ仕立てのは､Moritaさんがすんげぃく悩みそうなのと､基本､欲しくても買えない車､イイね言うだけで買わない車の時にやるような傾向なので､対策を講じておいてください｡
シバッチRSさん、いつもは31日か、1日くらいにはアップしたいと思っているんですが、今回、それを（大幅に）超えて5日くらいになってしまうので、ちょっとアレかなぁと思った次第です。
五指に入るほど、とはうれしいお言葉です。励みになります！
FBMネタは、じつはすずきさんと毎回いろいろ悩みつつ、結局マンネリになっているので、何かしら新しい展開を、とは考えているんですが……。ご提案、感謝です。
ドラマ仕立てのコラムは、すずきさんがおっしゃっているとおりです。そういうクルマはなかなか出てこないので、気長にお待ちください。
刺さらないからイカンとか､そう言うのでもないと思うのですよ｡
そういうのは､僕ら好事家がそう思うだけであって､世間一般の皆様には､きっと､丁度いいのかも知れない｡
207は､街中だと､そのフツーさと､トルクでがばっとなに辟易しがちかも知れない｡
でも､そのトルク感が､よー走ると好印象になるかもしれぬ｡
で､所有して､高速道路どかーんと長距離いいペースで爆走すると､結構いい｡
うん､意外とイイのすよ､高速道路｡
そういうところと､普遍性の外側の閾値辺りなトコ､狙いうちなら･･･
噂を信じちゃイケナイよっ♪
パンダ1のヘッドライト、在庫ありますでしょうか？
探してみて別便でご案内差し上げますー｡
ご案内差し上げてありますのでご確認の上ご連絡お待ちしております｡
えーと､いちおー､9月末で”おまけコーナー”締めます｡
今なら､ワシもそー思う､で貰えるチャンス!さぁみなさま奮ってワシもそー思う､か､新しい見解を何卒です!
では､おまけコーナー締め切りまして､TopLube1000をお送りします｡
佐川メール便ですっ!
ありがとうございました!
ヤフオクでなんか落としたか？
と一瞬思ってしまいました。
燃料の添加剤なんんですねぇ。
ありがとうございます。
無事着いてよかったよかった｡
燃料10Lあたり10ccほど混ぜるモノです｡
よろしければお試しくださいませ｡
ルーテシア３ＲＳはＰｈ１は東京モーターショーで参考出品されたものの
市販化には至らず、日本にある個体はすべて並行ものです。
Ｐｈ２になってようやく正規輸入が始まりましたが、文中にある通りに
思惑より早めに供給がストップしてしまいました。
私が所有しているのは左ハンのライトウェイト・シャーシ・カップで
Ｐｈ２の２０１０年モデルです。ディーラー車やレッドブルＲＢ７仕様、ゴルディーニ
仕様等と違い廉価バージョンなので、仕様が色々異なっています。
並行で入ったのはいろんな仕様いますよ｡World Seriesとかねぇ｡
Gordiniだけではないのですよ限定車｡
Ｗｏｒｌｄ ＳｅｒｉｅｓはＰｈ１の廉価バージョン、ウチのと似たような
グレードです。リアのＣＬＩＯエンブレムさえ省略された潔さは
かなり魅力的で購入しかけました。
名古屋在住の友人が所有しており、時々並べては楽しんでおります。
いろいろありますなもー｡
FBMお疲れ様でした＆ありがとうございました。
おかげさまで、とても楽しい一日でした。
珍車・名車・迷車のごった煮空間でソレを肴に皆さんと駄弁る、サイコーですｗ
ありがとうございました｡身体を張った甲斐があるってモンです｡(?)
ラーメン食う?
当日、これの取材時に同行させていただいたので、
「こういう風に文章化されるんだなあ。」って
感心します。
ご覧の皆さん、ほぼ当日の会話が盛り込まれています。
えらいのは書いてる人ですよー｡しゃべってる私は言いたい放題｡
ラーメン食う?
シバッチRSさんと同席させて頂いた者です。
2006年式メガーヌRSにワンオーナーで乗っています。
いつかはお伺いさせて頂きます。
気長にお待ち下さい。
ラーメンご馳走様でした。
ありがとうございます!お近くにお越しの際は｡お寄りいただいても･･･あんまし面白くはないですけども･･･
ラーメン食う?
Ｙａｃｃｏ Ｇａｒａｘｉｅ ＧＴなどこちらのショップならではのお勧めチューニング
が在るので、訪問して作業もしていただくのが良いと思いますよ。
YACCO GalaxieGTですよぅ｡
ってまぁ､わざわざお越し頂くほどの店じゃないので･･･(恐縮)
ラーメンは出ませんよ｡(たう゛ん)
誰もツッコミ入れない様なんで、私が・・・
残ったラーメンは持って帰ってくださいｗ
まだあるよ?
ラーメン食う?
はじめまして。メガーヌ２ＧＣに乗っていますが、前席パワーウィンドーがいっちゃいました。2007年式で、48000ｋｍ 今年4月に中古で購入したのですが。
最初は運転席がドアアームレストのＳＷで窓が作動しなくなり、センターコンソールの全窓ＳＷだと動くので、運転席側を開けるにも、全窓を開け閉めしてました。先週土曜日に、助手席側ウィンドーが下がるけれども上がらなくなりました。バッキって音がしたので、樹脂部品がいったと思われます。
このページにある社外品で修理可能かどうか見ていただけませんか？
渡しは、神奈川の秦野に住んでいますが、そちらは何処になりますか？
このブログしか見れないのですが、ＨＰ等あれば教えてください。
MeganeCCは純正品で対応せざるを得ないので､どこでも似たり寄ったりになるとおもいます｡
車買った車屋さんにご相談くださいー｡
自分のclioの方が距離が出てる。。。
最近のルノー純正デッキ、USBついてません？
付いてたような。
純正は高いのかなぁ？
最近のはCDないけどUSBやBluetoothついてたりしますね｡
そういう時代よね､オール電脳化｡
で､過去の車と互換性ナイのです｡
ウチのクリオ３RSにはUSB、Bluetoothが付いていますが、ヘッドユニットとは別ユニットですね。ヘッドにUSB内蔵のカセットデッキが確かSONYの海外向け製品で出ています。
へ?一体でしょ?ってか､今時カセットって･･･
そうそう、モノを創作するって大変な手間なんですよね。
店の常連衆も車輌協力でお手伝いできれば、と思っております。
…ちょっと遠いけれど。
意外とねぇ｡｡｡でも､液晶画面上では結果のみで値段踏まれるわけで･･･世知辛い｡
どこかで機会がありましたら何卒でございます｡
大丈夫ですよ、みなさんはきっと分かってると思います。
お店あっての道楽だと思いますが、なかなか貢献できず申し訳ないですm(_ _)m。
弊店お越しの皆様はきっと､”すずきだもんだい”な問題の､諦めの境地かもしれませんねぇ･･･
車買って貰ったり､油買って貰ったりの収益で成り立ってますので､今後とも何卒で御座います｡
面白いです。只今、clio＠大変中です。
をや､なんぞえらいことが?
パワステポンプと、水ポンプ、その煽りでタイベルです。で車検なのでした。見積もりがすでにヤバいことになってます。
わーえらいこっちゃ｡って他のことは私はなんとも言えません｡
「無いものだけを世界から」の某氏のＦＢで話題持ちきり
の新型トラフィック、カラーリングがモノトーンでもメタリック
でも他の追随を許さない魅力満点ですね。
商業バンでもデザインコンシャスなのはやはりさすがはルノー
デザインなんですね。
×トラフィック
〇トラフィク
でしたね、いきなり間違えた。
すごいひとがいるもんだ｡私はあるもの買えるものしか持ってこれないんですけども｡
Ｔipoの社長は最高でした。カメラは欲しいのですが、決め手がないですねぇ、お金もないですけど。
栗緒さん出たがりになっちゃってますねぇ最近とみに｡
ドライブレコーダー､あると役に立つこともあるかもしれない｡
あんま役に立って欲しくないけども､ある意味､行った道の眺めを記録しておける､という使い方も､アリなのかもしれないですねぇ･･･
後付でダッシュボード上に色々装着するのは恰好悪いので
なるべく目立たなくさりげない佇まいがうれしいのですが。
個人的には･･･国産チックなケバケバしいの避けたいので､GARMINがヨいかと｡
GDR43J+直結ハーネスで､概ねの機能は補完できるかと｡8.2cmx6.6cmって大きさもィいと思いますよ｡
LDWS,FCWSは､運転免許証持ってる人には､きっと五月蠅いだけだから｡
来月はＹＡＣＣＯ、そのうちこれにしてみるか？
RS系には烈しくオヌヌメしてみますよ｡
交換後、エンジンの静粛性が増し、中低速のトルクが太くなった様に思います。高速道路での加減速はマニュアルモードでの3速落としが有効ですが、昨日は加速への伸び代が増した事でストレスなく走れました。
静かですね｡で､シレーっと回るので､なんか､いいエンジンになった気がします｡
嗚呼。。もうちょっと早くから出入りしていれば、と。
またなっかすぃエントリーに･･･
もう作りませんヨー｡大赤字だったんだから｡
旧ロゴ メタル＋レザー タイプって今でも買えますか？
まだいくつかあるんじゃないかなぁ?
高価だけども｡化ヒ匕七｡
どうも、こんばんは。
先程、ツマミにいただきましたら、うまかったので投稿しときます。
グリコのプリッツ プレーンみたいで芳ばしいっすわ。
1個28円だったか、スーパーの子供お菓子コーナーにありました。
んまいよねー｡
蛇足ですが､ZENは欧州では､中堅の装備で､下には､快適装備を省略した若干廉価版の装備簡略仕様が存在します｡
が､要るモノをオプションで着けると､ZENと価格差あんましなくなっちゃうのです｡
でも､向こうの人､あまりの合理的すぎて､エアコンすらなくてもいいとか言うもんだい､ZENって向こうでは結構豪華仕様扱いですねぇ･･･あんま見ないらしい｡
名古屋遠征のたびに三ツ矢製菓まで行って工場事務所にて直販で売ってもらってます。
覚えられたみたいです。「東京からわざわざどうも。」って。
ィいと思いますッ!
イベントがバンバンキャンセルされるほどの土砂降りの中でありがとうございました。
「アキレス」社の本業は樹脂屋さんなので、意外と色々作ってますよ。
身近なところだと、書類を入れるクリアケースも元々はアキレスの製品だったそうです。
謎の緑カレーラーメンごちそうさまでした。
ありがとうございました｡
アキレス､ィいぉ｡(洗車中休憩で今履いている｡)
謎のグリーンカレーラーメン､まだある､よ?
すずきさんが着ていた同じくワークマンブランドの「ＲａｉｎＦｒｅａｋ」だったか？には
ウケました。
RainManiaじゃなかったかな?(見てない)
カーマホームセンターで売ってますので､どぉぞ｡
(但し､表記のサイズの割に袖がどぇらぃ短いので要注意｡)
七分袖だったりして？
ムラ八分って感じかなぁ?
貴方、自分から真ん中から外れて、端っこで楽しいこと見付けちゃうヒトじゃないですかｗ
えっとですね､正しくは､谷底に突き落とされた場合､這い上がることを諦めて､谷底で愉しく暮らしちゃうタイプ､です｡
紫色に変色するタイプは強すぎてホイールの塗装面も落としてしまう
リスクがあるそうです。
この「ユニオパ」のクリーナーには期待しています。
まずは１本購入して試してみたいと思います。
興味を示した友人の分と２本購入致します。
ありがとうございますっ!
塗装面を落とす､というか､滞留時間が長いと､クリアの艶が飛んでしまうの､ありますねぇ｡ありがとうございます｡
こんにちは
お尋ねします。2番目のRenault&elfのステッカーの在庫は、まだありますでしょうか?
在庫がおありで譲っていただけるようでしたら購入させていただきたく。よろしくお願いします。
別便でご案内差し上げました｡
Hi,
I have a website about this wonderful car; http://www.ebsregisterholland.nl and a facebookpage for EBS owners;
http://www.facebook.com/groups/ebsregisterholland/
Greetings,
Jeroen from Holland
Thank you for the comment.
This article is written in Japanese so maybe you cannot read. sorry.
So anyway, there are not so many Super5 EBS Cabriolets in Japan. I think a few or less exists now.
I heard that This one was based on Super5 GTX, Imported as a testnominal car to import and registered.
when we got this, the condition was awfully sooooo messy, everybody said no one could help with this.
A New Owner, owes the cost for soft top replacement and body paint and mechanical trouble and we made re-register, so the car runs once again in Japan. and took a picture on this entry.
But unfortunately we are not sure where this one exist now.
Sorry for my poor English.
AKIHIRO Suzuki
hi,
Thank you very much for your reply, your english is very good!
The car is very beautiful!!
I have the complete productionlist from EBS with all the cars in it, with the date of production, productionnumber and who ordered the car.
Could you please give me the last 4 numbers of the chassisnumber of your EBS so i can look for the productiondetails? ( my emailaddress ; jeroenrense@hotmail.com)
Greetings,
Jeroen ( from Holland)
Thank you for your comment.
Unfortunately this Cabriolet had already left here for a few years ago, we do not have any right to send informations to you.
We hope there were any chances the current owner read this entry.
Best Regards,
AKIHIRO Suzuki
はは、うちのカミさんのことだねぇ。最初の敷居が高過ぎたけど。
へ?そうぉ?
とても綺麗な個体でした。
丁度、現車を見に来たお客さんに便乗して見せてもらっちゃいました。
シリアルナンバー「002」って、
たぶん日本上陸、第1号車ですよね。
何ともレアな車両です。
んで、ソコには全く触れない鈴木さんっとｗ
2009年の投稿に加筆するから、時系列がごっちゃになるんですよね。
現在進行形｡
すみません。長崎からの問い合わせです。
2011年のルーテシアⅢを購入して、納車前になっています。
純正デッキ交換してステアリングコントロールを生かしたく思っております。
こちらの記事にある、stalkの在庫はございますでしょうか⁉️
交換するデッキは、パイオニアの背面にワイヤードリモコン端子がある機種です。
別便にてご案内差し上げます｡
突然質問してすみません。
この車種のF1チームリミテッドエディションに乗っているのですが、ドライブシャフトのインナーブーツが、破けているとのことでインナーブーツ単体で出てこないのでドライブシャフトごとの交換といわれているのですが、社外品でリペアキットみたいなものは、ないのでしょうか。あればそれで修理してもらえるのですが。
ブーツのみで手にはいると思います｡
http://www.reno-auto.net/wp/archives/7416
おつきあいの車屋さんがそういうなら､ドライブシャフト自体に損傷かガタがあるんじゃないですかねぇ?おつきあいの車屋さんにご相談ください｡
質問に答えていただき有難うございました。
お店で聞いていた感じだとドライブシャフトに問題はないようなのですが、このリンクのページの プジョー106のドライブシャフトのような金属のカップみたいなものがついて バンドで外から止めることができないということで 純正だと（社外でも）ドライブシャフトごと交換になって組み込まれたものしか出てこないらしく
インナーブーツを見つけたら教えてほしいとも言われています。
その時にこのサイトのリンク先のページを見つけて質問いたしました。
ネットで探してもルノースポールルーテシア２RSのフェイズ1の情報しか出てこなくて困っていました。
自分の車は、フェイズ2です。
RUVILLE社製の（他でも）型番を教えていただけると有難いです。
リンク先のページを読んでいる感じだと現物を見ないとわからないといわれそうですが、
よろしくお願いします。
長々と失礼しました。
純正社外とも普通に手にはいって､何台も換えてるので､手に入らない部品じゃないと思います｡
Ph1Ph2たぶん共通です｡現品のサイズが数種類あるかもです｡現品の画像貼ってあります｡
http://www.reno-auto.net/wp/archives/7416
おつきあいの車屋さんに又はディーラー部品商にご相談ください｡
有難うございました。
車屋さんに相談してみます。
貧乏ルノー乗りさんかと思いますが､さほど難しくはないと思いますので､あなたの信頼する車屋さんで､何とかしてもらってください｡
すみません名前を間違えました。
車屋さんで何とかしてもらいます。
有難うございました。
よしなにがんばってください｡
「よしなに」っていいですね。
サンデーソングブックみたいで
サンデーソングブックってラジオ番組です。
すみませんそれだけです。
失礼しました。
あーすいません､存じ上げないです｡
こんにちわ、
RENAULT旧ロゴ メタル＋レザーキーホルダーを注文いたします。
運送便はレターパックライトでおお願いいたします。
送り先
福岡市南区**x－x－x
徳永 孝文
電話 ０x０－４xx１－xxx０
宜しくお願いいたします。
徳永
< 個人情報保護のため一部改竄しました｡>
先般メールでご案内差し上げたとおり､既に完売しております｡ご了承ください｡
帰り道の恵那山トンネルが大渋滞でした。
車齢の行ってるクルマが何台かトラブってましたね。
「イベントは帰宅するまでが云々」とは良く言ったモンですなぁｗ
FBMあるあるですねぇ｡
普段乗ってなかったり､年の走行距離のうちFBM往復がどれくらいの割合か｡
自ずとその確率リスクは高まるわけで･･･
日々の蓄積は重要ですねぇ｡
当日は暑すぎず寒くもなく、風も微風な絶好の日和でしたね。
コブラカルタも新鮮でしたが、来年はＵＮＯに戻してください。
ィよかったねぇ･･･
コブラかるた､コブラ知ってる人じゃないとイマイチかもですねぇ｡
じゃあ来年は主催おなしゃすっ!であれば､好きにしてイイよ｡
えー一応､弁明の機会を与えてください｡
弊店斜陽車過疎愚ー､’99年の1.4SOHCですが､パワーないのです｡
なので､高速では､特定の速度(ご賢察ください)から､それ以上への加速が､チョイ鈍いのです｡
だから､スピードに乗ったら､そのまま巡航したい､減速したくないのです｡
そいだけです｡
こんにちは。ルーテシア３オーナーです。ご紹介しているルーテシア３のデッキの型番は何になりますでしょうか。
いずれか弊店でご購入頂けるのであれば､ご相談承ります｡ご質問は､購入される販売店にご相談ください｡
R21ターボのオーナーです。この個体は私のです。山田さんから購入したKONIはまだ元気です。（笑）
R21T!がんばってください!
降る想定はしておくのがよいかと｡
雨上がっていても､グラウンドは水たまりだらけなこともあるので､長靴あると便利｡
そういう時の設営は､まず足下の排水工事から始まるのですよ･･･
結局、左マニュアルが欲しいのです。
買うひとが居るならば､なんとかするのす｡
はじめまして。
elfのステッカーを探していて、こちらにたどり着きました！
ステッカー購入のご相談ですが、２番目のルノー elf 2000年代のものは、現在もお取り扱いございますでしょうか。
ご連絡お待ちいたしております。
どうぞよろしくお願いいたします。
別便でご案内差し上げます｡
はじめまして。鈴木と申します。
72年型のnarrowポルシェ911の反射板を探しているのですが
MAGNETMARELIのどれを買えば良いですか？
申し訳ありませんが､私共Porscheは滅多に触りませんので､わかりません｡
ああああああすいません今回の遅延は完全に私の仕業です･･･
なんとか早急になんとか!
ルノー４キャトルのヘッドライト在庫ありますか。沓名
別便でご案内差し上げます｡
私のRSは、この夏、オルタネータのステーが折れて、ベルトが…
大変でした。そのとき代車がメガーヌRSだった。
それは大変でしたね……。
その後、代車のメガーヌRSに乗り換えたってオチではないですよね？（笑）
以前にココで取り上げられたサイン入りメガーヌ2RSの預かり主ですが、
今回の噺は身につまされる話題ですなぁ。
ウチのも謎のエンジン警告灯とか、燃料ポンプとか、
内装のヤレとか、順調に減ってきたタイヤとか。
耳と財布のイタい話ではあるけど、
この年式特有のイカれた（誉め言葉）車両を維持するためには避けて通れないんですよねぇ。
綺麗に磨いているだけじゃホントの意味で大切にしてることにならんってのは理解はしてるんだけど。
そうですねぇ｡｡｡いいバランスで維持してるって相応にいろいろ手が掛かってるわけで､その過去の役務の数々は枚挙に暇がないわけで･･･
そこで持て余したモノが安価いでイヤァァァァアアァァアァァアァァアッッッホオオオオォォオォォオォオォウゥウウウウウゥゥできたとしてもだねぇ･･･
なので｡
お気持ち、お察しします。
猫は、最後は見せないらしいですね。
最初の子の最後は、見とれました。
呼んでくれたんですけど。
気に入らないご飯は食べないですしねぇ。
きっと幸せだったと思いますよ。
僕にもゴシゴシさせてくれましたからね。
合掌
腎不全は、しょうがないんですよね。
クリヲさんは、幸せだったと思います。
一般に野良猫の寿命はとても短く、栗緒さんの様に
皆に可愛がられて10年以上生きられたことは奇跡だったの
かと思います。また己れの死期を悟ると、人知れず姿を隠して
生涯を終えるというのも野良猫の習性らしいのです。
見たくないと思いつつ、見なければいけないと…。
きっと栗緒さんはパトラッシュの様に天使に運ばれて行ったんだと思います。
eLeでしたが、この型の5ドアに乗っていました。
自家用車としての役割を十分に果たせる使い勝手の良い
クルマです。4ATですがマニュアルモードを積極的に使うと
都市高速の流れにも順応した走りが出来て、全く不安要素は
ありません。総走行距離が少なめなので、しっかりとメンテ後に
適度に高速に乗る様にして走り込めばレスポンスが良いエンジンになると
思います。
非RS系の奥深さ、本国量販グレードの偉大さを実感できる事でしょう。
さすがは欧州カーオブザイヤーに輝いただけはあると思いました。
フツーのクルマがフツーでよいのす｡
はじめまして、クマサキともうします。
ルノー4 のヘッドライトの在庫はありますでしょうか？
別便でご案内差し上げました｡
初めまして。
御社HPを拝見し、S106の購入を検討しております。
記載されていない箇所について質問させていただきたく、ご回答を宜しくお願い致します。
下回りの錆等。
足回りアーム類、ブッシュ類、エンジンマウント類の交換有無。
必要と思われる整備。
上記に係る費用。
リアゲートの塗装に係る費用。
別便でご案内差し上げます｡
Hi ! I’m french, I have the same renault 4l but from 1978! With an other engine. It was just to say hello to japaneses passionates !
merci beaucoup.
あ、ウチのクルマだ！！
掲載して頂きありがとうございます。
Ｓさんがサラリーマン時代に売っていただいたクルマが、ついにダメになりまして…
とは言うものの、２０年も活躍してくれたので感謝しかありません。
頑張って直すか否か悩んでいるときに突如現れたのが今のクルマでした。
同じルノー、同じベルギー仕様、「縁」としか思えません。
ごぶさたしておりますです｡
そうですねぇ､弊店斜陽車過疎愚ー､過去幾度か一般ユーザーなら諦めるだろう案件を､意地になってかいくぐって維持する意志を逸しないのは､やっぱし意地｡
さてさて､あ､そかクリオグラントゥールか｡あれはいいなぁ｡
はじめまして。ルノーキャトルのヘッドライトを探しております。在庫はありますでしょうか？
相当前に輸入が終了した模様で､現在は入手できません｡
はじめまして。19のオーナーです。
昨年・今年と2年続けてご掲載頂き光栄です。
ご明察の通り未だ20代の若輩者ですが
周りの諸先輩方に助けて頂きながら維持しております。
何台か乗り継いだ末にこの車に辿り着いてから3年が経ちましたが
これを超える1台になかなか出会えずに今に至ります。
今度は是非お話し出来ましたら嬉しいです。
またお目にかかれますよう。
ありがとうございます｡
イイ車をお持ちで｡｡｡
私儀､大学時代に横5GLを買って以来､重度な菱菌罹患者となり､それを生業にしてしまいましたが･･･
くれぐれも､私みたいに人生を棒に振らないよう､真っ当な人生を歩んでいただくよう､切にお願いいたします｡
でも､こっちの湯は熱いけど､ィィよ?化ヒ｡
はじめして。コメントありがとうございます。
そういえば、去年も掲載させていただいていましたね。
いやいや、なかなかこのクルマにたどり着くのはレアケースかと
思いますが、ハヤタさんの個性と思想の成せる技なんでしょうね。
せっかく書き込みしていただいたので、
次回はぜひお声がけさせてください。
Bonjour,
Quel est le coût du kit autocollants «Renault Twingo Tintin » avec le porte-clés ?
Merci.
Cordialement
William LEBEDEFF
c:est tout Renault Genuine Parts. vauillez consulter votre revendeur local.
Merci.
輸入元には在庫切れとの事だったので、在庫あるなら
2本購入したいです。
承りました｡レターパックにはいるかなぁ?やってみてご一報いたします｡ありがとうございます｡
あれ?消えちゃった?レターパックにはいるかどうか試して､ご一報差しあげます｡ありがとうございます｡
なんか旧Safariがイマイチ。。。
レターパックに入るかどうか試してご一報差し上げます。
ありがとうございます。
長い間 サンクGTターボを持っていましたが、セルモーターが壊れエンジンがかからなくなったまま長く時間が過ぎ、修理できないので手放そうかと思っていますが、
書類が見つからず、車体番号を確認したいのですが、どこにあるのか解りません。
ご存知でしたら、お教えいただけませんでしょうか？
大抵前ストラット上に打ってあるんじゃないかなぁ？
買ったお店にご相談頂くのが確実かと思います。
３０６カブリオレで探していたらここに行き当たりました。
Ｎ３からＮ５と二台新車で乗り継ぎましたが、故障が多くて大変でした。
美人薄命でしたね。
当時はいい車でしたねぇ。(とーいめ)
はじめまして。偶然御社のBlogを拝見していて現在私が所有しているルーテシア16Vを見つけたのでメールいたしました。2020年にヤフオクで購入し現在Gr.A仕様に改造しております。すでに剥がしたのですがリアウインドウに御社のステッカーが貼ってありました。まさにこのBlogの追記で紹介されている個体だと思います。
昔名古屋の仲間たちとAlpine A110でレースしていたのが懐かしいです。機会がありましたら御社に伺ってみたいです。突然のコメント失礼いたしました。
ありがとうございます。
フランスモータースものDiaviaエアコン付きのちょっと希少車じゃぁないかなぁ。
弊店が販売した以降、どっかに行ってしまった個体ではないかと思います。
ともあれ、弊店寄って頂いても薄汚いお店で私も怪しさしかないので、くれぐれも覚悟してください。
そんな大病と闘っておられたとは。
くれぐれも無理なさらずにご自愛下さい。
いやまぁあの生きてますのでぇ。
Twitterが音沙汰無くなったのでどうされたかと思っておりましたが、ご無事(？)で良かったです。
赤Dokkerの車検、相談させてください、、
はいぃ生きてます。ご迷惑をおかけしております。
大変な事になってますね。
歯は大事です…
いいいきてますまだ。
歯は重要。噛むのヤだと酒が進む♪